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祈禱!5名中國籍船員面臨的生命威脅有多大?資深船長現(xiàn)身解讀!

 國畫精品_展示 2020-07-23

船舶注意,近日尼日利亞海盜活動猖獗,接連發(fā)生船員被劫持事件,為幫助船舶提高警惕、加強應(yīng)對,海事服務(wù)網(wǎng)CNSS特采訪了華洋海事中心有限公司安全生產(chǎn)總監(jiān)、資深船長 任延周。




事件回顧


7月2日,就在船公司BWO ffshore旗下的浮動船在尼日利亞海域遭海盜襲擊、9名船員被綁架的同一天,貝寧近海,新加坡太平船務(wù)PIL旗下的一艘多用途船“Kota Budi”也遭到海盜襲擊,包括船長在內(nèi)的5名中國籍船員被劫持!

“Kota Budi”輪2013年建造,27379載重噸。

據(jù)悉,被劫持船員目前人身安全,PIL方面正與船旗國、地方當(dāng)局密切合作,開展進(jìn)一步談判,以確保5名被劫持船員的生命安全和安全返回,這也是船員家屬和即將上船人員最關(guān)心的問題。


對于此次被劫持事件中5名中國籍船員的生命安危,社會各界非常關(guān)注,船員家屬更是焦慮萬分。
那么,此次海盜劫持船員的目的意圖是什么?對船員生命威脅有多大?各方會采取哪些措施全力保障船員生命健康并安全返回?船員家屬應(yīng)如何疏導(dǎo)情緒?

對于這一系列問題,海事服務(wù)網(wǎng)CNSS采訪了華洋海事中心有限公司安全生產(chǎn)總監(jiān)、資深船長任延周。

(★任延周船長在海上工作了25年,其中2000年前后也曾遭遇海盜劫持,有一段驚心動魄的經(jīng)歷。)

海事服務(wù)網(wǎng)CNSS:

海盜劫持船員的目的和意圖通常是什么?劫持事件對被劫持船員的人身安全會有多大程度的威脅?

任延周船長:非洲和東南亞等地區(qū)是海盜高發(fā)區(qū)、全球每年都會有上百起海盜事件發(fā)生。絕大部分的海盜襲擊是為了錢或物,就海盜劫持船只的目的和意圖來說,海盜特別是西非尼日利亞沿海的海盜,他們劫持船員的目的非常明確,就是索取贖金。在非洲有一大批人以此為謀生的手段、以此為職業(yè)。他們跟某些國家或地區(qū)的政治勢力不同,政治勢力劫持人員,是帶有某些政治目的,且通常在劫持人質(zhì)后會發(fā)表聲明。但西非尼日利亞海盜這種以獲取贖金為目的的綁架行為,一般不會發(fā)表聲明,他們劫人不是目的,要船也沒用,唯一的目的,就是等待船東方面上鉤和船東方面談判索要高額贖金。

通常去往尼日利亞或者西非等海盜高發(fā)海域附近的船舶,船東除了會考慮船舶的安全,投保財產(chǎn)險、船東護(hù)保險等保證船舶財產(chǎn)和船員人身意外等傳統(tǒng)險種外,也會考慮船上船員的人身安全、運營需要而投保一些附加險,如“劫持和贖金險”、抗辯險、租金損失險等。萬一發(fā)生船舶被海盜襲擊、船員被海盜綁架的情況,能通過保險公司來支付贖金,確保船員生命安全,同時保證船舶租金收益和正常運營。

關(guān)于海盜對被劫持船員人身安全的威脅這個問題,我想談?wù)勄猩眢w會。作為一名老船長,我在海上工作了25年,從水手到船長,其中在2000年前后也被海盜劫持過,當(dāng)時被劫持的時間比較短,只有幾個小時且在船上。海盜在我脖子兩邊架了兩把刀,明確告訴我:“只要不威脅他們的生命安全,不會要你的命,我們就是為了錢?!?/span>也就是讓你不要反抗。

