【原】電動(dòng)車電池不行了，是換鋰電好，還是去以舊換新？

第一電力 2020-06-28

展開(kāi)全文

一輛電動(dòng)車正常來(lái)講三四年就該換電池了（鉛酸電池的），但是這個(gè)時(shí)候其實(shí)對(duì)于大部分車子來(lái)講無(wú)論外觀還是各種功能性部件（易損件除外）都還挺好的，難道你就去以舊換新了？電動(dòng)車所謂以舊換新其實(shí)跟你直接拿電池去以舊換新差不多。以48V20Ah的電動(dòng)車為例。以舊換新買一組電池，舊電池約抵300元。以整個(gè)電車去以舊換新，也就是給你四百元。這真的劃算么？

鉛酸可回收，價(jià)值高，一組60v20ah以舊換新目前低到350元。按照現(xiàn)在的電瓶使用情況，2年使用之后換新，花三四百又可以用兩年。

鋰電可回收價(jià)值不高，價(jià)格1500元以內(nèi)，減去舊鉛酸300元，需花費(fèi)1200元。按道理講，鋰電可以使用至少4-5年，鉛酸按照兩年一換，你要換兩次，需要700/800元這樣。這個(gè)費(fèi)用是你需要考慮的，這里面不包括維護(hù)費(fèi)用

問(wèn)題在于，市場(chǎng)上鋰電池品牌魚(yú)龍混雜，質(zhì)量參差不齊，真的能保證用到5年嗎？也許兩三年就掛了，費(fèi)了不值錢，這個(gè)要開(kāi)運(yùn)氣了

鋰電就不同了，天生嬌貴，暴脾氣。伺候不好隨時(shí)爆發(fā)，而且根本控制不住，如果你看過(guò)爆炸場(chǎng)面，你就知道了。

需要專用的充電器，不能拿錯(cuò)；需要注意充電問(wèn)題，不能過(guò)充，它可不像鉛酸那樣可以忍氣吞聲，憋出內(nèi)傷，鋰電要是爆發(fā)沒(méi)有后悔藥。

鉛酸免維護(hù)電池使用時(shí)更安全一點(diǎn)，成本也比較低。鋰電的好處是更輕，容量更大。不過(guò)鋰電的成本相對(duì)較高，也比較嬌氣。

鋰電的話，需要根據(jù)之前電池外殼，進(jìn)行DIY。而且從某些電商平臺(tái)買的電芯的質(zhì)量可能也無(wú)法保證。鋰電的類型及封裝形式也很多，那種鋁膜封裝的并不適合做電動(dòng)車電池使用。

另外很關(guān)鍵的一點(diǎn)是，你更換了鋰電的話，一般電動(dòng)車的控制器也需要換成支持鋰電規(guī)格的。不然放電截止電壓對(duì)鋰電池是一個(gè)考驗(yàn)。雖然鋰電保護(hù)板能在電壓低時(shí)自動(dòng)截止，但控制器支持的話會(huì)多一份安全保證。

鋰電池是現(xiàn)在市場(chǎng)上還未普及的新能源電池，不過(guò)以后普及只是時(shí)間問(wèn)題，鋰電池相比較鉛酸電池它的便攜性，使用壽命，還有續(xù)航都比鉛酸電池要好一點(diǎn)，唯一不好的就是目前造價(jià)比鉛酸要高不少，還有就是在使用過(guò)程中要注意必須使用鋰電配套充電器，防止高壓高流將電池充炸，鋰電池比鉛酸電池使用中要更加嚴(yán)謹(jǐn)，這樣才能更好的發(fā)揮鋰電池的優(yōu)勢(shì)！當(dāng)然如果覺(jué)得價(jià)位過(guò)高也可以使用鉛酸電池，畢竟它更便宜，也更穩(wěn)定，就是一點(diǎn)，太重?。?/p>

電動(dòng)車要買折疊鋰電池的，能跑70到80公里。如果是要省錢，就用鉛酸電池的。推薦超威的，別用天能的，天能的鎘和鉛放的比超威的少，少跑10公里路，別用雜牌，雜牌的鎘和鉛放的更少，實(shí)際容量小于標(biāo)的容量。容量是指多少A。別用黑金電池，黑金電池是加了石墨烯，實(shí)際跑不出路，黑金是為了賣高價(jià)炒作出的一個(gè)賣點(diǎn)罷了。

電車沒(méi)電后換什么電池？還是換成鋰電池。鋰電壽命長(zhǎng)，重量輕。如考慮安全時(shí)，換成鐵鋰的較好！雖成本高些，性能較好。但要注意換后電車重量減輕好多，剎車調(diào)整一下，也有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。再者，鋰電必須用鋰電充電器，不能再使用原來(lái)的鉛酸充電器。鋰電要有保護(hù)線路，在低于保護(hù)值時(shí)，就不給電車供電，不像鉛酸電瓶，電低時(shí)還可慢慢跑一段。注意電瓶電量！換下的鉛電，可以賣到收購(gòu)點(diǎn)！

廢舊電池處理。每次賣廢舊電池，鉛酸的都是爭(zhēng)著來(lái)收；但是鋰電壓根都不要，要的話也就10塊錢還得說(shuō)好多好話。所以說(shuō)在廢舊電池這塊鋰電還是不存在優(yōu)勢(shì)。

鋰電壽命長(zhǎng)，重量輕。如考慮安全時(shí)，換成鐵鋰的較好！雖成本高些，性能較好。但要注意換后電車重量減輕好多，剎車調(diào)整一下，也有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。再者，鋰電必須用鋰電充電器，不能再使用原來(lái)的鉛酸充電器。鋰電要有保護(hù)線路，在低于保護(hù)值時(shí)，就不給電車供電。