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月銷過萬、神似途昂,途岳究竟哪里“?!蹦睦铩靶堋??

 侃車e族 2020-08-22


南北大眾從18年至19年上半年一口氣發(fā)布了好幾款SUV,上汽大眾途岳可以說是其中最引人矚目的那一款。作為接棒老途觀的車型,途岳上市僅半年多就月銷量破萬,在車市中站穩(wěn)腳跟。

文︱

T a k o

圖︱

網(wǎng)  絡(luò)

顏︱

C e r y s

審︱

C e r y s

制︱

晴       子

督︱

恞       楊

前方1708字符

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途岳是出自上汽大眾MQB平臺下的緊湊級SUV車型,作為“途”字輩中的小老弟,雖然它上市時間不長,但存在感卻刷得十足——從去年年底正式在國內(nèi)發(fā)售至今,半年來沒有一次月銷量低于1萬臺,相當(dāng)熱門。

那么這款車到底怎么個“香”法兒,車型各方面的產(chǎn)品力究竟哪里“?!薄⒛睦铩靶堋??今天Tako就以途岳中消費(fèi)者選擇最多的1.4T旗艦版為例,從外到內(nèi)對它做個全方位掃描賞析,幫助大家認(rèn)識認(rèn)識這輛“爆款”SUV。

外觀:神似途昂,硬朗設(shè)計

熟悉大眾產(chǎn)品的車友第一次看到途岳,腦海中一定會浮現(xiàn)出三個字:小途昂。途岳和途昂的外觀確實太過相似,拋開上汽大眾家族式的設(shè)計語言不談,它們的大燈組以及前格柵簡直像是一個模子刻出來的,肉眼幾乎看不到什么差別。不過對比它的競品車型如奇駿、CR-V,途岳就顯得風(fēng)格迥異了。整車并沒有跟風(fēng)現(xiàn)在流行的流線型設(shè)計,而是多處采用平直線條,從正面看方正端莊。

途岳的車長不到4.5米,軸距2.68米,這個尺寸放眼目前車市中的緊湊級SUV其實不算大,中規(guī)中矩。車身側(cè)面的B柱上有一個醒目的Beats紅色logo,有些車友不知道這是什么,其實這相當(dāng)于途岳的第一個小彩蛋,表明了汽車的音響系統(tǒng)是和Beats一起合作定制的。Beats是美國的耳機(jī)潮牌,耳機(jī)發(fā)燒友們應(yīng)該對它相當(dāng)了解。途岳這次與Beats的合作是一種時尚圈聯(lián)名的套路,實際上也體現(xiàn)了上汽大眾對年輕消費(fèi)者心理的把握。

途岳的車尾與車頭風(fēng)格保持一致,也是相對較為平直的線條,車尾280TSI的標(biāo)識表明了這款車1.4T高功率版的身份。兩個假排氣口只為設(shè)計美觀,實際上的單邊雙出真排氣口隱藏在車底,這是途岳的第二個小彩蛋。

內(nèi)飾:大眾經(jīng)典,景觀視野

途岳的內(nèi)飾用一句話來形容,就是“熟悉的配方,熟悉的味道”。這款車整體控制區(qū)和功能區(qū)的布局都是經(jīng)典的大眾風(fēng)格,按鍵設(shè)計合理,易于上手。美中不足的是,途岳的控制面板塑料感比較明顯,非常容易落灰或者被劃出痕跡,需要經(jīng)常打理和清潔,這一點大眾的老車主們一定也頗有感觸。

途岳1.4T高配車型裝配的是10.2英寸的彩色液晶儀表盤,它有三種主題模式可以選擇,方便車主選擇自己較為順眼的讀取方式,整體的質(zhì)感和清晰度都非常不錯。中控區(qū)域的觸控顯示屏支持CarLife、CarPlay以及Mirror Link功能,反應(yīng)靈敏度很強(qiáng),但8英寸的大小對于大屏愛好者來說可能是個減分項。中控區(qū)域這里有途岳車型的第三個彩蛋:一個USB接口隱藏在觸控屏的下方,既不影響美觀,又方便使用。上面Tako介紹了途岳與Beats的合作,所以我們在汽車的內(nèi)飾中當(dāng)然也能找到相應(yīng)的logo標(biāo)識,也是細(xì)節(jié)之處的驚喜。

最后要重點說一說途岳的天窗,1.17㎡的大全景加電動配置,全開狀態(tài)下視野極其寬闊,幾乎讓人感受不到車頂?shù)拇嬖冢@是必須要親自去試駕才能體會得到的爽快。

空間:布局巧妙,極限儲物

空間表現(xiàn)方面,身高1米7左右的車主坐在駕駛位上頭部還能留出三拳空間,并且駕駛員座椅電動12向可調(diào)。后排座椅的設(shè)計符合人體工學(xué),腿部正常放松的情況下距離前排也有三拳空間,但缺點是地臺的高度較高,所以如果后排經(jīng)常需要坐滿三人,那么舒適度會大打折扣。

途岳在車廂內(nèi)對儲物空間做了較大優(yōu)化,通過一些內(nèi)嵌式的設(shè)計提升了儲物容積。比如車門處的儲物格,1.5L的大桶水也能輕松放下,非常實用;中控臺上方留出了一個下沉區(qū)域,能容納手機(jī)等隨身物品。途岳的后備箱空間也比較可觀,容積為455-1543L,內(nèi)部設(shè)計了一個掛鉤和兩個錨點,方便袋裝行李的存放。不過要注意,途岳全系車型都沒有配備電動后備箱尾門,而途岳這款車型的尾門又意外的沉重,這讓車主在后續(xù)使用過程中需要費(fèi)點力氣。

動力:高效節(jié)油,家用首選

途岳旗艦版車型搭載EA211 1.4T高功率發(fā)動機(jī),匹配DQ200 7速雙離合變速箱,這套280TSI動力系統(tǒng)能為汽車帶來110kW的最大功率和250N·m的最大扭矩,家用代步綽綽有余。

同時,途岳旗艦版的變速箱會在起步和低速換擋的時候輕微闖動,不過這不是缺點,而是一個優(yōu)勢,因為它能很快速的換入高檔位,從而實現(xiàn)節(jié)油的目的。百公里加速時間9.1s,省油的同時,動力表現(xiàn)也沒落下。

最后,說說途岳的價格。Tako介紹的280TSI旗艦版,官方指導(dǎo)價為20.48萬元,這也是途岳280TSI中的頂配車型。當(dāng)然,如果追求更高動力,則可以去了解途岳330TSI系列,官方指導(dǎo)價在20.88萬元-22.38萬元。不過還是那句話,常規(guī)家用的情況下,280TSI旗艦版是最好的選擇了,這也是銷量給出的答案。

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