大家對(duì)吉利汽車應(yīng)該不陌生，特別是他們的老總李書(shū)福，他是個(gè)非常有領(lǐng)導(dǎo)能力的人，帶領(lǐng)吉利汽車從默默無(wú)聞走到家喻戶曉的今天，付出了巨大的努力。而吉利汽車也沒(méi)有讓人失望，不管從價(jià)格還是質(zhì)量，口碑都還不錯(cuò)，受到越來(lái)越多的人的贊賞。吉利汽車秉承“讓世界充滿吉利”的美好愿景，為900多萬(wàn)家庭提供美好出行保障，鑄就科技吉利，中國(guó)銷冠的印記。而作為他們的老總李書(shū)福，不僅創(chuàng)造了銷售界的神話，也有過(guò)很多讓人難以置信的預(yù)言。國(guó)內(nèi)只能存活三家車企？李書(shū)福：我從不說(shuō)謊，不信看結(jié)果！

2020年前車市就迎來(lái)了寒冬，然而突如其來(lái)的疫情更是讓大小車企雪上加霜，很多企業(yè)不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)策略，在夾縫中生存。像一汽北汽這樣的國(guó)有企業(yè)自然是有力量支撐下去的，李書(shū)福所指的就是那些真正的自主品牌車，在當(dāng)今這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，小型企業(yè)很難再成長(zhǎng)下去，因?yàn)楝F(xiàn)在的消費(fèi)市場(chǎng)他們迫切需要從低端轉(zhuǎn)向中高端，而這樣需要強(qiáng)大的技術(shù)力量和資金支持，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是坐井觀天。

自主品牌企業(yè)想要做大做強(qiáng)，必須有銳利的眼光，因?yàn)橐坏┺D(zhuǎn)型做的不好，就會(huì)被時(shí)代淘汰，比如力帆汽車以前是做摩托車的，但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，摩托車已經(jīng)不再是時(shí)代的潮流，所以力帆轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車市場(chǎng)，可是力帆缺少汽車經(jīng)驗(yàn)，缺少資金支持，缺少口碑，到最后只能模仿眾泰，最后與汽車市場(chǎng)漸行漸遠(yuǎn)了，自己終究敗下陣來(lái)。所以面對(duì)這么激烈的競(jìng)爭(zhēng)，吉利一直在前進(jìn)，不斷地?cái)U(kuò)展市場(chǎng)，不斷推出高端品牌，堅(jiān)持自己自主研發(fā)，抓住消費(fèi)者的心理，順應(yīng)時(shí)代的潮流，慢慢的完成汽車轉(zhuǎn)型?？梢哉f(shuō)到目前為止，做的都是很出色的。

說(shuō)起吉利汽車的成功，李書(shū)福說(shuō)離不開(kāi)改革開(kāi)放的發(fā)展，隨著改革開(kāi)放的深入，他開(kāi)始走向創(chuàng)業(yè)之路，最初根據(jù)新面貌推出吉利摩托車。收獲了不少資金，隨后又開(kāi)始做吉利汽車，他十分注重人才的培養(yǎng)，在轉(zhuǎn)型期間一直學(xué)習(xí)，并且引得很多科研人員，可以說(shuō)是厚積薄發(fā)。他認(rèn)為，汽車一定會(huì)電動(dòng)化、智能化，一定會(huì)成為智能空間移動(dòng)終端，一定會(huì)幫助主人解決更多的困難和問(wèn)題等等。不過(guò)這些都需要我們用科學(xué)的方法去加以創(chuàng)新。

吉利的成功離不開(kāi)李傳福的正確引導(dǎo)，在吉利汽車并購(gòu)沃爾沃后，我們就知道，在以后的汽車市場(chǎng)，吉利絕對(duì)會(huì)成為一匹黑馬。所以想要在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳步的企業(yè)，應(yīng)該學(xué)習(xí)李書(shū)福那些內(nèi)在的東西，而不是一味為了降低價(jià)格而降低質(zhì)量，到最后不過(guò)被埋沒(méi)于大家的差評(píng)中罷了。