伺服系統(tǒng)，或可以理解為變頻系統(tǒng)更進一步發(fā)展產(chǎn)品，其特點是精確控制。在變頻技術的基礎上，伺服驅(qū)動器增加了“速度”、“轉(zhuǎn)矩”和“位置”三環(huán)控制電路，電機增加了編碼器，實現(xiàn)了準確的信息反饋。

變頻和伺服系統(tǒng)，可說是電子技術的新領域應用。通過數(shù)字化的智能電路，控制變頻電路，以精確控制電能的轉(zhuǎn)變應用。因而對其維修也提出了不少難點：既要熟悉單片機原理精通數(shù)字電路，也要傳統(tǒng)模擬電路技術過硬，還得維修經(jīng)驗豐富，具有較強的電路分析，甚至手繪電路原理圖能力。

伺服維修包括伺服驅(qū)動器維修和伺服馬達維修，馬達維修也包括編碼器的維修。由于大量運用現(xiàn)代電子技術，電路器件集成度高，很多器件甚至專門針對該行業(yè)特別設計定制，維修人員經(jīng)驗、技術水平?jīng)Q定了伺服的維修質(zhì)量。

從事伺服系統(tǒng)維修的人員不但需要電子維修業(yè)的豐富維修經(jīng)驗，也要勤奮好學，嚴謹科學地秉承技術，靈活變通地理解、吸收伺服系統(tǒng)的電路原理、技術特性和電路特點，充分掌握伺服維修與眾不同的測試檢修方法，才能不斷提高維修技術水平，滿足伺服維修行業(yè)的需要。

伺服驅(qū)動器維修，可分為主板（又叫CPU板）、驅(qū)動板和主回路維修三大塊，現(xiàn)在主流的伺服系統(tǒng)，主板基本采用單片機為核心的數(shù)字控制電路，由于產(chǎn)品設計的專業(yè)、精確、通用性以及自動智能化等要求，不但單片機軟件的開發(fā)相當復雜、參數(shù)繁多， 板上電路也相當復雜，器件集成度高，元件既小而分布又密，很多產(chǎn)品因工作環(huán)境考慮，還涂上一層保護膜，這些對維修工程師都是很大的考驗。當然復雜的電路結(jié)構(gòu)，往往需要我們繪制電路原理圖來幫助分析，故障定位。

所以豐富的維修經(jīng)驗，深厚的電子技術功底，顯得尤其重要。對單片機和DSP原理比較清楚，善于分析數(shù)字電路的工程師，主板維修起來也如虎添翼，對于精小的元器件，焊接工具和焊接技術水平，就顯得尤其的重要。

維修的第一要素，就是盡可能避免維修過程中引入新的故障隱患！驅(qū)動板一般和變頻器相當接近，一般是光耦等放大電路，不過速度要快很多，就是維修檢測技巧特點，與傳統(tǒng)家電維修不盡相同。電源電路一般也在驅(qū)動板上，更多時候是由于電源不良引起驅(qū)動故障，另外傳感檢測電路往往也在驅(qū)動板上，過流，過壓，缺相，過載，編碼器信號等問題也需要檢查主板，這些電路并不復雜，主要是一些模擬電路，相對主板比較容易看到明顯的故障，即使一時無法判斷，通過故障的代碼順藤摸瓜也容易發(fā)現(xiàn)問題。

主回路是最容易修復的，一般就是先整流，然后電容穩(wěn)壓，最后逆變，中間可能會有泄壓保護回路（制動單元制動電阻之類），這些基本上都是模塊為主的電路，更多是智能化IPM模塊，壞了大都需要更換，不過主回路有問題后，一般都要先檢查驅(qū)動板是否也跟著損壞了再決定換上新的模塊上電，否則很容易因為驅(qū)動板故障引起新裝上去模塊的再次燒毀。

伺服馬達維修分為機械、電氣和磁場三類維修。機械類維修為軸承，外殼等修復，這些工作屬于簡單的維修處理，只要配備簡單的拆卸工具就可以勝任，不過拆編碼器時候要小心，因為出廠時候編碼器有個零位置已經(jīng)調(diào)整好，如果挪動的話，沒有一定的技術功力是調(diào)不回去的。

電氣類維修一般為繞線和處理編碼器，繞線可以根據(jù)匝數(shù)和電流（銅線大小）來進行，并不復雜，處理編碼器比較麻煩，如果沒有配件，很多進口伺服馬達編碼器的零位置是走通訊的，換成其他品牌的如果沒有特殊的處理也是沒有用的，有一些是旋轉(zhuǎn)變壓器相對容易些，即使有配件，各種廠家的對零方式也不盡相同，所以經(jīng)驗積累很重要了。

而且修復磁場并不容易，因為磁損耗是一種常見現(xiàn)象，沒有專門的工具基本上不可能修復。總之，伺服電機的維護比伺服驅(qū)動器的維護更困難，目前很少有維護公司掌握這種維護技術。