在歐洲國家，最熱門的車型并非是SUV也并非是家用轎車，而是旅行車，這款車型在歐洲占有很重要的地位，寬敞的乘坐空間、充裕的行李裝載能力，以及修長的車身外觀，都是其魅力所在，它代表了家庭和生活的態(tài)度。但是它在國內(nèi)市場中卻猶如“怪物”般存在，選旅行車的消費者少之又少，能夠說出來的旅行車車型更是屈指可數(shù)，甚至有的旅行車已經(jīng)被大家遺忘。下面，大咖盤點一些小眾的旅行車車型，看看它們會不會是你的菜。

上市時間：2020年內(nèi)

早在2018年底，就有消息稱新一代福克斯旅行版將迎來國產(chǎn)。最近，長安福特?？怂孤眯邪娴男萝嚿陥髨D也被曝光了。外觀上并未沿用海外?？怂笰ctive Wagon的造型，而是與自家的銳際、領(lǐng)界也如出一轍。新車的長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm，車長要遠(yuǎn)超兩廂版和Active跨界版，與三廂福克斯處于同一水準(zhǔn)。

內(nèi)飾目前暫未公布，不過參考國產(chǎn)兩廂版以及海外的Active Wagon，應(yīng)該不會有太大改動。動力方面，新車搭載了1.5T三缸發(fā)動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243?！っ祝ヅ?速自動變速箱。沒錯，還是是三缸發(fā)動機，在通用、本田、吉利等車企紛紛回歸四缸時，福特依然繼續(xù)頭鐵。參考福克斯Active的售價，國產(chǎn)福克斯旅行版上市后的起售價可能會在14萬左右，到底會不會有消費者為之買單還不好說。

級別：緊湊型車

指導(dǎo)價：13.19-14.69萬元

閱朗是上汽通用別克旗下的首款旅行車，整體外形設(shè)計基于兩廂而延伸。雖然閱朗的外形談不上超凡脫俗，但舒展大氣略帶精致的前臉確實能讓大部分人感到滿意。側(cè)面并沒有傳統(tǒng)旅行車修長的身材，而是更接近于兩廂車的造型。車身尺寸方面，長寬高為4539/1798/1475mm，軸距為2640mm。車身尺寸沒有展現(xiàn)出優(yōu)勢，身材顯得較為緊湊，這或許也是讓它看起來顯得更像“兩廂車”的原因。

內(nèi)飾沿用了通用經(jīng)典的環(huán)抱式中控設(shè)計，還運用了鍍鉻和大面積的軟性材質(zhì)包裹內(nèi)飾。動力方面，閱朗分別搭載1.0T、1.3T兩款發(fā)動機。與1.0T渦輪增壓發(fā)動機相匹配的是6擋手動/6擋DCG智能雙離合變速箱，而與1.3T渦輪增壓發(fā)動機相匹配的是6擋DSS智能變速箱。作為主打家用休旅車的閱朗，偏向年輕化的外觀和內(nèi)飾、豐富的配置都是亮點。雖然三缸發(fā)動機的表現(xiàn)沒能延續(xù)驚喜，但也算表現(xiàn)尚可。

級別：緊湊型車

指導(dǎo)價：20.98萬元

高爾夫是大家耳熟能詳?shù)能囆?，它稱得上是大眾家族的靈魂產(chǎn)品。高爾夫自身衍生出來的車系確實也不少，最典型的是高爾夫GTI、高爾夫R。除此之外，高爾夫其實還推出有旅行車，基于高爾夫打造的旅行版，在設(shè)計上面跟高爾夫非常相似，只是在許多細(xì)節(jié)處來強調(diào)自己的特色。由于車身加長到了4578mm，高爾夫旅行版比起普通的高爾夫看起來顯得修長了許多，但兩款車型軸距其實沒有太大差異，加長的車長部分基本都用到了后備箱的提升上面。

高爾夫旅行版的內(nèi)飾保持了原來的設(shè)計，只是在用料上面稍有差異。動力部分，高爾夫旅行版搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180馬力，最大扭矩280N.m，匹配6速濕式雙離合變速箱。而最近，網(wǎng)上還曝光了第八代高爾夫旅行版的路試諜照。新車前臉與第八代高爾夫保持一致，采用了大眾最新的家族式設(shè)計。新車目前已經(jīng)進(jìn)入到了最后的測試階段，預(yù)計將于今年下半年正式上市，國內(nèi)市場有望繼續(xù)以進(jìn)口方式引入。

