進入3月份，新冠疫情在國內(nèi)已經(jīng)得到了有效的控制，除湖北省外，全國有部分地市確診人數(shù)已經(jīng)清零。隨著時間的流逝，新冠疫情對汽車行業(yè)的影響逐漸減弱，不少車企也已經(jīng)復(fù)工生產(chǎn)。

過去的2月份，新冠疫情對汽車市場造成了最為嚴重的打擊。據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2月全國乘用車銷量為25.2萬輛，同比下降78.5%，下滑幅度接近8成。這也與此前乘聯(lián)會對2月汽車銷量的預(yù)期相近。雖然目前仍處在3月上旬，但已經(jīng)有部分品牌公布了自家汽車銷量成績。

豐田

2019年是日系車銷量逆勢增長的一年，讓我們先來看看幾個日系品牌2月份的銷量表現(xiàn)。

豐田于近日發(fā)布了一則聲明，內(nèi)容比較簡單，聲明中提到2月豐田品牌在中國市場的銷量下跌超過7成，達到了70.2%。那么根據(jù)豐田品牌在同年2月份的銷量表現(xiàn)推算，豐田品牌2月國內(nèi)市場銷量應(yīng)該不超過2.5萬臺。2月是新冠疫情防控最為嚴格的時期，大幅度的銷量下滑在預(yù)估之中，但也令人惋惜。

本田

本田中國也于近日公布了2月終端銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，本田品牌2月銷量為11888輛，同比下降85.1%，下滑幅度超過8成，與豐田品牌相比，下滑程度更為嚴重。本田在國內(nèi)的兩家合資車企，其中廣汽本田2月銷量為7485輛，同比下滑81.5%，而位于疫區(qū)中心湖北省的東風(fēng)本田更慘，2月僅售新車3803輛，同比下滑幅度接近9成。

日產(chǎn)

日系三劍客的日產(chǎn)品牌2月銷量成績也已出爐。根據(jù)日產(chǎn)中國公布的數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)品牌2月在中國市場銷量為15111輛，和去年同期相比下降80.3%，下滑幅度也超過了8成，與本田在華銷量不相上下。日產(chǎn)品牌在國內(nèi)主要以東風(fēng)日產(chǎn)為主，而東風(fēng)汽車身在疫區(qū)中心，2月份幾乎已經(jīng)成為受新冠疫情最為嚴重的車企，合資品牌銷量嚴重下滑也是不可避免。

馬自達

除了兩田一日，有著東瀛寶馬之稱的馬自達品牌，官方也公布了2月品牌銷量。據(jù)曝光的數(shù)據(jù)顯示，2月份馬自達品牌在國內(nèi)汽車市場的銷量為2430輛，同比降幅達到79%。具體到車型，無論是轎車還是SUV銷量均沒有過千，銷量最高的昂克賽拉2月共售出新車959輛，其次是阿特茲，銷量為660輛，兩款馬自達SUV中，CX-5車型2月僅售新車212輛。

大眾

目前大眾官方還未公布2月國內(nèi)汽車市場銷量，不過根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)來看，2月一汽-大眾與上汽大眾銷量分別為30185輛和27770輛，一汽-大眾與去年同期相比銷量下滑74.4%，上汽大眾較去年2月同比銷量下降76.5%。雖然大眾2月汽車銷量要高于豐田，但豐田2月同比下降幅度要低于大眾。

奇瑞

除了德系與日系品牌，自主品牌奇瑞也于近日公布了2月銷量成績。據(jù)奇瑞汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，2月份奇瑞品牌在國內(nèi)市場銷量為7099輛，較2019年同期銷量下滑64.4%，下滑幅度也達到了6成以上。此外，奇瑞汽車還公布了2月汽車出口數(shù)據(jù)，奇瑞集團共出口汽車8419輛，同比增長39.9%。奇瑞品牌雖然國內(nèi)銷量有所下滑，但出口增長也是一個不錯的消息！

比亞迪

比亞迪于近日公布了2月銷量成績，根據(jù)其公布的銷量數(shù)據(jù)，比亞迪品牌2月銷量為5501輛，同比下滑79.5%，接近8成。作為自主品牌新能源領(lǐng)域涉略最早的車企，比亞迪2月新能源車銷量2803輛，同比下滑80.6%，燃油車部分，比亞迪2月銷量為2698輛，同比下降78.3%。在特殊時期，比亞迪品牌燃油車市場表現(xiàn)還是要優(yōu)于新能源車型。

吉利

吉利于3月9日公布了2月銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，吉利品牌2月銷量為21168輛，較去年2月同比下降75%，與2月車市總體下降幅度相比要好上一些。從細分領(lǐng)域來看，2月吉利共銷售SUV車型11934輛，而轎車2月銷量僅為8321輛，有著明顯的差距。

蔚來

造車新勢力蔚來也公布了銷量數(shù)據(jù)，蔚來汽車2020年2月累計交付707輛新車，同比下降12.8%。其中智能電動全能SUV ES6交付671輛；智能電動旗艦SUV ES8交付36輛。截止2020年1-2月，蔚來今年的累計銷量達2,305輛車。去年12月，蔚來汽車旗下第三款量產(chǎn)車蔚來EC6正式亮相，預(yù)計將于今年7月正式上市，9月啟動交付，屆時蔚來汽車的產(chǎn)品體系將得到進一步擴充。

現(xiàn)代、起亞

現(xiàn)代起亞汽車是首個對外公布銷量成績的車企，根據(jù)現(xiàn)代起亞汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，集團2月在國內(nèi)汽車市場銷量僅為3000輛，現(xiàn)代與起亞兩個品牌銷量分別為2000輛和1000輛，兩品牌在華銷量同比減少約95%。隨著新冠疫情影響范圍擴大至全球，現(xiàn)代起亞集團2月全球銷量也有13個百分點的下滑，是近10年來下滑最嚴重的一次。

總結(jié)

新冠疫情是造成國內(nèi)汽車市場銷量下滑的罪魁禍首，2月感染人數(shù)達到高峰，防控措施也達到最高等級，因此，2月汽車銷量嚴重下滑在所難免。從現(xiàn)有公布銷量的品牌來看，日系品牌銷量下滑相對比較嚴重，大眾集團下滑幅度也有7成，自主品牌下滑幅度在整體車市之上。對于體量較大的車企來說，短期銷量驟降或許可以刺激未來月份銷量上漲，車企整體應(yīng)該不會造成過大的影響；而對于在生存邊緣掙扎的車企來講，2月或許是對它們的致命一擊。慶幸的是，隨著疫情的控制，全國開始恢復(fù)正常生活，汽車行業(yè)也將重新迎來自己的春天。