【原】蔡倫大道，提速還是限速，這是一個(gè)難題

hanyu118 2020-07-13

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據(jù)報(bào)道，衡陽(yáng)市蔡倫大道平湖公園路段的減速帶和測(cè)速設(shè)備全部安裝完成，正式投入使用。該路段南北雙向分別增設(shè)兩條減速帶，同時(shí)在斑馬線中心護(hù)欄兩邊增設(shè)爆閃燈和40km/h的限速標(biāo)志，雙向安裝電子監(jiān)控系統(tǒng)，用于抓拍車輛超速行為。目前，增設(shè)的限速設(shè)施設(shè)備已全部完工，電子警察抓拍系統(tǒng)也已正式啟用。

筆者到網(wǎng)上搜索了一下，2017年3月14日《搜狐焦點(diǎn)網(wǎng)》轉(zhuǎn)發(fā)《衡陽(yáng)日?qǐng)?bào)》新聞稱，蔡倫大道平湖公園路段將增設(shè)10多組減速帶，同時(shí)還將增設(shè)測(cè)速設(shè)備和限速標(biāo)志，從而有效降低該路段的交通安全隱患問(wèn)題，確保行人安全過(guò)馬路。鄧松華表示，根據(jù)城市快速干道的相關(guān)規(guī)定，蔡倫大道設(shè)計(jì)時(shí)速將設(shè)置為60km/h，今后經(jīng)過(guò)該路口的車輛有超速行為將會(huì)被抓拍。

看完新聞，筆者非常納悶：怎么才半個(gè)月時(shí)間，這條路的限速就降低了1/3？這樣的限速，是不是考慮到了廣大駕駛員的需求和感受？有沒(méi)有考慮到雁城人民對(duì)更高效率的追求？

蔡倫大道為雙向十車道，是衡陽(yáng)市的主要交通干道。根據(jù)2012年5月1日住建部出臺(tái)的《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，城市快速路限速是100—60km/h；主干路限速60—40km/h。按照路況和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，蔡倫大道平湖公園路段完全可以達(dá)到快速路標(biāo)準(zhǔn)，限速可以在80km/h。交警部門(mén)稱，平湖公園路段兩邊人流密集，加上道路寬且十分平緩，過(guò)往的車輛速度非常快，這一路段經(jīng)常發(fā)生交通事故。

不少市民認(rèn)為，城市道路40km/h的限速值偏低?！耙患佑烷T(mén)就超速，稍有不慎就會(huì)被電子眼抓拍處罰。”“現(xiàn)在車況比以前要好得多，駕駛員也經(jīng)過(guò)駕校專門(mén)培訓(xùn)，遵紀(jì)守法意識(shí)不斷提高。人為降低限速標(biāo)準(zhǔn)，除了降低辦事效率外，對(duì)安全出行恐怕起不到什么很大的作用。”也有不少市民建議增設(shè)地下通道或行人天橋，保障市民安全過(guò)馬路。或者加大宣傳教育力度，對(duì)違規(guī)亂穿行的摩托車、電動(dòng)車和行人，進(jìn)行嚴(yán)格處罰，以減少交通事故。更有人戲謔道：“投資這么多錢(qián)修路，主要目的當(dāng)然是為了提高交通運(yùn)輸速度，沒(méi)想到這次降速了。增設(shè)限速設(shè)施和電子警察，又要投入不少錢(qián)。還不如請(qǐng)幾個(gè)農(nóng)民工，將路挖爛就行了。”

筆者也是一名司機(jī)，從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，現(xiàn)在的摩托車、電動(dòng)車和行人，是交通違法的主力軍。在摩托車、電動(dòng)車、行人與機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，不管機(jī)動(dòng)車輛有沒(méi)有違反交通規(guī)則，機(jī)動(dòng)車駕駛員都得負(fù)賠償責(zé)任。這些人現(xiàn)在都已經(jīng)被慣壞了，與機(jī)動(dòng)車搶道、違規(guī)變道、闖紅燈、隨意穿越等現(xiàn)象比比皆是，往往將遵紀(jì)守法的司機(jī)們弄得措手不及。

將違規(guī)成本讓守法者來(lái)承擔(dān)，本身是極不合理的。特別是當(dāng)前各行各業(yè)發(fā)展都在提速，動(dòng)車在提速，道路在擴(kuò)寬提速，競(jìng)爭(zhēng)在提速，而衡陽(yáng)交警部門(mén)卻在降速，似乎有點(diǎn)不夠科學(xué)。如衡陽(yáng)市區(qū)至南岳機(jī)場(chǎng)的蒸湘南路應(yīng)該是一條機(jī)場(chǎng)高速，是新建成的一條路，路面寬闊，路況很好，道路兩側(cè)還有專供摩托車、電動(dòng)力等非機(jī)動(dòng)車行駛的5米寬左右的單向?yàn)r青路，然而其限速卻在70km/h，并且增設(shè)了很多限速抓拍設(shè)施。很多城市的機(jī)場(chǎng)高速限速大多在100km/h左右，從這一限速區(qū)別，也可以看出衡陽(yáng)與其它城市的發(fā)展差距。

城市擁堵問(wèn)題成為很多地方的一大痼疾，緩解這一難題的有效方法是拓寬道路、提升路質(zhì)、立體交通、人車分流、增設(shè)指示牌、安全提醒等措施。希望交通管理部門(mén)兼顧安全與效率，多將精力放到研究如何提速上，而不是放在如何限速上。