級別：中型車

指導(dǎo)價：24.38-39.28萬元

大眾蔚攬算是一款非常冷門的旅行車，它從2017年上市就被大家所遺忘。蔚攬采用了大眾標(biāo)志性的三橫幅式格柵，并與大燈采用一體化設(shè)計布局，并用一條鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)大燈和中網(wǎng)。側(cè)面則是體現(xiàn)該車身份的明顯標(biāo)志，旅行版的車身顯而易見，車頂配有行李架。尾部方面其實并無什么新穎之處，整體造型憨厚圓潤。

內(nèi)飾方面，蔚攬與邁騰保持了高度統(tǒng)一。行李廂容積達(dá)到650L，將其后排座椅完全放倒后，則能達(dá)到1780L。動力提供280TSI（1.4T高功率）和380TSI（2.0T高功率）兩種動力選擇，傳動系統(tǒng)方面，280TSI車型匹配的是7擋干式雙離合變速箱，380TSI前驅(qū)車型匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，380TSI四驅(qū)車型匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。從產(chǎn)品力上來看，蔚攬的表現(xiàn)讓人挑不出什么問題，雖然沒有了VR6發(fā)動機，但2.0T+7擋DSG依舊迅猛，絕對可以成為A4 allroad的候補車型。

級別：中型車

指導(dǎo)價：33.99-43.99萬

沃爾沃V60可謂是30萬元出頭這個價位的翹楚之一，直瀑式中網(wǎng)、“雷神之錘”大燈等設(shè)計元素讓前臉具有不錯的力量感。4761mm的車身長度與2872mm的軸距讓整車看起來較為修長，這也是旅行車最吸引人的一面，車尾的“維京戰(zhàn)斧”尾燈相當(dāng)精致。內(nèi)飾設(shè)計并沒有太多新鮮感，水晶擋桿的缺失讓車內(nèi)少了幾分靈氣，整體極簡的北歐風(fēng)格看起來比較清冷。

沃爾沃V60全系均搭載2.0T發(fā)動機，但分成了T4和T5兩個功率版本，其中低功率版發(fā)動機的最大功率為140kW，最大扭矩為300Nm；而高功率版發(fā)動機的最大功率為187kW，最大扭矩為350Nm。傳動方面，全系均匹配了來自采埃孚的8擋手自一體變速箱，還是讓人非常放心的。作為一款旅行車，沃爾沃V60簡潔大氣的設(shè)計和清冷的北歐風(fēng)比較適合簡約派消費者，而空間以及一流的安全性則滿足了帶家人出游的各種要求，可謂是“顏值”和“實用”兩不誤。

級別：中大型車

指導(dǎo)價：45.58-58.28萬元

現(xiàn)款的捷豹XF Sportbrake也在2017年上市，這款車延續(xù)了捷豹經(jīng)典的設(shè)計，蜂窩狀前中網(wǎng)搭配紅底LOGO，十分醒目。與三廂版本車型相比，捷豹XF Sportbrake的側(cè)面線條更加優(yōu)雅，略帶溜背的設(shè)計讓英倫風(fēng)范完美地展現(xiàn)出來。內(nèi)飾設(shè)計，從整體到細(xì)節(jié)之處的設(shè)計都和捷豹XF保持一致，10.2英寸中控屏內(nèi)置的也是InControl車載系統(tǒng)，而發(fā)動機啟動按鍵也被安置在空調(diào)控制區(qū)，十分獨特。

XF Sportbrake配備了電動尾門，行李廂內(nèi)部也是非常的規(guī)整平坦，此外后排座椅靠背還可按4/2/4比例單獨或整體放倒來擴(kuò)展裝載能力。動力方面XF Sportbrake提供2.0T高/低功率兩種版本供消費者選擇，其中低功率版最大功率184kW，峰值扭矩365Nm；高功率版最大功率可達(dá)220.5kW，峰值扭矩達(dá)400Nm，0-100km/h加速僅6s。不過這款旅行車不單止路上少見，想要買到現(xiàn)車也非常困難。