過去的2018年，對于汽車市場來說是有人歡喜有人憂的一年，有的汽車品牌銷量年年增高，而有的汽車品牌銷量一年不如一年，甚至倒閉了。就在2019年剛剛開始的時候，上汽大眾就交上了2018年的銷量成績單，全年銷售了206.5萬輛，成為國內(nèi)汽車銷售量第一的品牌，并且蟬聯(lián)了四年的銷量冠軍。然而有些品牌卻形成鮮明的對比，又一神車品牌倒下：曾經(jīng)家喻戶曉，如今負(fù)債18億卻無人接盤！

昌河鈴木曾經(jīng)也被譽(yù)為“神車”，之前家喻戶曉，然而三十年河?xùn)|三十年河西。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些合資的廉價小車型已經(jīng)不再適應(yīng)于汽車市場了，而且鈴木原本就是一個摩托車品牌，但是摩托車和汽車是不同的。鈴木的技術(shù)和品牌力不足以支撐更高檔次車型的研發(fā)，所以最后在我國汽車市場中陷入停滯，品牌價值不斷地下降，導(dǎo)致市場地位越來越邊緣化。

昌河鈴木以為日本鈴木會給予支援，結(jié)果日本鈴木卻撤資走人，要知道日本鈴木自己都在困境之中，所以撤資也是預(yù)料之中。雖然長安汽車給予了幫助，但是18年整個汽車市場都陷于寒冬之中，很多汽車品牌都在往回收投資，能保住自己就算不錯的了。所以說對于昌河鈴木，2018年注定是難過的一年，合資商走人，自己的產(chǎn)品沒有競爭力，銷量直線下降，最終負(fù)債18億。一個汽車品牌如果沒有過硬的實力，注定是走不遠(yuǎn)的。對此你有什么看法嗎？