寶駿530并不便宜

有媒體在寶駿530上市過后發(fā)出自己的聲音說寶駿品牌近年來脫穎而出，成為一匹“黑馬”的熱銷秘訣就是便宜，誠然寶駿310和寶駿510的價(jià)格的確是低到了幾乎令人發(fā)指的地步。但是，要說寶駿530便宜，我覺得這絕對不是事實(shí)，因?yàn)榫o湊型SUV已經(jīng)完全不是簡單的代步工具，承載了更多家庭因汽車而帶來的對于美好生活的向往，并且消費(fèi)升級大潮全面來襲的當(dāng)下，絕不是僅靠簡單性價(jià)比模式就能取勝的。而且我在仔細(xì)對比過幾款自主品牌車型之后，寶駿530的定價(jià)還真不便宜。近年來，企圖以低價(jià)收割市場的品牌相當(dāng)不少，比如幻速、斯威、眾泰等品牌，就拿前后腳上市的眾泰T500來說，我真的一點(diǎn)不覺得寶駿530便宜，但是我絲毫不懷疑這款并不便宜的寶駿車型能夠繼續(xù)復(fù)制寶駿品牌的銷量神話。首先是3月11日上市當(dāng)晚，來自全國各地的寶駿車友會(huì)的代表們那股火熱的精神給了我堅(jiān)定的信心。

寶駿車主們狂歡的海洋

我敢說寶駿車友會(huì)的強(qiáng)大，絕對是我從業(yè)以來、有生以來從未見過的，幾乎震撼到了所有的到場媒體，我們一行在廣州亞運(yùn)城外剛一下大巴就，就聽見了從數(shù)百米遠(yuǎn)的廣場上傳來此起彼伏的呼喊聲。據(jù)說當(dāng)晚有超過800名來自全國各地的寶駿車主應(yīng)邀參加了寶駿530的發(fā)布會(huì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)場媒體的人數(shù)，入場之前，各個(gè)車友會(huì)的代表們就聚集在一起，舉起各自的會(huì)旗，為530打Call。而此后的兩小時(shí)，在會(huì)場內(nèi)，他們?nèi)匀灰种撇蛔∽约旱呐d奮，一起歡呼吶喊了近兩個(gè)小時(shí)，用癲狂來形容都不為過。

有一條路叫《灰色軌跡》，有一種感恩叫《真的愛你》，有一種奉獻(xiàn)叫《光輝歲月》，有一種境界叫《海闊天空》……

作為一支殿堂級搖滾樂隊(duì)，Beyond并沒有因?yàn)闅q月而老去，他們的音樂就像是一種信仰，黃貫中的登臺(tái)獻(xiàn)唱將整個(gè)發(fā)布會(huì)帶入了高潮，或許Beyond火熱的年代距離今天已經(jīng)較為遙遠(yuǎn)，但是現(xiàn)場的每一個(gè)人都沒有為暴露年齡而感到不自在，相反，我們已經(jīng)很久沒有如此真實(shí)過了。

第二個(gè)讓我比較震撼的是寶駿530上市發(fā)布會(huì)的規(guī)格看上去頗高，準(zhǔn)備也很充分，但發(fā)布會(huì)現(xiàn)場完全沒有廠家領(lǐng)導(dǎo)的露臉，從頭到尾，這就是一場全國各地寶駿車主們聚在一起的狂歡。在廠家刻意保持低調(diào)的背后是完全凸顯以用戶為尊的理念，無論是產(chǎn)品還是營銷，寶駿的路子有時(shí)候讓同行有很多看不懂的地方，但是我們卻從這場發(fā)布會(huì)上深刻感受到了其純真而樸實(shí)的企業(yè)文化。

說到真實(shí)，寶駿530的發(fā)布會(huì)上是我見過最單純的，沒有華麗的辭藻，也沒有概念的包裝，除了“型格”和“型鯊”這種更加滿足年輕人審美個(gè)性化需求的造型設(shè)計(jì)并與時(shí)尚與潮流接軌之外，我真的找不出其他的。

車企到底做產(chǎn)品專家還是用戶專家？

說到產(chǎn)品的問題上來，我們都認(rèn)為當(dāng)晚的主角應(yīng)該是新車寶駿530，但是整場發(fā)布會(huì)上，產(chǎn)品所占的篇幅卻遠(yuǎn)小于用戶。

固然，造好車是每個(gè)汽車廠家第一要?jiǎng)?wù)，于是每個(gè)車企的領(lǐng)導(dǎo)都自詡為“產(chǎn)品專家”，對于技術(shù)的話題說起來頭頭是道，有人說互聯(lián)網(wǎng)造車者的優(yōu)勢是更懂用戶，但是我卻認(rèn)為這個(gè)優(yōu)勢之所以存在主要還是多數(shù)傳統(tǒng)車企在體系上存在明顯短板，屬于只懂產(chǎn)品的“偏科生”。但要說傳統(tǒng)車企不懂用戶，放在寶駿身上或許是失效的。

發(fā)布會(huì)當(dāng)晚的主角是他們，三位分別來自河南、重慶和哈爾濱的寶駿車主代表講述了他們不同的人生故事。無論是言而有信、推誠相待的老巴還是從年輕時(shí)就開始熱衷于遠(yuǎn)足，退休過后帶上老伴開著寶駿汽車自駕上路游遍祖國大好河山的老白還是組織寶駿車友會(huì)、堅(jiān)持做公益、樂于助人、無私奉獻(xiàn)的石磊。他們都是非常平凡且樸實(shí)的普通人，但是他們以自己的言行踐行了人間大愛。

