如果你的愛車變成了“油老虎”,那它一定是在用自己的方式提醒你:“主人,該給我來個(gè)大保健啦”。 文︱ 計(jì) 無 施 圖︱ 網(wǎng) 絡(luò) 顏︱ C e r y s 審︱ 阿 珩 說 制︱ 晴 子 督︱ 恞 楊 前方1214字符 需3分鐘共享 愛吃水果的小伙伴們可能發(fā)現(xiàn)了,今年的水果價(jià)格是節(jié)節(jié)攀升,看看工資卡上可憐的數(shù)字,不少人大呼“水果自由”都要做不到了。起起伏伏的物價(jià)中,最令車主揪心的要數(shù)汽油了。雖說每隔一段時(shí)間汽油價(jià)格就會(huì)進(jìn)行調(diào)整,但調(diào)整的幅度基本是都是漲漲漲漲漲漲漲漲跌!大漲之后再小跌的汽油價(jià)格實(shí)在是讓車主們心痛啊,就連最便宜的92號(hào)汽油也從剛開始的5塊多漲到現(xiàn)在7塊多。 雖說加滿一箱油也就多花個(gè)二三十塊錢,這仨瓜倆棗的大部分人也不在乎,但能省則省也顯得咱會(huì)過日子不是?汽油售價(jià)咱沒辦法掌控,但是開車時(shí)怎么省油卻是有竅門的。相信車主們?cè)谫I車時(shí)都十分關(guān)注油耗問題,而之所以選擇現(xiàn)在的愛車,對(duì)油耗方面肯定也是比較滿意的。但隨著時(shí)間增長(zhǎng)有的車主就發(fā)現(xiàn),自己的車比官方給出的油耗高出一大截??粗秃牟洳渫蠞q,說不心疼是假的。那同樣的車,為啥換自己開就那么廢油呢?且聽無施細(xì)細(xì)道來。 1.個(gè)人駕駛習(xí)慣 沒有一片樹葉是相同的,每個(gè)駕駛員的駕駛習(xí)慣也是不盡相同。慢性子的人開車十分穩(wěn)當(dāng)。慢起步、輕給油、車速均勻,不僅油耗低,行車安全系數(shù)也高,這樣的駕駛習(xí)慣堪稱模范;而性子急的駕駛員,“心中有渦輪,開啥都帶T”。車剛打著火就一腳油門竄出去,上了路就開始放飛自我,不是油門踩到底的“飆車”就是一腳“急剎”。這樣開車爽是爽了,但深踩油門之后,汽車會(huì)燃燒更多汽油以提供動(dòng)力,不僅會(huì)使油耗激增,還容易引發(fā)交通事故。所以無施要提醒大家,規(guī)范駕駛,千萬不要在馬路上“任性”。 2.保養(yǎng)不及時(shí)、不規(guī)范 牙齒用久了都會(huì)磨損,更何況是汽車零部件呢?車開久了難免有些小毛病,其中最影響油耗的要數(shù)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件了。例如軸承、珠頭等,因?yàn)閾p耗、或者是灰塵等附著物,會(huì)給傳動(dòng)系統(tǒng)帶來阻力,從而耗費(fèi)更多的燃油。另外還有發(fā)動(dòng)機(jī)、火花塞積碳、小構(gòu)件老化等方面,大家在做保養(yǎng)的時(shí)候一定要注意。 3.氧傳感器故障 并不是每個(gè)車主都是“汽車通”,就拿氧傳感器來說,肯定很多人都不知道這是個(gè)啥。其實(shí)它就是檢測(cè)排氣中氧濃度并加以反饋,從而控制噴油器,將混合氣的空燃比控制在正常范圍內(nèi)的一個(gè)汽車構(gòu)件。如果車開久了,這個(gè)氧傳感器就得“洗澡”了,不然它就無法精準(zhǔn)反饋信息,造成噴油量增加,油耗自然而然也就上去了。不過大家也不用太擔(dān)心,氧傳感器大概能工作8-10萬公里,所以只要偶爾注意一下就行了。 4.輪胎磨損或胎壓異常 輪胎這個(gè)就比較簡(jiǎn)單了。大家都知道,當(dāng)胎壓過低時(shí),汽車輪胎與地面接觸面積就會(huì)增大,從而使得輪胎與地面之間的摩擦力也會(huì)增加。雖說這樣的好處是抓地效果好,但是過低胎壓不僅會(huì)有爆胎的危險(xiǎn),還會(huì)對(duì)輪胎造成過度磨損。汽車?yán)锍虜?shù)越高,輪胎的磨損就會(huì)越來越嚴(yán)重,油耗也就開始蹭蹭往上漲了。所以無施建議小伙伴們一定要定期檢查輪胎的胎壓以及磨損程度,必要時(shí)一定要進(jìn)行更換。 說到這里大家應(yīng)該也看明白了,汽車油耗高的原因是和個(gè)人駕駛習(xí)慣以及汽車保養(yǎng)分不開的,而這兩者不僅和油耗息息相關(guān),也關(guān)系著小伙伴們的行車安全。即使你真的不在乎那點(diǎn)兒油耗,也要為自己及他人的安全著想哦。所以,如果你的車開始費(fèi)油,那一定是它在用自己的方式提醒你:“主人,該給我來個(gè)大保健啦”。 其他小姐妹棒呆的文章 確定不了解一下嗎? |
|