雨刮刮不干凈，越刮越糊，其實情況還有點(diǎn)復(fù)雜，不是說換雨刮就一定能解決的，不同情況應(yīng)對方法不同的。

雨刮刮不干凈有哪些原因、如何解決，今天用視頻一口氣來講清楚。

先來說最常見的一種：越刮越糊了，怎么噴水也是沒有用，而且晚上開車眩光還特別嚴(yán)重。

這個就有可能是前擋上面有油膜了。

處理油膜最簡單、粗暴的辦法就是：用油膜清洗劑清洗一遍。

不過要注意：用油膜清洗劑的時候，盡量抹均勻。因為油膜清洗劑里面是有研磨成分的，比如說：氧化鋁、二氧化硅等等。

在涂抹的時候，相當(dāng)于是給玻璃做了次簡單的拋光，如果涂得不勻的話，效果有可能會受影響。

同時記得把雨刮給它立起來，前擋底下和雨刮也是要清洗一下的。

否則雨刮一刮，殘留在雨刮上面的油膜重新糊上去，像攤大餅一樣的，那前面不是白清潔了嗎？這個要注意。

當(dāng)然了，有可能你油膜才去一次，舍不得買那么大一罐去油膜的東西，家里的牙膏也是可以去油膜的。

牙膏是有碳酸鈣、磷酸氫鈣這些研磨劑的，也是可以進(jìn)行拋光的，同時它還有表面活性劑，所以說，去油膜效果也是不錯的，也不妨試試看。

我們再來講另外一種刮不干凈的情況。

不是攤大餅一片糊，是「zua」刮過去，中間有一條漏刮掉的，或者前擋總是有那么一塊地方特別不干凈，這個多半是要換雨刮了。

雨刮的成分主要是：天然橡膠、CR氯丁橡膠和EPDM三元乙丙橡膠這3種。

既然是橡膠嘛，風(fēng)吹日曬，難免是要老化變硬的。

《機(jī)械與工藝》期刊上面有論文，《雨刮片常見故障分析》上面講。

正常情況下，雨刮在刮水的時候，膠條刮舌和玻璃的夾角要保持在30到55度之間，彎的。

如果說，雨刮膠條變硬，就彎不下去了，就很難保持這個角度來刮水了，就刮不干凈了。

現(xiàn)在雨刮主要分成U型接口和卡扣式接口這2種，換起來也比較簡單。

卡扣式的接口：直接按下卡扣上的開關(guān)就能取下舊雨刷了，新的雨刮插上去之后，就完成了。

U型接口：需要先用一只手握住雨刮，然后，稍微用點(diǎn)力，順著雨刮臂往下按，這樣就能取下舊的雨刮器了。

新雨刮用頭上的鉤子，勾住雨刮臂上的凹槽，拉一下就能完成了，也不算太難。

不過你要注意：換雨刮的時候，記得用毛巾包住雨刮臂，就是那個鐵的杠杠，橡膠的不是拿下來了嗎？

這個鐵的杠杠不管它，你不小心碰一下，它彈回去，砸在前擋玻璃上，是有一定幾率把玻璃給砸壞的。

當(dāng)然了，如果說，我們覺得刮得不干凈，想要節(jié)約一點(diǎn)的話，可以只換雨刮膠條。

只要把雨刮膠條2頭的固定卡扣拿掉，抽出舊的膠條，換上新的膠條，最后卡扣卡上，也是可以的。

當(dāng)然不能每次只換雨刮膠條，是因為雨刮器里面一般是會有個鋼條的，用久了它金屬疲勞，也會產(chǎn)生變形的。

視頻中這個舊的雨刮，明顯要比新的雨刮直，這個就導(dǎo)致它不能很好地貼合前擋，就會造成刮不干凈了。

所以說，最好是換一次雨刮膠條，下一次就把雨刮器整個給換掉，這樣的話比較理想，相對來說費(fèi)用也比較低。

網(wǎng)上還有一種說法我不是很建議，就是什么呢？用砂紙去打磨雨刮膠條。

雨刮膠條上面一般都是有一層石墨的，主要就是讓雨刮刮得更順滑嘛，同時可以減少異響。

砂紙「喳喳」這么一來，把石墨層給磨掉了，它就會產(chǎn)生異響。

而且有些雨刮老化變硬了，你打磨了之后發(fā)現(xiàn)：過了一個星期它又不行了，很心煩，對吧？

雨刮刮不干凈還有一種情況是：你刮的時候，有一塊地方比較糊，雖然不影響視線，但就是難受。

這種情況一般是因為前擋有樹膠和蟲膠。一般只要噴一點(diǎn)玻璃水，拿毛巾用力一擦，都能搞得定的。

實在不行蘸點(diǎn)酒精擦，或者是專業(yè)的清潔劑，都是可以的。

雨刮刮不干凈最后一種情況：雨刮刮的時候，會發(fā)出金屬的異響，同時又沒有辦法貼牢前擋。

這種一般就是：雨刮臂本身變形掉了，或者說里面的彈簧老化了，導(dǎo)致這個問題。

難處理了，只能去店里面修了。自己來做這個事情太費(fèi)時間，弄了不好，說不定還沒原來的行，不劃算了。

總得來說，雨刮刮不干凈，你就先看是不是雨刮壽命到了；雨刮是沒有問題的，就把玻璃上面的油膜除一下。大多數(shù)的情況，這2招一弄都搞定了。

下雨天除了雨刮刮不干凈比較難受，而且影響安全，其實后視鏡上面都是水，看不到邊上的車子，也是有安全隱患的。

后視鏡上面有那么多水，怎么解決？我加熱按在那邊也不是很靈，有朋友說：“牙膏是可以的?！毙胁恍校?/p>

還有網(wǎng)上面老外說：“土豆也是可以的?！边€有一些我爸爸輩的朋友，他們說：“用肥皂是最靈的。”到底哪一個是最好用的？

我們給大家做了一些實驗，視頻、資料、數(shù)據(jù)都能看。

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