昨天上午，阿里巴巴集團(tuán)與螞蟻金服集團(tuán)以95億美金全資收購餓了么。阿里巴巴集團(tuán)副總裁王磊將出任餓了么CEO，團(tuán)隊中也不再區(qū)分阿里巴巴與餓了么。阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇表示：“這是阿里巴巴有史以來最重要的投資”。

至此，流傳了近一個月的中國互聯(lián)網(wǎng)史上規(guī)模最大的收購案終于落地，而這個結(jié)局也并不令人驚訝，早在阿里2015年末成為餓了么第一大股東之時，被阿里收入麾下就已成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最終結(jié)果。此前的UC、高德、優(yōu)酷都有過類似的經(jīng)歷。在去年8月，阿里幫助餓了么收購百度外賣使此次收購趨勢更為清晰。

獨角獸被收購的故事雖是意料之中也不免令人唏噓，但更引人探究的是阿里斥巨資收購餓了么背后的真正意圖。眾所周知，阿里和美團(tuán)的關(guān)系有些僵，王興甚至曾在接受采訪時說：“從戰(zhàn)斗力來說，阿里非常強(qiáng)，但如果他們各方面做得更有底線一點，我會更尊敬他們?！?/span>

所以有觀點認(rèn)為，阿里是賭氣才拿下餓了么，就是為了和美團(tuán)競爭。因為外賣是美團(tuán)的主要業(yè)務(wù)，如果阿里通過餓了么加強(qiáng)對外賣的布局力度，對美團(tuán)在市場中的份額會形成較大的沖擊力。

不排除阿里收購餓了么有與美團(tuán)競爭之意，美團(tuán)外賣對該事件的回應(yīng)是：感謝老朋友的多年相伴，歡迎新同學(xué)的如約到場，初次見面請多關(guān)照。可見在商言商，身為商人，賭氣絕對不是主要目的，利益才是根本。

目前，新零售行業(yè)已進(jìn)入中場，對于阿里而言，餐飲是新零售戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，而“口碑”起到重大作用。隨著口碑逐漸成為支付寶用戶的生活服務(wù)入口，阿里在今年1月將其納入新零售體系，而餓了么此前就與口碑存在合作關(guān)系，餓了么成就口碑，口碑成就新零售，新零售則能夠搶占線下流量，所以合并幾乎是必然的。

此前，餓了么及百度外賣積攢了同城物流配送能力，這正是阿里在新零售方面重點布局的能力。百度外賣和餓了么有自家的紅藍(lán)物流騎手隊伍，而百度外賣更是宣稱可通過大數(shù)據(jù)對騎手派單和路線進(jìn)行智能規(guī)劃。

與百度外賣合并之后，餓了么也用上了該技術(shù)，在首測的30個城市中，餓了么智能調(diào)度使配送時長縮短至28.62分鐘，準(zhǔn)時率和好評率均達(dá)99%。餓了么CEO張旭豪曾表示，基于AI的本地智能物流是餓了么未來的發(fā)展重點。

這一目標(biāo)與阿里巴巴的規(guī)劃恰好契合。今年1月，天貓與菜鳥聯(lián)合宣布推出基于門店發(fā)貨的“定時送”服務(wù)。用戶在下單時可就近選擇實體店送貨，最快2小時可送達(dá)。此前，阿里旗下的新零售業(yè)務(wù)也先后提供了多個類似服務(wù)，如天貓超市生鮮1小時可達(dá)，盒馬鮮生30分鐘可達(dá)等。

據(jù)悉，在收購?fù)瓿芍?，餓了么將正式融入阿里生態(tài)。獲得阿里巴巴新零售方面的產(chǎn)品、設(shè)施、技術(shù)等全面支持。在阿里巴巴新零售業(yè)務(wù)版圖中，阿里巴巴已將餓了么與口碑的到店服務(wù)共同列入本地生活版圖，餓了么即時配送體系將作為新零售重構(gòu)“人貨場”的基礎(chǔ)設(shè)施，彌補(bǔ)阿里巴巴短板。

除了新零售方面的布局，外賣市場也正在變得越來越有趣，除了美團(tuán)與餓了么，滴滴也加入了這個領(lǐng)域。目前美團(tuán)與餓了么勢均力敵，根據(jù)《2017年中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報告》顯示，美團(tuán)外賣以46.1%的份額排名第一，餓了么市場份額為39.5%。而現(xiàn)在，既有阿里全面扶持的獨角獸餓了么，也有依托騰訊業(yè)務(wù)全面發(fā)展的美團(tuán)，還有出行市場大玩家滴滴，最終誰會成為外賣、本地生活服務(wù)及新零售市場的最大贏家，依然是個未知數(shù)。