說到日系品牌，在國內(nèi)較為出名的就是日產(chǎn)汽車，豐田汽車以及本田汽車，這兩年日系汽車的銷量整體上都非常的不錯，但是其余的日系車型銷量則不是太好，比如馬自達。說起馬自達這個品牌，很多朋友們特別覺得奇怪，其中也包括筆者。你說馬自達本身旗下就沒幾款新車，還分為一汽馬自達和長安馬自達，很多朋友都搞不清楚兩款品牌究竟有什么樣的差別，就那么點車，那么點銷量，放在兩家店里去銷售確實讓人覺得這波操作很奇怪。

馬自達原先的銷量是非常不錯的，你看路上的阿特茲以及昂克賽拉都非常的多。我們今天不聊這些車型，我們來說一下長安馬自達旗下的一款SUV，它屬于一款重磅SUV，這款車型就是CX-5，為什么今天突然說起這款車型，因為筆者看到這款車型目前出現(xiàn)了較大的優(yōu)惠幅度。

首先我們來看一下價格方面，這款CX-5的官方售價為17.98萬元到24.58萬元，優(yōu)惠幅度約為3萬元左右，實際上的入門價也就在14.98萬元，這樣的價格，您覺得還行嗎？

外觀方面，這款CX-5的外觀其實還是非常犀利的，和馬自達其他車型一樣。馬自達的車型大部分的設計都非常的有質(zhì)感，而且非常的漂亮，包括這款SUV。它的前臉采用了馬自達常見的魂動設計，窩蜂狀的熏黑中網(wǎng)與兩側(cè)犀利的燈組進行銜接，前臉看起來顏值非常的高，而且散熱性也特別的不錯，實用又美觀。

車型側(cè)面線條非常的優(yōu)雅，筆者特別喜歡紅色的外觀，相信絕大部分的朋友購買這款車型也都是奔著魂動紅去的。而且筆者特別喜歡這款車型R19的大輪轂，采用的是烏光鍛造，看起來效果美觀。當然中低配置采用的是R17的輪圈，輪轂的美觀度雖然不如大輪轂，但是運動感也設計得非常到位。

車尾部分明顯是為了和車頭相互呼應，從AB熏黑尾燈就能看的出來，和車前一樣細長狀的造型。為了更加突出運動化，還使用了熏黑設計。值得一提的是這款車型使用的雙邊共雙出的排氣管，整體上來說后車尾的設計還是非常年輕化以及現(xiàn)代化的。

我們來看下這款CX-5的具體車身數(shù)據(jù)部分，它的長寬高尺寸分別為4555/1842/1685mm，軸距是2700mm，這款車型其實是一款緊湊型的SUV。現(xiàn)在您還覺得15萬的價格貴嗎？筆者認為確實有一些偏貴，因為CX-5的品牌影響力和我們常見的榮放以及皓影相比，還是有不小的差距的，而CX-5原始的定價要比上述車型都貴了不少。

內(nèi)飾部分，很多人都說馬自達的內(nèi)飾做工是比較粗糙的，其實這款CX-5做工還算是很不錯的，但遺憾的是內(nèi)飾只有全黑一種氛圍，這款CX-5的內(nèi)飾設計還算是比較工整的，使用了七英寸的觸控液晶屏設計，并且采用的是時下較為流行的懸浮設計，整個車內(nèi)設計比較中規(guī)中矩，讓我們能看到很強的機械素養(yǎng)。在副駕駛位置前端使用了一塊銀色的飾板進行點綴和裝飾，現(xiàn)代感突出得較為不錯。

至于后排部分，這款CX-5的后排空間有些緊湊，后排的地臺隆起程度也是比較高，所以后排最佳的乘坐是兩人，如果乘坐三個人，中間的乘客會比較難受。

說完車型的外觀內(nèi)飾，那么這款車型的三大件表現(xiàn)如何呢？先來看一下它的底盤構造。它的前懸架采用的前麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用的多連桿式的獨立懸架，這樣的懸架在緊湊型SUV和中型SUV里面比較常見，并沒有太多的新意。但是馬自達的調(diào)校是非常不錯的，馬自達在日本被稱作為東瀛寶馬，說的就是它的操控好。當然這款車型也不例外，指向非常的精準。

動力方面，這款CX-5采用的是自然吸氣動力，2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機，很多其他的競爭車型都采用的小排量渦輪增壓或者油電混合的動力，只有這款CX-5還在堅持。其中2.0L的最大馬力為150馬力，最大扭矩為200N·m，而2.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為196馬力，最大扭矩為252N·m。

來看一下變速箱部分，這款CX-5的變速箱采用的是非常傳統(tǒng)的六擋手自一體的變速箱。這款車型的油耗其實還算是非常不錯的，2.0L的百公里只有6.8升油，而2.5L的發(fā)動機百公里油耗為7.4升，都還是非常不錯的。

總體而言，筆者認為這款CX-5車型外觀內(nèi)飾都是還不錯的，唯獨價格有些偏貴，但是優(yōu)惠后還是可以接受的，如果對馬自達品牌有喜歡的小伙伴確實還是可以考慮一下的。