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隨著消費的不斷升級，購買中型車的消費者越來越多。他們對這一級別車型的要求相比緊湊型轎車也更苛刻，他們希望選購一輛動力強、空間大、配置足，還必須有面兒的車。本期幫您選車欄目，我們就選擇了這個級別的三個代表車型，邁騰、雅閣以及亞洲龍，看看這三款車哪款才是中級轎車中的全能選手？滿足大家的所有需求。
今天選擇的三款車型，都是中型車中銷量表現(xiàn)相對出色的，這也一定程度證明了他們在同級別車型中有著一定的實力?？紤]到購買這一級別車型消費者的基本預(yù)算，我們分別選擇了邁騰2020款 330TSI DSG 尊貴型、雅閣 2018款 260TURBO 旗艦版以及亞洲龍2019款 2.0L XLE尊享版進行對比。
三款車的外觀各自有著獨特的風(fēng)格。大眾邁騰在老款比較商務(wù)的基礎(chǔ)上，在細節(jié)部分進行重新設(shè)計，如全新樣式的鍍鉻格柵、“X型”前包圍以及運動范兒十足的輪圈等，看起來年輕、時尚，更符合那些比較低調(diào)，看重檔次感的年輕消費者的需求；而本田雅閣則通過扁平化的設(shè)計語言，一改此前居家風(fēng)格的外觀，吸引了不少追求運動感的年輕人的青睞；亞洲龍的外觀給大家的印象可以說是兩極分化，追求極致個性的消費者，一定會因為它碩大的中網(wǎng)和夸張的外形而買單，但是大部分普通消費者可能會很難接受這樣的設(shè)計。
大眾邁騰配備的10.3英寸全液晶儀表以及9.2英寸中控屏，營造的科技感相當(dāng)?shù)轿?。同時貫穿式出風(fēng)口、木紋飾板等豐富元素的運用也提升了車內(nèi)豪華屬性。 邁騰非常注重給車主提供實用性配置，如提升用車便利性的全車無鑰匙進入、感應(yīng)后備箱以及電動后備廂等。方向盤加熱、后排獨立空調(diào)、主副駕腰部支撐以及后排座椅加熱等功能，讓用車舒適度大幅升級。此外，眾行家車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在邁騰上是全系標配，它的功能非常豐富，包括道路交通標志識別、語音控制、遠程上鎖解鎖、手機尋車、智能導(dǎo)航以及常用熱門app等，帶來更智能的用車體驗，充分滿足當(dāng)下年輕一族的全方位需求。外部配置上，邁騰搭載的矩陣式大燈在三款中尤為出色，可智能檢測路面情況，自動調(diào)節(jié)照明光線，提升行車安全性。
第十代雅閣內(nèi)飾設(shè)計還是本田偏向家用的風(fēng)格，整個中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計。儀表盤搭載了7英寸的半液晶儀表，小編認為作為一款20多萬的中型車，配備全液晶儀表更能滿足當(dāng)下年輕人的需求。 此外配置方面，本次選擇的是雅閣的頂配車型，在安全輔助性配置上和另外兩款相比有一定的優(yōu)勢，像被動行人保護、主動剎車、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航等功能都沒有缺席。
亞洲龍中控采用非對稱式布局，多層次的中控臺加上鏤空的中控面板設(shè)計，在突出立體感的同時，還注重了實用性。而配置并不是亞洲龍的強項，相比其他兩款車，除了并線輔助外沒有其他亮點配置，同時還缺失了像全景天窗、座椅加熱/通風(fēng)、電動座椅調(diào)節(jié)等舒適性配置，整體性價比不高。
通過對比可以看到，邁騰得益于其2871mm的同級超長軸距，在后排腿部空間上有著明顯的優(yōu)勢，對于購買中型車的消費者來說，家庭出行必不可少，邁騰在此使用場景會有更好表現(xiàn)。同時，邁騰前后排的頭部空間和雅閣、亞洲龍相比也更加寬裕。
三款車的動力參數(shù)上，邁騰最大功率相比雅閣略低了6kW，但最大功率轉(zhuǎn)速邁騰（4100-6000rpm）比雅閣（5000rpm）來的更早一些，而且邁騰最大扭矩為320N·m，在三款車型中是最強的。亞洲龍這邊搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)相對一般，相較另外兩位對手不占優(yōu)勢。在實際的加速表現(xiàn)中，邁騰的0-100km/h加速時間為8.1s，雅閣為8.46s，而亞洲龍則為9.36s，同樣可以看出，動力參數(shù)最優(yōu)的邁騰，在實際的動力表現(xiàn)中也是最出色的。
總結(jié)：通過上面的介紹，想必大家對三款車型都有了全面的了解，大眾邁騰是一臺在各方面都有著不錯表現(xiàn)的全能型選手，眾行家車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也帶來了更智能的用車體驗，是另外兩個選手所不具備的。本田雅閣更側(cè)重于動感的外表和豐富的安全配置，但檔次感以及空間表現(xiàn)不夠優(yōu)秀，競爭力稍弱。而亞洲龍則更加注重實用性，動力雖然不夠強勁，但是輸出線性，行駛的舒適性不錯。 |
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來自： 清風(fēng)音韻 > 《汽車》
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