所以結(jié)合我個人的這段經(jīng)歷,一般來說,船員被海盜劫持,肯定會在身體上、精神上吃一些苦、遭一些罪,畢竟到了一個陌生的地方,吃不好、睡不好,還要面對海盜的威脅、利誘,受一些罪是肯定的。但通常只要船東方面及時與海盜聯(lián)系溝通、談判,一般不會有生命危險。一旦他們所要的贖金到位,海盜也就將船員釋放了,因為他們綁架的最終目的不是要人,而是要錢。

海事服務(wù)網(wǎng)CNSS:

海盜襲擊事件發(fā)生后,有關(guān)機(jī)構(gòu)組織和船公司方面會第一時間采取哪些措施?會做哪些方面的努力以全力確保船員生命安全?

任延周船長:對于船東來講,海盜事件發(fā)生后,首先要啟動保險報案流程、成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、啟動應(yīng)急處置程序、通過各種途徑了解是哪個組織或團(tuán)伙實施的劫持行為。然后通過中間人或組織與劫持團(tuán)伙建立起聯(lián)系溝通渠道,下一步才能與他們談判贖回被劫持船員。通常政治勢力的劫持或綁架,會在第一時間聲明是某某組織劫持的人質(zhì),但是以索取贖金為目的西非海盜,他們不會,也不敢。船東只能通過其他途徑獲取信息。

一般都是通如下幾個渠道獲取信息或建立起談判溝通渠道:

一是船東在當(dāng)?shù)毓蛡虻拇淼耐緩饺チ私夂1I組織,
二是船東自己的駐外機(jī)構(gòu)如辦事處等,
三是通過船東互保公司駐當(dāng)?shù)卮恚?/span>
四是通過駐外機(jī)構(gòu)向當(dāng)?shù)匾恍╇[蔽機(jī)構(gòu)組織人員或者是中介了解情況,
五是通過船舶的船旗國或者船員的派出國家的駐外機(jī)構(gòu)、領(lǐng)事館建立渠道或獲取信息。

通過這些途徑,獲取盡可能多的信息,推動人質(zhì)盡早獲救。

當(dāng)了解并跟實施綁架行為的組織建立聯(lián)系后,再通過特定渠道傳遞談判要求和條件,通常會由中間人來回傳遞這些信息,也就是跟他們談條件(多少贖金他們會放人)。當(dāng)然,劫持組織一定會獅子大開口,索要高額贖金,但保險公司每年都會處理很多起類似事件,對贖金的數(shù)額也會有一個底線和評估。中間人來回傳遞雙方談判條件,在這種多次的報價、砍價,再報價、再砍價中,雙方達(dá)成協(xié)議,最后交贖金、放人。所以需要一段時間來完成人質(zhì)的解救。

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海船員被劫持后,最擔(dān)心和焦慮的就是船員家屬,對此,您有什么想對船員家屬說的?船員家屬應(yīng)從哪些方面做好心理和情緒的疏導(dǎo)?

任延周船長:船員被劫持后,船員作為直接受害者面臨著直接的生命危險,船員家屬肯定面臨精神和心理上的煎熬,非常理解。作為一名歷經(jīng)過海盜劫持的老船長,我想告訴船員家屬的是,船舶航經(jīng)海盜高發(fā)區(qū),船東都會在這方面加強財務(wù)保障,例如上面講到的投?!敖俪趾挖H金險”,這個險種的目的,就是一旦發(fā)生船員被劫持事件,保險公司就立即介入來處置解救人質(zhì)并負(fù)責(zé)支付贖金,確保船員人身安全;一般船東還會投?!白饨饟p失險”,對因劫持造成船舶運費或租金損失進(jìn)行財務(wù)保障。海盜的目的是要贖金,船東方面無論經(jīng)營狀況如何,確保了有保險公司承擔(dān)贖金,這就確保了問題的解決,船員也就不會因為交不起贖金而受到生命危險。

