放眼全球市場，SUV的崛起是個不爭的事實，而入門級SUV以它低廉的售價和靈巧的車身獲得了不少年輕人的青睞，也正是因為如此，曾經(jīng)率先布局這一細(xì)分市場的幾個品牌都賺得盆滿缽滿。隨著國民收入水平的提高，越來越多的人愿意購買看上去更有面子的豪華品牌車，而對于90后消費群體來講，他們對于品牌的訴求似乎更加強(qiáng)烈。

拋開寶馬、奔馳、奧迪傳統(tǒng)豪華品牌來說，目前，二線豪華品牌們也不甘示弱，凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40就是兩位頗受關(guān)注的選手，它們誰的性價比更高呢？我們就來聊聊看。

外觀而言，如果你對BBA車型感到厭倦，想找一臺有個性，能將豪華氣質(zhì)和年輕人追求的運動元素結(jié)合在一起的車時，凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40都能滿足你。其中凱迪拉克XT4看著像一輛小號的XT5，延續(xù)著凱迪拉克鉆石切割設(shè)計風(fēng)格，從而帶來具有雕塑感的車身線條，營造出獨特的動態(tài)美感。標(biāo)志性的寬大盾形中網(wǎng)，以及硬朗的車身線條，氣勢要比沃爾沃XC40足上不少。

而沃爾沃XC40斯斯文文，秀外慧中樣子同樣也受年輕人喜愛，加之“雷神之錘”大燈特征，辨識度極高。加上沃爾沃XC40腰線、窗線設(shè)計大膽前衛(wèi)，可以說在北歐的性冷淡風(fēng)基調(diào)下玩出了點“辣”度。

兩款車型都很有特點，也很有辨識度，具體喜歡哪款得因人而異。性格外向奔放很傾向于XT4，而內(nèi)斂不善言表的推薦XC40。

凱迪拉克XT4的長、寬、高分別為4600mm、1881mm、1627mm，軸距為2779mm，比沃爾沃XC40看起來會大上一圈。畢竟在中國人眼中，車身尺寸更大代表著更大氣，也更有面子，所以實在不知道怎么選的話，那就選看起來更大的吧。

兩款車型既然都稱之為豪華品牌，內(nèi)飾上的做工用料也均采用現(xiàn)下最高水平。其中凱迪拉克XT4沿用海外版的設(shè)計，強(qiáng)調(diào)了更加人性化的體驗，整體的科技感更強(qiáng)。用料方面采用大面積的真皮包裹，保持了凱迪拉克內(nèi)飾一貫的豪華氛圍。而這個全新的座艙布局，也將會成為未來凱迪拉克品牌的新風(fēng)格。

而沃爾沃XC40內(nèi)飾設(shè)計與外觀一樣，走的簡約風(fēng)格，沒有太多的花哨設(shè)計，但看起來科技感十足。12.8英寸全液晶儀表盤以及9英寸多媒體顯示屏都要比XT4看起來高大上不少?？梢哉f，兩款車型給大家呈現(xiàn)的豪華形式截然不同，凱迪拉克XT4在用料上下了十足功夫提升質(zhì)感，而沃爾沃XC40則是在智能科技上讓人記憶猶新。

我挑選對比的是兩款車型的中配配置，價格均在32萬元左右，凱迪拉克XT4會稍微便宜一點。配置上兩款車型可以說打成平手，互有優(yōu)勢。

凱迪拉克XT4配置上的特征更多偏向舒適性和豪華性，譬如方向盤加熱、副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、13個BOSE音響、后排側(cè)隱私玻璃、車內(nèi)氛圍燈、轉(zhuǎn)向輔助燈，還有對操控的輔助配置，像提高駕駛樂趣的方向盤換擋、主動進(jìn)氣格柵以及很“唬人”的運動外觀套件，都是沃爾沃XC40所沒有的。

而XC40則是科技配置、安全配置更勝一籌，它比XT4多出膝部氣囊、遠(yuǎn)程啟動、自動駐車、陡坡緩降、后備廂感應(yīng)開啟、全液晶儀表盤、電動座椅記憶、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、疲勞駕駛提示等配置。

一來二去的，只能說兩款車型對于配置的側(cè)重點不同，看你更喜歡哪個方向。我的推薦會是XT4，因為科技配置對我來說意義并不是那么大；既然是選豪華車，像方向盤加熱、電動座椅調(diào)節(jié)和加熱我覺得更能真真實實的享受到，更能體現(xiàn)豪華車的尊榮。

外觀內(nèi)飾如此不同的情況下，XT4和XC40到都很默契用上了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

其中我們推薦的這個價格，XC40只能買到2.0T低功率版本，最大功率為190馬力，最大扭矩300N·m，而XT4搭載的2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為241馬力，最大扭矩350N·m，并且擁有最新的可閉缸技術(shù)，這使得它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著一定的優(yōu)勢。

變速箱方面，XC40采用的是8AT，而XT4采用的是9AT變速箱。另外，XT4和XC40都是四驅(qū)車型，不過XT4采用的是適時四驅(qū)，擁有多片離合器，功能性上會比XC40更強(qiáng)一點。所以，在操控方面，XT4相比XC40更有優(yōu)勢。