通遼站：始建于1921年，歷史的長河彈指一揮間，至今，通遼站已經(jīng)歷了99年的風(fēng)雨滄桑，明年就將迎來它的百歲生日，回首往昔，崢嶸歲月，一座車站的變遷，見證了一個當(dāng)初只有幾戶人家的，叫白音太來的小村而發(fā)展起來，到如今的百萬人口區(qū)域中心城市。

1921年的通遼站，四洮鐵路鄭通支線修到通遼時，所建站舍非常簡陋，當(dāng)時只有5間青磚尖頂瓦房的站舍，1個150米長的土站臺。

1924年車站建成新站舍，建筑面積446平方米（當(dāng)時的車站在今通遼鐵路公安處附近，今通遼車站東側(cè)）。如今看來十分簡陋，但在當(dāng)時，全國通火車的地方應(yīng)該是寥寥無幾，通遼站也是一種高大上的存在。

（1930年通遼火車站）

1931年9月22日，日軍占領(lǐng)遼源縣城鄭家屯（遼源縣即今雙遼市），然后沿四洮鐵路鄭通支線向通遼推進(jìn)。

日軍部分控制了通遼通往遼寧及關(guān)內(nèi)的主要交通動脈北寧鐵路

1945年初，一場原因不明的大火將通遼車站站舍燒毀。1947，通遼最后獲得解放，通遼車站終于屬于人民。

（蒸汽火車）

從遼沈戰(zhàn)役打響到戰(zhàn)役勝利結(jié)束，通遼車站共向前方發(fā)出230多列軍列。通遼車站在遼沈戰(zhàn)役和整個解放戰(zhàn)爭期間發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

新中國成立后，通遼站猶如久旱逢甘霖，開始了新的發(fā)展。1953年確定為三等站。1965年升格為二等站，1968年1300平方米的候車室投入使用。

有些通遼鄉(xiāng)鎮(zhèn)的候車廳里還是長長的木椅子，那時候也沒感覺到有什么不好。

1982年，京通鐵路正式投入運營，6月4日鐵道部晉升通遼車站為一等站。隨著通霍鐵路和集通鐵路的開通運營，通遼車站已成為5條線6個方向引入的鐵路交通中心，是內(nèi)蒙古東部和東北西部最大的鐵路交通樞紐。

（八十年代通遼站）

2005年，一座富有民族特色與現(xiàn)代建筑為融合的通遼車站新站舍矗立在站前廣場。

2018年，草原各族兒女載歌載舞! 高鐵試運行了，百年老站終于進(jìn)入高鐵時代。

祝我美麗的家鄉(xiāng)更加絢麗多彩，成為耀眼的明珠！