7月3號，百度AI開發(fā)者大會上，李彥宏遭遇了3秒鐘的突然襲擊，他表現(xiàn)的沉著冷靜，以及30分鐘精彩的演講，獲得網(wǎng)友的點(diǎn)贊。那一句“在AI前進(jìn)的道路上還是會有各種各樣想不到的事情發(fā)生。我們前行的決心不會改變，我們堅信AI能改變每一個人的生活。”不僅化解了現(xiàn)場的尷尬，也彰顯了百度在AI方面的決心。

有人會好奇，為什么李彥宏會這么快地回復(fù)到演講狀態(tài)，這樣好地呈現(xiàn)一場最科技感的演講？其實是因為，除了對AI的專注，李彥宏心無旁騖。

他曾評價自己對專注有宗教一般的信仰，這種專注也反映在百度對于技術(shù)路線、AI戰(zhàn)略的堅定。

關(guān)注李彥宏的人都知道，最近幾年他總是把AI掛嘴邊，昨天在舞臺上被襲擊后，他的第一句話還是AI。在他看來，互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利結(jié)束了，互聯(lián)網(wǎng)的成長動力從“網(wǎng)民人數(shù)成長、上網(wǎng)時間的增加和網(wǎng)上的信息量不斷增加”已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)變成了“算法、算力和數(shù)據(jù)。”未來，中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動力就是人工智能，而人工智能會以一個非?？斓乃俣认蚯鞍l(fā)展。

正是這種對于AI的堅定幫助百度成為了人工智能領(lǐng)域的頭雁。中國專利保護(hù)協(xié)會發(fā)布的《人工智能技術(shù)專利深度分析報告》顯示，百度的專利申請數(shù)量為2368件，數(shù)量是騰訊的2倍，是阿里巴巴的3倍。

事實上，搜索與人工智能本就密不可分。搜索引擎從存在那天起就是一個人工智能產(chǎn)品，搜索引擎的進(jìn)化史，就是人工智能技術(shù)的進(jìn)化史。

小度音箱無疑是百度AI戰(zhàn)略重要的組成部分，它已經(jīng)多次作為百度開發(fā)者大會、百度世界大會的開場“嘉賓”。今年更是帶來了全雙工免喚醒功能，這也是語音交互體驗上的重大突破。不僅能在無需多次喚醒的情況下和機(jī)器順暢交流，還能在與他人對話的同時互不干擾地實現(xiàn)人機(jī)交互。

百度副總裁、百度智能生活事業(yè)群組（SLG）總經(jīng)理景鯤在演講中提到，截至2019年6月，搭載小度助手的智能設(shè)備激活數(shù)量已經(jīng)達(dá)到4億(不包含百度系A(chǔ)PP內(nèi)置小度助手?jǐn)?shù)量),小度的月交互次數(shù)也超過了36億(不包含百度系A(chǔ)PP內(nèi)置小度助手?jǐn)?shù)量)。

自動駕駛是百度另一條關(guān)鍵賽道，在新賽道上必須經(jīng)過迭代才能讓發(fā)展路徑更為清晰。從2017 年發(fā)布1.0 版本開始，短短兩年多的時間，Apollo已經(jīng)進(jìn)入5.0 時代。Apollo 5.0 版本主要是發(fā)布了Robotaxi 無人駕駛出租車、智能信控兩大量產(chǎn)解決方案，重點(diǎn)升級了無人駕駛小巴、自主泊車、小度車載OS 三大能力。

此外，百度和紅旗合作的中國首條L4 乘用車前裝產(chǎn)線目前已經(jīng)開始正式投產(chǎn)下線，這也將成為Apollo Go 自動駕駛出租車項目的重要基礎(chǔ)。Apollo Go 會率先幫助長沙完成城市級智能化升級，建立全國最大規(guī)模的L4 級自動駕駛出租車隊。