另外,海盜事件發(fā)生后,除了船東和保險公司方面在積極努力,船員派出國家駐外機(jī)構(gòu)、船旗國駐外機(jī)構(gòu),以及當(dāng)?shù)卮?,都會積極提供協(xié)助,幫助船公司跟海盜組織斡旋。還有保險公司,他們的當(dāng)?shù)卮碓谔幚磉@類事件上有非常豐富的經(jīng)驗,會從保障船員生命角度去積極協(xié)調(diào)解決。所以說,各方面都在努力協(xié)調(diào)處理,此次被劫持的5名船員,會經(jīng)受一些驚嚇和威脅或危險,但應(yīng)該不會有生命危險。除非是不負(fù)責(zé)任的船東拒絕談判和支付贖金。

不過這是一個過程,需要一些時間,因為首先要找到實施綁架的這個團(tuán)伙組織,然后還有一個來回的談判過程,以及談判時間長短的問題。請船員家屬相信船公司和各方的努力,給船東或參與營救的各方一些時間。特別是向太平船務(wù)這樣的知名、老牌船東,在應(yīng)對此類事故上既有經(jīng)驗、也有能力和財力來處理好。

此外,船舶進(jìn)入海盜區(qū)或戰(zhàn)區(qū)要定時向國際防海盜組織報告信息。國際防海盜機(jī)構(gòu)也會不斷向船舶發(fā)布海盜警報,向過往商船傳遞海盜活動信息,并提醒船舶做好相應(yīng)防范準(zhǔn)備。船東也會為船上配備一些必要的防海盜器材和設(shè)施,比如防海盜鐵絲網(wǎng)、防彈背心、頭盔、盾牌,還有各類警用防護(hù)器材,以幫助船舶更好地防范海盜。

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最近西非海盜異常猖獗,對于船舶安全,您有些什么提醒和建議?

任延周船長:當(dāng)前海盜事件頻發(fā),尤其是像西非、東非、東南亞一些海域,接連發(fā)生船員被綁架事件。對于船東來說,建議為船舶及時投保,比如“劫持和贖金險”“租金險”,提供必要的防海盜物資和器材。提醒船長做好防海盜值班安排或防海盜準(zhǔn)備的各項工作,保持防海盜密室內(nèi)充足的生活備品、通訊器材等,以做好萬全的準(zhǔn)備。

而對于船舶來說,在進(jìn)入海盜高發(fā)區(qū)之前,要定時向相關(guān)國際防海盜組織報告,并在船上做好充分的防范準(zhǔn)備,目的主要是想盡一切辦法防止海盜登輪。同時做好最好的準(zhǔn)備,包括配備好防彈背心、盾牌、鐵絲網(wǎng)、衛(wèi)星電話,甚至有些船還會配備手持警棍等。

一旦進(jìn)入海盜高發(fā)區(qū)后,建議船舶要守好四道防線,全力阻止海盜登船:

?第一道防線:航行中的船舶利用纜繩在船舶兩舷形成第一道防線,阻止或減緩海盜快艇靠近船舶。

?第二道防線:在船舶周圍安帶倒鉤鐵絲網(wǎng),增加海盜登輪的難度。

?第三道防線:關(guān)閉船舶生活區(qū)一切入口。

?最后一道防線:就是防海盜密室。

關(guān)鍵是要增加防海盜值班人員,加強瞭望、觀察,提前發(fā)現(xiàn)海盜船并采取措施阻止登輪。一旦發(fā)現(xiàn)海盜蹤跡,全速前進(jìn)、大幅度轉(zhuǎn)向等,不讓海盜登輪。因為一旦海盜登輪并進(jìn)入生活區(qū),那船員就會面臨很大的危險。
最后,任延周船長提醒和建議:

還是要在事前做好各項防海盜準(zhǔn)備,包括扎實的演習(xí)和各項防范措施準(zhǔn)備。一旦海盜登輪并進(jìn)入生活區(qū),要以保命為主。



END


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