寶駿的品牌口號是“可靠的伙伴”，而現(xiàn)場這三位車友正是以自己數(shù)十年來對于“做人”這兩個(gè)字，初心的堅(jiān)守，成為了朋友們眼中“可靠的伙伴”，并以自己的愛與光芒照亮身邊人，能夠?qū)⑵放评砟钆c口號如此深入人心，在國內(nèi)目前恐怕還真是僅此一家。

時(shí)過境遷，做生意的老巴憑著自己的打拼，雖然生活條件已經(jīng)有了很大的改善，換車或許早已提上了日程，但或許讓他決定留下來的是自己最不舍的這幫兄弟和朋友，這又是寶駿品牌能夠依靠自身“滾雪球”效應(yīng)持續(xù)做大的關(guān)鍵。

我們?nèi)粘Ｋ姷耐械男萝嚿鲜邪l(fā)布會(huì)，大多是產(chǎn)品唱大戲，亦或是加一些領(lǐng)導(dǎo)人的情懷在里頭，相比之下寶駿的發(fā)布會(huì)就根本談不上一點(diǎn)的“高大上”。

單純的低價(jià)策略不難被競品復(fù)制和模仿，比如眾泰、幻速、斯威等品牌，但是對于一個(gè)品牌來說，也難見成功。在保持價(jià)格優(yōu)勢的同時(shí)擺脫山寨和模仿的痕跡，尋找到了用戶的最大公約數(shù)并成功塑造起快樂的品牌文化，寶駿卻真的做到了，很讓人驚訝，并且串起了一批世界級的供應(yīng)商，讓每個(gè)車主享受到可靠的品質(zhì)保障。我們看到一種自信陽光的微笑和生活態(tài)度寫在每一位寶駿車主的臉上，這也是深耕市場的寶駿品牌才能真切感受得到的。

誠然這些年本土品牌在體系流程國際化方面越來越成熟，造車的技藝也越來越高超，但是很多時(shí)候卻難免陷入“邯鄲學(xué)步”的窘境，脫離以用戶需求的本真，轉(zhuǎn)而“舍本逐末”。相比之下寶駿似乎并不把操控之類的“特技”掛在嘴邊上，總的來說是追求夠用就好，滿足特定用戶需求，追求功能的實(shí)用和高性價(jià)比，寶駿的用戶似乎屬于那種開車不急不躁，比較追求平穩(wěn)的類型。自駕出行早已不是年輕的中產(chǎn)一族的“特權(quán)”，尤其是中老年人更有大把的時(shí)光去盡情享受人生的美好時(shí)光，而寶駿的粉絲當(dāng)中這樣車主的還真不少。比如寶駿530以2750mm的越級軸距營造出的“行政級第二排”，而在座椅放倒之后，車內(nèi)是一個(gè)純平的平面，這對于白壯以及其他熱衷于遠(yuǎn)足的五菱車友來說無疑是一個(gè)非常貼心又實(shí)用的配置?？梢哉f寶駿530是深挖用戶需求，并且為寶駿車主量身定制的一款顏值不輸同級甚至更具優(yōu)勢，功能和配置超級、實(shí)用性價(jià)比又超高的一款產(chǎn)品。

越級競爭，哈弗H6險(xiǎn)了？

最后再來看看我們討論的核心話題，寶駿530到底能不能火，這個(gè)要以價(jià)格來說話。

7.58萬元即可入手（1.5T+6MT）手動(dòng)舒適型，自動(dòng)擋起售價(jià)格8.98萬元（1.8L+5AMT），1.5T+DCT兩款車型分別為10.48萬元和11.58萬元。

當(dāng)然更令人心動(dòng)的還有5000元購置補(bǔ)貼以及18期0息貸款(并且兩種活動(dòng)政策可疊加使用)。

有官方定價(jià)不難發(fā)現(xiàn)8-10萬級市場應(yīng)該是寶駿530一個(gè)重點(diǎn)的覆蓋區(qū)域，對于去年比較火的8萬級SUV來說絕對是個(gè)強(qiáng)力的沖擊，8萬級SUV性價(jià)王和銷量王的頭銜恐怕又該易主了。

遠(yuǎn)景SUV、眾泰T600和東風(fēng)風(fēng)光580做好了迎戰(zhàn)準(zhǔn)備了嗎？同時(shí)，對于10萬級緊湊型SUV的市場，哈弗H6、長安CS75等車型來說，寶駿530以1.5T+DCT（頂配車型為梯形連桿式獨(dú)立懸架）的硬件規(guī)格，無疑是來者不善的，2750mm的越級軸距已經(jīng)遠(yuǎn)超同級，尤其是在頂配車型上，對比2018款藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)版1.5T自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型，寶駿在動(dòng)力性方面占據(jù)顯著優(yōu)勢，在相關(guān)配置方面，寶駿530更是實(shí)現(xiàn)了完美超越，前后雷達(dá)、LED遠(yuǎn)光燈、9個(gè)INFINITY揚(yáng)聲器等……值得注意的是寶駿530的定價(jià)大有來頭，除了在8萬元級市場對哈弗M6形成碾壓的同時(shí)，將對哈弗H6重點(diǎn)走量的幾個(gè)配置集中火力進(jìn)行重點(diǎn)沖擊?？偟膩碚f，530的入門級車型走的是性價(jià)比路線，而高配車型走的是品價(jià)比路線，上下兩個(gè)市場通吃，以確保其市場份額足夠大。

在2月份銷量排行榜上，寶駿510成功擠掉哈弗H6，榮登SUV市場新生代霸主的同時(shí)，這對于新上市的寶駿530來說，的確是個(gè)不小的信心，8到10萬級SUV市場的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過510所在的SUV市場，所以寶駿530的上市，對于哈弗H6來說，狼真的來了！