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318國道好不好走?第一次游西藏的司機是這么說的

 hty16909 2020-08-26

7條入藏線路,哪條路最“值”?

不要懷疑,必須是318國道(本文僅指西藏這一段)。它有許多優(yōu)點:

1、風(fēng)景最靚;

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2、低海拔和高海拔相間,便于適應(yīng)高原反應(yīng);

3、對自駕旅行者友好,觀景臺、停車區(qū)密集;

4、沿途縣城多,食宿方便……

如果你是二番、三番游西藏,你不妨去嘗試新路線;但首次入藏的朋友,還是首選318國道(川藏南線)吧!

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許多打算入藏的朋友都很關(guān)心:318國道到底好不好走?我剛剛從西藏回來,就趁熱和大家談?wù)勛择{318有什么要注意的。

大多數(shù)路段很好

318國道同其它線路漫長的國道一樣,是由沿途地市分別維護的,也是由不同時期修的路拼接而成的。所以,它不可能有一個一貫的路況。它的一些路段是水泥的,一些是柏油的;一些是新修的,非常平坦;一些則年久失修,變成了“彈坑路”或“搓板路”。

不過,從整體上看,318國道大部分路段路面狀況不錯,但有少量的爛路。

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地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)

青藏高原山河縱橫,土質(zhì)松軟,特別容易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。這一點,在海拔起伏劇烈的川藏南線上,尤為嚴重。地質(zhì)災(zāi)害也是“制造”爛路的重要原因。

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每年的七、八月份是雨季,頻繁的降雨會催生出大量塌方、泥石流事故。所以,這個時間段不太適合進藏。進藏的恰當時機,是在春末夏初和秋初。

另一方面,地質(zhì)事故往往能得到及時處理。川藏線是由武警負責(zé)清障的,人民子弟兵的效率真不是吹的。我一路上遇到多次地質(zhì)災(zāi)害造成的堵車,每次都正在施工,從沒有哪一次是沒人管的。一般在不長的等待之后,就可以通行了。

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我不巧就是雨季進藏的,高德經(jīng)常顯示前方不能通行;但我一段一段地行來,最終還是成功到達拉薩。

山路多

川藏南線的絕大部分路段是山路。

川藏線的山路與東部地區(qū)的山路不同,它最突出的特點就是長坡多。大河河谷的高度一般就是兩千多米,高山埡口的高度一般能到4500米左右。所以,每過一條大河,前面就是百十公里的長上坡;等過了高山埡口,前面又是同樣百十公里的長下坡,直到另一條大河。

川藏線不光坡多,彎也多?!疤炻肥藦潯?、“怒江七十二拐”、“排龍?zhí)祀U”等著名的險段,早已名聲在外。其中的“怒江七十二拐”,據(jù)說180度的拐實際上不止72個,有近百個之多。

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坦白說川藏線不是我走過的最難走的山路。我在豫西走過更難的山路,那些山路坡更陡、路面更窄。但那些山路頂多二、三十公里就開過了,而川藏線則不然,經(jīng)常連續(xù)一、二百公里都很艱險,需要司機時刻保持高度注意力。

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這可能意味著你一個上午都不能走神一下,我覺得這才是自駕川藏線真正的難點。

高原反應(yīng)

這是在高原以外開車遇不到的困難。

這個因人而異,有的人反應(yīng)強烈,有的人則一點兒事都沒有。沒進過藏的朋友,你知道自己會高反嗎?我猜沒有誰會有百分之百的自信,所以你對此要有所準備。

有高原反應(yīng)的人,一般會在海拔超過3000米以后出現(xiàn)癥狀,越高越強烈。

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川藏線高海拔和低海拔相間,恰好能幫助旅行者適應(yīng)高反。記住一個原則:不管你有沒有高反,開始幾天要盡可能地住在低海拔地區(qū)。舉個不恰當?shù)睦樱耗闩麓蜥槅??大概不怕吧。但如果醫(yī)生拿個針頭戳你一上午,你受不受得了?同樣的道理,即使你在高山上出現(xiàn)了高反,但只是路過一下,也不會有大礙;但如果你住在山上,那情況就不一樣了。

首次入藏的朋友,要留意折多山、剪子彎山、東達山這幾個地方。

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東達山是川藏線上最高的地方,海拔達到了5008米。等你順利過了東達山,那你已經(jīng)在高原上待了幾天了,差不多也該適應(yīng)高海拔了,再往前走,就沒必要再擔(dān)心高反了。

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