相信每一個(gè)奧迪車迷都會(huì)記得Q3初面世時(shí)的驚艷，它于2012年首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后上市，落地約30萬，橫向?qū)Ρ纫槐娋o湊型SUV，無論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力，Q3都能稱得上同級(jí)領(lǐng)先水平。

當(dāng)年的奧迪Q3外形精致，遠(yuǎn)看和它大哥Q5略有相似；內(nèi)飾極具新意，可以彈起的中控大屏讓奢華感和科技感雙雙爆棚；動(dòng)力總成牛逼至極，7速雙離合，170Ps的最大功率，280N·m的峰值扭矩……那時(shí)，Q3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們用的還是2.0自吸小排量渦輪，更別提那一年的本田CRV還是個(gè)糙漢子，奔馳GLA還在娘胎里。毫不意外的，Q3這套動(dòng)力總成為它贏得了眾人矚目，奧迪Q3也一度成為很多人心目中的Dream Car。

是從什么時(shí)候開始，車友們產(chǎn)生“審美疲勞”了呢？

奧迪Q3在2013年后陸續(xù)經(jīng)歷了幾次小改款，但六七年來一直都沒有換過代。小改款在Tako看來也像撓癢癢一樣，無非是前臉格柵豎的變橫的，配置這里增加一點(diǎn)電動(dòng)尾門，那里減少一點(diǎn)大燈清洗，2018款的Q3內(nèi)飾拿出來和2013款放在一起，估計(jì)沒幾個(gè)人說得出區(qū)別來。

這就讓奧迪Q3走到尾聲，價(jià)格一路下探觸底，從30萬到25萬，再?gòu)?5萬到20萬……漸漸的，Q3開始被很多車友吐槽為“豪車的妥協(xié)”“被奧迪放養(yǎng)的車型”，Q3車主也常常躺槍被黑“沒錢想裝B”“不懂車”。

然而真是如此嗎？

其實(shí)Tako始終認(rèn)為，不是Q3變差了，而是奧迪一直不對(duì)Q3進(jìn)行升級(jí)換代的舉措實(shí)在是太傷了。七年來一直在原地踏步的Q3，一如它的外形，像個(gè)圓潤(rùn)的孩子，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都長(zhǎng)大的時(shí)候，它自然捉襟見肘。所以上個(gè)月，當(dāng)車迷Tako終于等到奧迪官宣Q3第二代全新車型的時(shí)候，簡(jiǎn)直如老母親般欣慰：你這不受寵孩子啊，終于守得云開見月明了！

終于等到你，還好沒放棄。全新奧迪Q3，隆重官宣上市！

奧迪這次下了大工夫，對(duì)新一代Q3寄予厚望，像是要把七年來對(duì)Q3的忽視都彌補(bǔ)回來似的，不僅在上海車展上高調(diào)亮相新車型，還聯(lián)動(dòng)王子文、郭京飛、李念等知名演員赴4S店搶先體驗(yàn)，讓更多明星加入“奧迪英杰匯”，為全新一代Q3站臺(tái)。

接下來就趕緊看看我們的鈕鈷祿·Q3的迷人之處吧！

全新奧迪Q3外觀很是驚艷，直接就是奧迪旗艦Q8設(shè)計(jì)下放，可以說是取Q8之長(zhǎng)，補(bǔ)前代Q3之短。新一代Q3的外觀更加凌厲，很多車友在上海車展現(xiàn)場(chǎng)都評(píng)價(jià)它“攻擊性極強(qiáng)”，大嘴格柵英氣逼人，大燈也帥氣十足……絲毫不違背德國(guó)奧迪燈具制造廠買燈送車的生產(chǎn)理念（開個(gè)玩笑）。

并且，全新奧迪Q3是首款提供“雙臉設(shè)計(jì)”的車型，為消費(fèi)者提供了個(gè)性化的風(fēng)格選擇。其中Design致雅型典雅而精致，八邊形格柵的鍍鉻邊框內(nèi)部包含八根垂直鍍鉻線條，搭配對(duì)比色保險(xiǎn)杠（可選裝同色）；Sport動(dòng)感型則擁有為中國(guó)市場(chǎng)定制的“星辰式”格柵設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式格柵營(yíng)造出美倫美奐的星空視覺效果，匹配車身同色保險(xiǎn)杠（可選裝對(duì)比色），實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感與工業(yè)設(shè)計(jì)美感的精妙融合。這樣的外觀設(shè)計(jì)顯然是瞄準(zhǔn)了更加年輕化的市場(chǎng)，可以預(yù)見這輛車日后的用戶群體將以80、90后甚至00后為主力軍。

新一代Q3內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿用的是奧迪目前最新的風(fēng)格，能找到A8和A6的影子：八邊形屏幕、可選裝液晶儀表盤、奧迪看家本領(lǐng)虛擬座艙。Tako覺得新款內(nèi)飾單從外觀上看，在豪華品牌緊湊型SUV中能給一個(gè)A+的成績(jī)。

全系標(biāo)配全液晶儀表盤和MMI中控觸摸屏的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，同級(jí)獨(dú)有，絕對(duì)是領(lǐng)先了高檔A級(jí)SUV多屏內(nèi)飾的設(shè)計(jì)潮流。全液晶儀表盤的數(shù)字儀表可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速及其他行車信息以明亮、清晰的全彩界面顯示其上。

12.3英寸奧迪虛擬駕駛座艙更可以在儀表盤顯示完整導(dǎo)航地圖，令重要的行車信息一覽無余，智能駕駛體驗(yàn)一級(jí)棒。MMI中控觸摸屏更是黑科技滿滿，與充滿質(zhì)感的黑色面板交相融合，當(dāng)顯示屏關(guān)閉后，深邃的屏幕幾乎與深色面板融為一體，讓人仿佛置身于科幻座艙，未來感如此濃郁的駕駛體驗(yàn)，Tako吹爆！

全新奧迪Q3致雅型車身長(zhǎng)度4481毫米，較上代車型增加83毫米；車身寬度1848毫米，較上代車型增加7毫米；車身高度1616毫米，較上代車型增加25毫米。而動(dòng)感型車身長(zhǎng)度則達(dá)4495毫米，寬度與高度與致雅型相同。全面增加的車身尺寸與硬朗的車身造型構(gòu)建了車內(nèi)充裕的“立體空間”！不僅后排腿部空間因2680毫米的軸距（相較上代車型增加77毫米）變得更加充裕，前后排乘員的頭、肩部橫向空間也非常寬敞，毫無壓抑感。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高低版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150Ps，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別是220Ps和186Ps，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面上將匹配的是7速雙離合變速箱。

新車型全系指導(dǎo)價(jià)在27.18-35.98萬元，延續(xù)了前代Q3的高性價(jià)比，可以說是BBA最便宜SUV了。

伴隨著第二代Q3的上市，第一代Q3正式停產(chǎn)。但Tako始終會(huì)記得在全中國(guó)交付了46.5萬臺(tái)的老Q3，在被全新Q3深深吸引的同時(shí)，也想祝賀老Q3圓滿走完了自己漫長(zhǎng)的旅程。

“愿你出走半生，歸來仍是少年”，從12年到19年，Q3，你終于有新一代了。