在2018年的北美車展上，我們又可以看到很多新產(chǎn)品的發(fā)布亮相，大家的注意力也不知道該放在哪款車上比較好，所以一般都會(huì)先放在豪華品牌上。而在這次車展上豪華品牌的新產(chǎn)品也不少，后臺(tái)朋友也整天抱怨我們說的熱門車太多了，偶爾介紹點(diǎn)冷門的，OK那大咖今天來介紹一款比較小眾的，那就是全新一代謳歌RDX。因?yàn)檫@款車以后會(huì)國產(chǎn)，跟目前國內(nèi)在售的豪華SUV進(jìn)行PK，還是有必要講講的，萬一有車友要送我一輛呢？

前臉取消了現(xiàn)款RDX的那條大幅式鍍鉻條，改用了與CDX類似的風(fēng)格，可能是CDX看太多了，在RDX身上看順眼很多。五邊形類似滿天星風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，與變更大的車標(biāo)搭配在一起，像太陽光一樣向外散射，視覺效果不錯(cuò)。

頭燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)款有點(diǎn)類似，但總體的輪廓線棱角更加分明，“眼神”相對(duì)現(xiàn)款來說感覺沒有那么“陰險(xiǎn)”。

目前還沒有車型的尺寸數(shù)據(jù)，不過從圖上可以看出全新RDX的整體線條也變得更緊湊。21寸輪圈的樣式也很簡單好看，不用改裝換輪圈就已經(jīng)很有運(yùn)動(dòng)氣息了。

車尾部分也一樣，取消了鍍鉻條，整個(gè)尾部設(shè)計(jì)就簡約了很多，配備LED燈帶的尾燈辨識(shí)度挺高，加上雙邊共兩出的排氣布局，新車真的比現(xiàn)款要年輕太多了。

不只是外觀，全新RDX的內(nèi)飾也發(fā)生了翻天覆地的變化，不過還是保持著對(duì)稱的整體布局，中控使用大量的軟材料和皮質(zhì)拼接，符合這個(gè)級(jí)別豪華SUV應(yīng)有的水準(zhǔn)。新款中控屏由原本的兩塊簡化成了一塊，搭配上“英文”物理按鈕，比現(xiàn)款“中文”按鈕RDX高級(jí)了（不知道國產(chǎn)后會(huì)不會(huì)變中文），實(shí)用性和科技感也提升了。

不過中控屏不支持觸摸，要通過換擋區(qū)域下方觸控板來操作。怎么說呢，跟本田一樣類似的按鍵式換擋，可能需要一點(diǎn)時(shí)間去上手，估計(jì)以后還是會(huì)推出傳統(tǒng)換擋桿的車型供消費(fèi)者選擇。

方向盤跟現(xiàn)款一樣也集成了很多功能按鍵，但是造型上會(huì)比現(xiàn)款的“內(nèi)褲”造型好看，握感比現(xiàn)款的要飽滿，因?yàn)樾驴頡DX的方向盤更粗，手感會(huì)更好。另外它還提供HUD抬頭顯示系統(tǒng)，提升科技感的同時(shí)也對(duì)行車安全有一定的貢獻(xiàn)。

座椅厚實(shí)而且舒適性不錯(cuò)，加上包裹性和支撐性都比較到位，所以無論是前后排的乘客都會(huì)有良好的乘坐體驗(yàn)。后排地臺(tái)隆起不算很高，中間位置坐普通成年人也沒有啥問題。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，在門板上、中控臺(tái)下鏤空設(shè)計(jì)、中央扶手箱、手套箱等等都有不錯(cuò)的使用空間。車尾廂很平整而且縱深表現(xiàn)還不錯(cuò)，整體來說空間也是同級(jí)別中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

全新謳歌在動(dòng)力系統(tǒng)上將采用本田最新技術(shù)，2.0T+10AT的組合無疑讓競爭對(duì)手感覺到壓力，不過具體參數(shù)還沒有公布，驅(qū)動(dòng)形式也是采用謳歌最新的SH－AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，另外還采用了下掛式備胎。謳歌還宣布新RDX將成為首款配備A-Spec運(yùn)動(dòng)套件的SUV，同時(shí)該品牌還宣布今后謳歌所有的重要車型都將獲得A-Spec運(yùn)動(dòng)套件。