總有人說，20萬級資SUV實(shí)在是太多了，CR-V、奇駿、威蘭達(dá)、CX-5、探岳……競爭激烈，擱誰都得挑花眼。不過，咱們買車千萬別怕挑，該做的“功課”一個(gè)也不能??！今天我們再加一款RAV4榮放，它也是20萬級合資SUV中的主流產(chǎn)品，不僅如此，它還是豐田銷量第一的SUV，究竟有哪些過人之處呢？

外觀：雙色車身年輕化

外觀是RAV4榮放的一大優(yōu)勢，在交叉八邊形的設(shè)計(jì)概念下，這款SUV一改日系車的保守，拼接雙色車身帶來年輕動感的風(fēng)格，17/18/19英寸三種規(guī)格的大尺寸輪轂，營造出相對硬朗的感覺。大燈采用棱角樣式設(shè)計(jì)，與獨(dú)樹一幟的中網(wǎng)有機(jī)銜接，使車頭像一只展翅的飛鷹一般酷颯帥氣。尾部和車頭實(shí)現(xiàn)了完美的相互照應(yīng)，看上去協(xié)調(diào)感十足。另外，RAV4榮放全系車型標(biāo)配雙排氣管和鯊魚鰭天線，辨識度優(yōu)于同級其他產(chǎn)品；尊貴版及以上車型配有車頂行李架，增添了實(shí)用性和運(yùn)動氣息。

內(nèi)飾：空間給力宜家用

內(nèi)飾方面，如果僅看設(shè)計(jì)，可能會覺得RAV4榮放稍稍落于同級產(chǎn)品的下風(fēng)，畢竟日系車的內(nèi)飾風(fēng)格一向較為樸素，中控臺缺乏層次感、不夠偏向主駕駛、裝飾色調(diào)較為單一、缺少視覺沖擊力，這些都是RAV4榮放在內(nèi)飾上客觀存在的不足，我們必須要承認(rèn)。但它的優(yōu)勢也非常明顯，一是空間確實(shí)夠給力，二是用料配置很實(shí)在，光是這兩點(diǎn)，就足以讓這款車成為家用SUV的優(yōu)先選擇。

RAV4榮放擁有4600*1855*1680mm的車身長寬高，全系車型都擁有可調(diào)整幅度非常大的前排座椅，頭部空間也充足，這讓身高175cm左右的男性，不管是在主駕駛還是副駕駛，頭頂空間都非常寬裕，腿部也可以很好的舒展。值得一提的是，RAV4榮放的軸距達(dá)到了同級領(lǐng)先的2690mm，且后排中間地面平整，容納三人不會感到擁擠，看起來也非常體面。儲物方面，RAV4榮放將座艙內(nèi)的很多空間“死角”改造利用為儲物格，手套箱、前排地圖袋、中央扶手儲物箱、頂部眼鏡盒都安排上了，很多小物件都有地方放置。作為一款家用SUV，RAV4榮放的便利性有保障。

內(nèi)飾配置方面，RAV4榮放的隔音降噪和舒適配置做得令人非常舒服滿意。這款車的空調(diào)具備左右獨(dú)立溫度自動控制功能，與單溫區(qū)空調(diào)相比，擁有很大的優(yōu)勢；而且其全系車型配有帶PM2.5過濾功能的空調(diào)濾清器、后排空調(diào)出風(fēng)口，高配車型的空調(diào)還搭載了S-FLOW智能氣流控制功能。此外，我們對比試駕過的同級產(chǎn)品來看，RAV4榮放的整車封閉性是其中最好的一款，就算是在高速上跑，風(fēng)噪也比較小，駕乘舒適度更加分。

動力：四驅(qū)系統(tǒng)有三種

動力是RAV4榮放最大的加分項(xiàng)，這款車有燃油和混動兩套總成供消費(fèi)者選擇：2.0L燃油車型搭載M20D-FKS發(fā)動機(jī)和Direct Shift-CVT變速箱，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，百公里綜合工況油耗為5.8-6.3L；2.5L雙擎車型搭載A25B-FXS發(fā)動機(jī)和E-CVT變速箱，最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，百公里綜合工況油耗低至4.7-5L。

值得一提的是，RAV4榮放擁有三種四驅(qū)系統(tǒng)，分別是動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)、動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)和電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four）。在RAV4榮放的四驅(qū)綜合管理（AIM）下，能夠通過協(xié)調(diào)車輛的發(fā)動機(jī)、變速箱、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動器和三種四驅(qū)系統(tǒng)，來共同提升車輛的四驅(qū)性能，在不同的路況下，提供卓越的操控性和穩(wěn)定性。

小編曾試駕RAV4榮放2.0L風(fēng)尚Plus四驅(qū)版車型，在實(shí)際體驗(yàn)中，明顯感受到這臺車油門的高靈敏度——踩下油門踏板，動力便源源不斷輸出，起步察覺不到任何頓挫感，提速特別舒服。在城市道路中，駕駛路況尤其復(fù)雜，一個(gè)不長的路段中可能就包含了紅綠燈、轉(zhuǎn)彎、減速帶和濕滑路面，但得益于三種四驅(qū)系統(tǒng)的智能切換和優(yōu)秀的底盤調(diào)校，使車子的狀態(tài)始終穩(wěn)定，升降擋效率極高，令人舒心。此外，方向盤輕重適中，既不會費(fèi)勁，也不會輕飄飄的缺少穩(wěn)定感，對男性和女性駕駛員來說都很友好。

自2019年10月全新豐田RAV4榮放換代上市后，銷量就如開了掛一般狂漲，今年1月在疫情和春節(jié)的雙重影響下，單月仍舊拿下1.36萬臺的銷量，暴漲21.9%。2月、3月兩個(gè)月份雖然受疫情影響，銷量一度也出現(xiàn)大幅下滑，但還是跑贏了大盤。而在剛剛過去的5月，RAV4榮放的銷量已經(jīng)恢復(fù)并超越了歷史同期水平，同比增長73.3%，足以見得國內(nèi)消費(fèi)者對這款車型的喜愛。

其實(shí)RAV4榮放銷量的上漲并非偶然，而是這款車整體產(chǎn)品實(shí)力的真實(shí)體現(xiàn)，不得不承認(rèn)豐田TNGA架構(gòu)的強(qiáng)大。此外，在競爭對手紛紛降價(jià)“求穩(wěn)”的情況下，RAV4榮放依舊堅(jiān)守價(jià)格，是信心的體現(xiàn)，也讓消費(fèi)者的愛車得以保值，再加上其如此優(yōu)秀的市場表現(xiàn)，更是不易。