雖然說(shuō)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)比較繁榮，但是從去年開(kāi)始國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷量就急劇下滑。根據(jù)調(diào)查顯示，今年二月份中古喲汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到一百四十多萬(wàn)，但是環(huán)比降低了百分之四十，同比降低了百分之十七。銷量是一百四十八萬(wàn)，同比下降百分之十三，環(huán)比下降了百分之三十七。專家說(shuō)這是二十多年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最慘淡的一次，誰(shuí)也沒(méi)有想到在大家生活條件都變好了之后，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求和購(gòu)買(mǎi)力會(huì)下滑。

很多人覺(jué)得汽車(chē)銷量低的主要原因是因?yàn)樵?017年的時(shí)候，汽車(chē)買(mǎi)車(chē)購(gòu)置稅的補(bǔ)貼完全退出了市場(chǎng)。在2011年的時(shí)候汽車(chē)下鄉(xiāng)和汽車(chē)購(gòu)置稅的取消就已經(jīng)出現(xiàn)了汽車(chē)下滑的現(xiàn)象，嗎，沒(méi)想到現(xiàn)在會(huì)有這樣慘淡的局面。雖然說(shuō)國(guó)家會(huì)再次推出汽車(chē)下鄉(xiāng)的政策，希望借此來(lái)刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，但是很多專家都覺(jué)得效果肯定不好。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到三億輛，有些家庭甚至有兩輛車(chē)。就算現(xiàn)在汽車(chē)品牌不斷研究新車(chē)輛，推出新功能，但是消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望已經(jīng)不強(qiáng)烈了。很多司機(jī)說(shuō)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的交通壓力比較大，有些大城市經(jīng)常堵得水泄不通，小城市堵車(chē)也是很常見(jiàn)的，所以說(shuō)現(xiàn)在賣(mài)車(chē)都來(lái)不及，怎么可能買(mǎi)車(chē)。有些城市堵車(chē)時(shí)間甚至是一個(gè)小時(shí)，平時(shí)等紅燈都要十分鐘，開(kāi)車(chē)已經(jīng)沒(méi)有以前的樂(lè)趣了，只是徒增煩惱。

還有一點(diǎn)就是現(xiàn)在的油費(fèi)比價(jià)高，很多年輕人表示承擔(dān)不起這么高的油費(fèi)。汽車(chē)本身就是一個(gè)消耗品，如果經(jīng)濟(jì)條件有限的話，大家肯定只會(huì)買(mǎi)一輛代步車(chē)。不管商家有什么政策，還是國(guó)家有什么補(bǔ)貼，消費(fèi)者確實(shí)出現(xiàn)買(mǎi)不動(dòng)的現(xiàn)象。你們?cè)趺纯矗科?chē)再次下鄉(xiāng)？這次農(nóng)民兄弟不會(huì)掏腰包了，專家;別再坑他們了.