【原】滴滴和阿里夾擊，美團單車何處去？

柏銘tech 2020-07-02

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繼早前滴滴青桔傳出融資10億美元之后，近日它又宣布知名影星劉昊然成為首位代言人，意味著它將在共享單車市場發(fā)起沖擊，另外阿里巴巴投資的哈羅已占據(jù)國內共享單車行業(yè)第一名，如此一來美團單車將面臨著阿里和滴滴夾擊的窘境。

美團在收購摩拜單車后將它改名為美團單車，并沒有什么大動作，讓人以為美團沒有計劃在共享單車市場有所作為，不過在蟄伏近一年時間后，美團單車在近期連下大單采購大量電動兩輪車，似乎有意開拓共享電動車市場。

滴滴青桔當初是在它無法主導ofo的情況下推出的，隨著ofo迅速衰敗，滴滴青桔趁勢而起，不過在市場份額方面它落后于美團單車，在國內應該居于第三名。

滴滴的主業(yè)是網(wǎng)約車，早期它與美團并不存在競爭關系，但是隨著美團推出美團打車后，雙方的關系緊張起來，滴滴推出了外賣業(yè)務試圖牽制美團外賣，不過經(jīng)過接近一年多時間的發(fā)展滴滴外賣并沒能對美團外賣造成威脅，而美團打車在連遭挫折后也放棄了自營模式而改為聚合模式。

如今美團和滴滴存在直接競爭關系的就是共享單車業(yè)務了，雖然美團在網(wǎng)約車市場遭受了挫折，但是美團所顯露的野心讓滴滴心存顧慮，這或許是滴滴繼續(xù)發(fā)展青桔單車的原因之一吧，當然這也與滴滴有推動業(yè)績繼續(xù)增長的需求在其中。

就此美團單車和滴滴青桔成為了直接競爭對手，巧合的是它們兩家均在今年初開始計劃在共享電動車市場拓展，不知它們是不是有意要在該市場與對方廝殺一番。

其實在共享單車和共享電動車市場占據(jù)優(yōu)勢地位的是哈羅，哈羅背靠阿里巴巴這棵大樹，在ofo和摩拜兩強爭霸的時候，選擇在三四五線城市發(fā)展，試圖以農村包圍城市的戰(zhàn)略取勝，其時它就已經(jīng)開始發(fā)展共享電動車業(yè)務，一些五線城市早在兩年多前就見到了哈羅的共享電動車和共享單車了。