1、全球第一艘氫動(dòng)力游艇——Aqua。

Aqua是荷蘭Sinot Yacht Architecture&Design所設(shè)計(jì)，該船動(dòng)力來自兩個(gè)28噸重、溫度低至-252°C的液態(tài)儲(chǔ)氫罐。氫動(dòng)力是利用氫與氧的化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能，從而為兩組1MV引擎和推進(jìn)器提供動(dòng)力，使之時(shí)速達(dá)到17節(jié)（約32km/h）、具有6000公里以上的續(xù)航能力。使用氫能源最大好處是：它與空氣中的氧反應(yīng)后僅產(chǎn)生水蒸氣，所以能有效減少燃油所造成的空氣污染問題。當(dāng)然，為了確保供電穩(wěn)定，船上也裝有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

游艇長112米，擁有5層甲板，頂層是直升機(jī)停機(jī)坪，各層設(shè)有藝術(shù)展館、無邊泳池，以及健身房、瑜伽室、美容室、按摩室等康體中心。

Sinot團(tuán)隊(duì)表示，Aqua不管是在技術(shù)還是外觀上，都是一種史無前例的創(chuàng)新！首席設(shè)計(jì)師Sander Sinot更強(qiáng)調(diào)，保證氫燃料電池與液態(tài)氫的順利運(yùn)作是該艇最難設(shè)計(jì)的部分。

如果一切順利，該船有望在2024年交付，屆時(shí)售價(jià)可能高達(dá)6.5億美元。

2、世界第一艘遠(yuǎn)洋太陽能游艇——Solar Impact。

Solar Impact是瑞士SolarImpact公司設(shè)計(jì)的一款船頂覆蓋太陽能板的游艇，正如字面Solar所示，該公司設(shè)計(jì)的游艇主要是以太陽能為動(dòng)能源。另外，由于游艇采用SWATH技術(shù)，即半潛雙體船，該技術(shù)能有效降低90%以上的晃動(dòng)，使得游艇可以幾乎無聲地滑行，極為平穩(wěn)，杜絕暈船；而且速度也很快，達(dá)到22節(jié)。如果日照充足，每天僅靠太陽能板便能生產(chǎn)320kWh。當(dāng)然，船上也備有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

船頂攻覆蓋300平方米太陽能板，其800kWh的電池組可單次為游艇提供10小時(shí)左右的續(xù)航時(shí)間。

游艇長23.9米，3層，整體面積超過220平方米。當(dāng)中包括4間雙人房和1間主人房，而全景廳的面積更高達(dá)100平方米，能一覽無遺地觀賞海景，不管白天還是黑夜。

同一家公司，另一艘名為Solar Wave的太陽能游艇于已于2016年下水，事實(shí)證明它比預(yù)期的受歡迎。

3、自給自足，抵抗全球暖化的豪華游艇——Arkup。

Arkup是由荷蘭建筑師Koen Olthuis與Arkup公司所共同設(shè)計(jì)，外觀看起來并不像一艘真正意義的游艇，反而像是一個(gè)石油鉆井平臺(tái)，但它確實(shí)結(jié)合了游艇與平臺(tái)的功能。游艇采用的自動(dòng)液壓自升式系統(tǒng)可以讓它在?？康臅r(shí)候保持穩(wěn)定，并提升最高3米的高度，保護(hù)房子免受風(fēng)暴、洪水等的侵襲，甚至抵抗得了251km/h強(qiáng)風(fēng)。船頂配備30kW太陽能電池板，以1000kWh的鋰離子電池蓄電。

船身擁有四間臥室、一個(gè)客廳、透明廚房等，總面積約404平方米。住在這里如同住在陸地上一樣舒適。

這些房間都完全采用生態(tài)設(shè)計(jì)，配有高端裝飾以及落地窗。

預(yù)計(jì)每艘Arkup的價(jià)格將超過200萬美元。