作者：秦超

在道路上開車，你有沒有經(jīng)常遇到過這樣的情況，好好的跟車排隊進入主路，偏偏在入口處就有人不排隊，強行加塞。而且還別了你一下，你趕緊踩了一腳剎車，險些撞上。那么如果真的撞上該誰負責呢？

道路上，這樣的并線事故非常的多，什么時候可以并線，并線是誰的責任，可能很多人都弄不清楚，一旦發(fā)生事故很容易產(chǎn)生糾紛。今天豹耳汽車就用交通沙盤模擬一下，跟大家聊聊路上并線的這些事兒。

很多人在并線事故中，總覺得自己是占理的，有優(yōu)先權。但事實上，在是否可以并線這個先決條件上，就犯了致命性的錯誤。

在多車道的情況下，首先，有白色虛線才可以并線，如果是白色實線，代表禁止并線或者壓線。如果在實線并線，一旦發(fā)生交通事故，在事故責任認定上，不管你有沒有優(yōu)先權，都是并實線一方全責。所以大家切忌在實線上并線。當然，黃色實線和黃色雙實線更是禁止并線的。

這種在實線上并線的情況，多出現(xiàn)在紅綠燈路口，高速路的出入口處，城市快速路的出入口等。很多司機是不想排隊，比如從直行車道突然加塞到左轉車道；還有的司機是突然意識到該出高速，沒有出去，臨時并線，一旦發(fā)生剮蹭，并線車輛全責。

還有像白色網(wǎng)格狀路面，非機動車道，都是機動車禁止行駛的道路，如果從這些地方超車并線發(fā)生碰撞，也都是要負事故全部責任。

那么，接下來，核心的問題來了，都是在虛線路段并線，如果發(fā)生剮蹭，責任是如何認定的？

首先，大家要明白一個道理，只要是并線時發(fā)生剮蹭事故，通常情況都是并線一方為全責。所以大家在并線的時候一定要小心，千萬不要想著別人都會讓我，在距離不夠的情況下，還硬并線。

記得2016年，曾經(jīng)發(fā)生過一起比亞迪唐故意加速追尾加塞并線車輛的事件，當時這位駕駛比亞迪唐的唐姓先生，突然加速把前方一輛大眾朗逸頂翻。結果交警判定朗逸全責，因為朗逸是并線一方，碰撞時，朗逸還有一半車身在車道外，唐先生沒有并線，在自己車道正常行駛。

后來記者采訪唐先生，唐先生得意的說，之前已經(jīng)“教訓”過好幾輛車，每次都是對方全責，沒有一次失手，都是看好時機才撞。這件事在道德上，確實有“碰瓷兒”的嫌疑，但從法律上來說，唐先生又確實沒有責任。

當然，判定是不是并線一方全責，還要注意并線車輛的車輪在哪里？如果并線一方還有多半車身在車道外，發(fā)生剮蹭，都是并線一方全責。但如果并線一方已經(jīng)完成并線，四個車輪都已經(jīng)進入新車道，即便還有一點車身在外，發(fā)生剮蹭，這種情況也會判定為后車追尾，就屬于后車的全責了。

還有如果你是道邊停車之后，車輛起步并線，也要避讓正常行駛的車輛，發(fā)生剮蹭，也是起步并線方全責。

在進入快速路主路時，輔路進入主路車輛沒有避讓正常行駛車輛，也會是并線一方全責，這種情況非常常見。包括突然從入口進來并好幾條車道，或者是突然錯過出口，橫著并好幾條車道出去的，都是并線一方全責，因為你影響到了別人正常駕駛。

那么聊完以上并線的普通情況，我們還得說說一些特殊的情況。這些情況，就并不一定是并線方全責了，因為有些情況，并線方是有優(yōu)先路權的。

首先是主路車輛進入輔路時，通常輔路車輛會有一個“讓”字或“停”字的交通路牌，這時候雖然是主路車輛并線到輔路，但是一旦發(fā)生剮蹭，是輔路車輛全責，因為，輔路車輛沒有避讓主路車輛。

第二種情況，是拉鏈式的道路，應該遵循交替通行的情況，這個時候，如果有一方搶行，那么發(fā)生剮蹭就是搶行一方全責。如果是三車道變兩車道，高速收費站收窄路段等，應看具體情況定則。通常并線車輛影響正常行駛車輛行駛，還是要負主要責任。但如果右側道路收窄，右側車輛已經(jīng)并進車道一半，后車加速追尾，那么后車負主要責任。故意搶行的車輛，也將會負主要責任。

第三種情況，也是通常大家最難認定責任的一種情況，就是當在三條車道的馬路上，最內(nèi)側和最外側車道的車輛，同時往中間車道并線，這時候如果發(fā)生剮蹭，應該判定是誰的責任呢？會判定是左側并線的車輛負全部責任，而并不是大家想象中的對半原則。因為這種情況并線，通常左側車輛處于減速狀態(tài)，右側車輛處于加速狀態(tài)，減速車輛更便于觀察，因此左側車輛就要負事故全責。

弄明白以上的問題，我們再遇到并線事故，就不會再分不清責任人是誰了，當然在我們開車的時候，也更清楚該怎么做。遇到并線車輛，我們也要牢記“讓速不讓道”的原則，也就是說減速剎車，而不是突然下意識打轉向并線到隔壁車道，因為這時候往往時間短，觀察不仔細，很容易出現(xiàn)剮蹭。本來你在理，結果成了你并線剮到別人，成了被動者。

最后，提醒大家，安全駕駛，不要開斗氣車，即便占理，讓一步也是海闊天空。畢竟誰也不想發(fā)生事故，存在安全風險，還耽誤大家時間。（文章部分圖片素材來源于網(wǎng)絡）