公路自行車到底選哪個品牌好？這3個派系不知道，都不好說是車迷

上海杏花樓 2020-07-30

展開全文

公路自行車到底選哪個品牌好？優(yōu)質(zhì)的一線公路自行車品牌我認為可以分為亞系、美系、歐系三大派別，包含捷安特、美利達、閃電、崔克、佳能戴爾、Cervelo、Pinarello、Colnago、Bianchi、Look、Time、Canyon，以及其它出現(xiàn)在頂級賽場上的，例如BMC、Argon 18、Orbea等品牌，其中還可以進行一些細分。本文稍長，會詳細介紹目前主流公路車品牌的相關(guān)派系：

1、亞系：

亞洲能夠在世界公路自行車整車領(lǐng)域中占據(jù)重要位置，完全應該歸功于來自臺灣的捷安特和美利達兩個重量級品牌。作為家喻戶曉的自行車品牌，你或許沒有想到，它們的規(guī)?；靖采w了世界運動自行車行業(yè)的半壁江山！除了自家品牌，還為一些其它一線品牌進行代工，例如美利達為閃電代工，在圈內(nèi)基本人盡皆知。

捷安特、美利達的公路車已經(jīng)在頂級職業(yè)賽場上風光多年——捷安特車手（太陽網(wǎng)車隊）在2017年登上環(huán)意冠軍領(lǐng)獎臺，并獲得環(huán)法沖刺王和爬坡王，而美利達則擁有文森佐-尼巴利這樣的環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西三大滿貫超級巨星。

上周末，我剛好體驗了捷安特新款的Propel ADV碟剎版頂級氣動公路車，無論是外觀設(shè)計、制造工藝還是實際性能，早已能夠和歐美品牌平起平坐，價格卻是一線品牌中，最平易近人的。

2、美系：

以美國的閃電（Specialized）和崔克（Trek）為代表，還有美國的佳能戴爾（Cannondale）和加拿大的Cervelo，價格位于一線品牌中的中間級別。

在21世紀到來之前，公路車基本還處于鋼架時代，碳纖維材質(zhì)在20世紀90年代還屬于實驗階段，大都被應用于場地計時賽，此時，美系品牌的重點還放在山地車上，公路車賽場基本是歐洲品牌的天下。

但是，21世紀之后，碳纖維時代到來，科技水平領(lǐng)先的美系品牌瞬間爆發(fā)，閃電、崔克短時間內(nèi)成為職業(yè)賽場的新寵，佳能戴爾也成立了自家車隊，并經(jīng)營至今，加拿大年輕品牌Cervelo更是在空氣動力學領(lǐng)域憑借大膽的設(shè)計而在近年來一炮走紅?？梢哉f，美系車是新時代科技的象征。

3、歐系：

歐洲是自行車運動的發(fā)源地，最有血統(tǒng)的公路車品牌都在歐洲，特別是意大利和比利時。但是，許多歐洲老牌的輝煌與鋼架時代，碳纖維時代到來后，在技術(shù)創(chuàng)新方面已經(jīng)開始落后與亞、美系品牌，但也有許多非常出色的品牌一直輝煌至今。歐系公路車的價格，往往會很高。

先說血統(tǒng)最純正的意大利品牌，目前活躍在頂級賽場上的，有Pinarello、Bianchi和Colnago（梅花）三家。其中，Pinarello是當今公路車壇中最大的明星品牌之一，也是目前意大利品牌中的驕傲——它所贊助的天空車隊，在近年來獲得了5座環(huán)法冠軍杯，以及一個環(huán)意冠軍和一個環(huán)西冠軍，在科技研發(fā)方面，也是絕對的一流水平，是目前意大利品牌中，在科技研發(fā)領(lǐng)域最為出色的品牌。