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優(yōu)點:外形充滿動感,行李空間寬敞,駕駛有活力,全路況通過性好
缺點:后排空間一般,售價相比國產(chǎn)車型略高
上市時間:2016年12月
售價:42.38萬元和46.88萬元
競爭車型:奔馳C300旅行車,BMW 330i旅行車,斯巴魯傲虎
中國市場分析:盡管不具備可升降底盤,但A4 allroad quattro仍然可以滿足基本的通過性能,空間和四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢也很明顯,在價格上也比奔馳C300旅行車和BMW 330i旅行車實惠很多。
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基于奧迪C5平臺推出的第一代allroad quattro誕生于1999年,在當時人們普遍把它看做是奧迪對于奔馳ML、BMW X5做出的回應。隨著Q7車型的誕生,第二代allroad quattro的定位變得更加轎車化了,而隨后這一混型車的產(chǎn)品序列也延伸到了上一代的A4系列上。而如今隨著第五代A4的面世,A4 allroad quattro車型也迎來的全新的車型換代。
從哪能看出這是一輛allroad quattro?
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以A4 Avant旅行車為基礎(chǔ)的allroad quattro車型在外形上并沒有明顯的特別之處,除了保險杠、防擦條和輪眉等常規(guī)區(qū)別之外,A4 allroad quattro采用了縱向鍍鉻裝飾條的中網(wǎng)格柵,此外從車頂?shù)男欣顥U上也很容易辨認。車尾的防刮板更是allroad quattro車型的重要特征。
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軸距不加長,空間能夠用嗎?
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2828毫米的軸距相比標準版加長了8毫米,但和A4L的2908毫米相比還是存在著很大的差距。
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當然和上一代車型的2805毫米軸距相比,新一代車型在空間上的提升還是非常明顯的。如果這還不能讓人滿意的話,打開電動尾門,505升的行李空間就會立刻帶給人舒暢的心情。
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將后排椅背放倒后,行李廂空間還可以進一步擴大到1510升。人性化的行李蓋板還可以在打開行李廂蓋時自動向上升起。
新一代quattro為什么不是全時四驅(qū)了?
作為一款可能比旅行車更加小眾的混型車,A4 allroad quattro和之前一樣,在國內(nèi)只提供一款動力系統(tǒng)。采用高功率版2.0T發(fā)動機的45 TFSI相比之前的40 TFSI車型提升了28馬力,達到了252馬力。仍然是7擋雙離合器變速箱,但四驅(qū)系統(tǒng)有了根本的變化。
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名為quattro ultra的新一代四驅(qū)系統(tǒng)為了進一步降低車身重量并提高燃油經(jīng)濟性,用一組電控多片離合器取代了奧迪一貫采用的托森差速器,因此這也就意味著縱置發(fā)動機的奧迪車型也將從原本的全時四驅(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)檫m時四驅(qū)。
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此外新一代的quattro ultra還在后橋上裝備了齒爪式離合器,以便在前輪驅(qū)動的情況下進一步降低后橋傳動系統(tǒng)的消耗。據(jù)奧迪宣稱,如此一來整個四驅(qū)系統(tǒng)相比之前效率提高了5%,重量也減輕了4公斤,最終百公里油耗則降低0.3升。
適時四驅(qū)和全時四驅(qū)開起來有區(qū)別嗎?
采用了新的四驅(qū)系統(tǒng)以后,奧迪是不是會變得更像是一款前驅(qū)車型呢?至少在這次短暫的試駕中并沒感受到這樣的變化。
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狹窄的山路并沒能讓A4 allroad quattro出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或是前輪尖叫的現(xiàn)象,穩(wěn)定而中性的轉(zhuǎn)向特征保持了奧迪的一貫特征,7擋雙離合器和2.0T發(fā)動機也配合得相當默契。
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Allroad全路況包括越野嗎?
作為A6 allroad quattro的兄弟車型,A4 allroad quattro缺少了其中最具特點的可升降底盤,因此再通過性上后者恐怕并不會像他的大哥一樣自信。奧迪宣稱A4 allroad quattro相比A4 Avant旅行車升高了23毫米,如果選裝19英寸輪胎的話,離地間隙將比A4 Avant旅行車高出34毫米。
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不過在試駕過程中的鋪裝路面上,它并沒有得到展示通過性能的機會。但從場地障礙的表現(xiàn)來看,即使出現(xiàn)對角車輪離地的情況,新的四驅(qū)系統(tǒng)也足以保證最基本的通過性能。
進口車會比國產(chǎn)貴多少?
平時一提到進口車,人們就會認為價格相比國產(chǎn)的車型要貴出不少,那么同樣是45 TFSI車型,A4 allroad quattro會比A4L貴多少呢?目前allroad quattro分為時尚型和運動型兩款,售價分別為42.38萬元和46.88萬元,而國產(chǎn)A4L對應車型的價格區(qū)間為40.88萬元到43.00萬元。
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這樣的差距對于三廂轎車和旅行轎車來說還是非常合乎情理的,但考慮到經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策的話,肯定還是國產(chǎn)車型實惠得多。因此盡管A4 allroad quattro在空間和通過性能上具有很大優(yōu)勢,但最終它還是只能成為一小部分人的選擇。
車身:長4750 mm,寬1842 mm,高1493 mm,軸距:2828 mm,整備質(zhì)量 1730 kg,油箱容積58 L,行李廂容積505~1510 L
發(fā)動機:直列4缸,排量1984 cm3, 最大功率185 kW(252 PS)/5000~6000 rpm,最大扭矩370 Nm/1600~4500 rpm
傳動系統(tǒng):前置四驅(qū),7擋雙離合器變速箱
底盤:前后多連桿式獨立懸掛,前通風盤后盤式剎車,輪胎規(guī)格245/45 R18
行駛性能:0~100 km/h加速5.9 s,最高車速248 km/h
綜合油耗:7.5 L/100km