AI不僅僅只是一種技術(shù)，而且是一種通用目的技術(shù)（GPT）。通用目的技術(shù)有一個很重要的特點(diǎn)就是：多用途，可以用在各個行業(yè)。此前，百度與清華大學(xué)聯(lián)合發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)智能化白皮書》，從產(chǎn)業(yè)演進(jìn)視角具體探討AI與產(chǎn)業(yè)融合歷程和現(xiàn)狀。AI技術(shù)研發(fā)和行業(yè)應(yīng)用之間，還隔著一道鴻溝。AI技術(shù)和算法需要找到AI應(yīng)用的場景，而現(xiàn)狀卻是：有AI技術(shù)能力的企業(yè)缺乏場景，傳統(tǒng)企業(yè)擁有足夠多的場景，但卻缺乏數(shù)據(jù)處理的專業(yè)人員、訓(xùn)練AI所需的資源。

為了更好的推動AI落地，李彥宏在多個公開場合為產(chǎn)業(yè)智能化站臺。產(chǎn)業(yè)智能化更是本次百度AI開發(fā)者大會的關(guān)鍵詞。李彥宏在演講中稱，人工智能正在喚醒萬物，催生萬千產(chǎn)業(yè)智能化。人工智能與各行各業(yè)的融會貫通，將掀起產(chǎn)業(yè)智能化新浪潮。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次大會可以看作是產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的重要?dú)v史時刻：百度與中國汽車銷量冠軍吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作，吉利控股集團(tuán)董事長李書福親臨現(xiàn)場與李彥宏共同發(fā)新車；中國首個銀行領(lǐng)域虛擬員工“金融數(shù)字人”亮相，它是“浦發(fā)與百度深度學(xué)習(xí)聯(lián)合實驗室”共同打造的創(chuàng)新成果；百度飛槳（PaddlePaddle）與華為麒麟芯片宣告合作，自研AI操作系統(tǒng)與自研芯片的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合讓中國的AI底層架構(gòu)更加牢固。

從去年開始，百度開始在全國多地推動智能交通。本次大會上，李彥宏透露已在多個城市實現(xiàn)智能紅綠燈的落地。比如在保定，智能紅綠燈的運(yùn)營對提升交通效率有明顯的效果。實測顯示，在早晚高峰期間，市民的行程延誤時間減少了20%~30%，在緩解突發(fā)交通擁堵方面效果尤為顯著。

“我們不遺余力推動人工智能技術(shù)進(jìn)步，并開放給千千萬萬開發(fā)者使用，這一切都是為了服務(wù)于人，造福社會?！崩顝┖暝谘葜v中特別指出，百度在不斷突破AI技術(shù)創(chuàng)新、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地的同時，也在積極用技術(shù)去解決各種社會問題：百度AI尋人項目已經(jīng)幫助超過6700個家庭重新團(tuán)聚；百度AI助盲行動，正在幫助更多盲人朋友通過AI語音技術(shù)與世界溫暖對話。

多年以來，李彥宏持續(xù)通過AI來解決社會問題。百度AI尋人平臺與民政部、寶貝回家等政府部門和公益組織展開了長期合作，借助AI技術(shù)，幫助走失人群盡早回家。

百度AI尋人接入民政部救助管理體系后，家屬只要在全國救助尋親網(wǎng)上傳一張照片，就能完成與民政部救助系統(tǒng)內(nèi)滯留人員的比對。就算拿來比對的是一張多年前的照片，AI人臉識別也能快速、準(zhǔn)確辨認(rèn)出他現(xiàn)在的樣子。

為了進(jìn)一步降低尋人門檻，百度還專門推出了“AI尋人智能小程序”，通過手機(jī)就可以上傳照片，更方便、快捷地完成人臉識別比對。從百度AI尋人啟動至今，用戶發(fā)起的照片比對已經(jīng)超過20萬次。百度已經(jīng)幫助超過6700個家庭重新團(tuán)聚。

李彥宏透露，很快百度AI尋人就會覆蓋民政部全國1600家救助站，并且還將接入公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺等更多機(jī)構(gòu)。