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高鐵 地鐵 十五號線 南沙，軌道交通 新建深圳至江門鐵路（廣州段）控制性工程先行用地6月22日得到批復(fù)。這也是廣東省自然資源廳批復(fù)的第一宗自然資源部委托先行用地，從受理到批復(fù)用時僅10個工作日，確保了項目按期開工建設(shè)。 新建深圳至江門鐵路是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分。深茂鐵路整體位于大灣區(qū)中心，東起“一帶一路“及大灣區(qū)核心深圳，中段經(jīng)由南沙、中山，溝通珠澳，西至江門樞紐，西端在江門樞紐組合銜接多條高鐵，輻射粵西海南及西南廣大片區(qū)。地理位置和徑路特點，決定了深茂鐵路是深港及珠西等地聯(lián)系粵西海南及西南等地的便捷客運新通道的重要組成。 新建線路自深圳樞紐西麗站引出，向西以隧道經(jīng)深圳機(jī)場后，經(jīng)東莞市，在虎門鎮(zhèn)以隧道下穿珠江口，經(jīng)廣州市南沙區(qū)、中山市、江門市至深茂鐵路江門站，新建正線長116.1公里，聯(lián)絡(luò)線20.4公里。全線設(shè)西麗、深圳機(jī)場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7座車站。投資總額約513.1億元，該項目已納入廣東省自然資源廳2020年10個特別重大項目保障清單。 一：項目新建正線全長116.12km； 二：新建深茂鐵路深圳機(jī)場站至廣深港客專深圳北站聯(lián)絡(luò)線20.397km， 三：新建南沙存車場動走線2條（長4.20單線公里）， 四：新建廣珠城際鐵路中山站至深茂鐵路深圳方向上、下行聯(lián)絡(luò)線（合計10.6單線公里） 五：新建中山存車場動走線2條（長1.62單線公里）， 六：新建江門站深茂場至廣珠城際新會站聯(lián)絡(luò)線（長1.99單線公里）， 七：新建江門存車場動走線2條（長4.35單線公里）。 項目共設(shè)西麗（不含）、深圳機(jī)場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7個車站，其中西麗、深圳機(jī)場為地下站，濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站，江門站為地面站；項目鐵路等級為高速鐵路，雙線，牽引種類為電力。正線西麗至南沙段及深圳北至深圳機(jī)場聯(lián)絡(luò)線200km/h，正線南沙至江門段250km/h。 2020年5月初，廣東省人民政府印發(fā)《廣東省承接國家委托用地審批權(quán)試點實施方案》，明確了做好國務(wù)院委托用地審批權(quán)和自然資源部委托用地預(yù)審權(quán)、先行用地批準(zhǔn)權(quán)等的審批事項、審批流程、職責(zé)分工及保障措施。 《方案》涉及的國家委托用地審批事項包括三大類：國務(wù)院委托省政府用地審批事項、自然資源部委托省自然資源廳用地預(yù)審事項、自然資源部委托省自然資源廳先行用地批準(zhǔn)事項。其中，永久基本農(nóng)田轉(zhuǎn)為建設(shè)用地、涉及占用永久基本農(nóng)田、涉及生態(tài)保護(hù)紅線的建設(shè)項目用地、國家重點建設(shè)項目的先行用地等均在此列。在審批過程中，廣東省自然資源廳對自然資源部委托的用地預(yù)審權(quán)、先行用地批準(zhǔn)權(quán)負(fù)責(zé)。 廣東省自然資源廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將“扎實做好六穩(wěn)工作，全面落實六保任務(wù)”“一手抓疫情防控、一手抓企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)”的決策部署，把做好重大項目服務(wù)保障作為當(dāng)前統(tǒng)籌改革發(fā)展穩(wěn)定各項工作的一項重要任務(wù)來抓，按照國家授權(quán)委托用地審批權(quán)要求和省委、省政府的工作部署，做好各類項目用地預(yù)審與規(guī)劃選址、先行用地、用地審批等服務(wù)保障工作，充分保障重大項目自然資源需求，推動重大項目快速上馬開工，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行。 南沙站規(guī)劃設(shè)計情況： 設(shè)普速場、深茂場、廣中珠澳場和肇順南虎場四個車場，車站規(guī)模為14臺30線 1：普速場 2臺4線，主要辦理南沙港鐵路旅客列車的通過作業(yè)； 2：深茂場 近期2臺6線，預(yù)留5臺11線（含與南沙港鐵路共用站臺1座），主要辦理深茂鐵路始發(fā)、終到以及通過作業(yè)； 3：廣中珠澳場 4臺8線，主要辦理廣中珠澳鐵路始發(fā)、終到以及通過作業(yè)； 4：肇順南虎場4臺7線，主要辦理肇順南虎城際始發(fā)、終到以及通過作業(yè)。 車站中心里程為CK55 468，距離濱海灣站17.486km，中山北站24.951km。站坪位于平直道上，長度2.6km，深茂車場近期設(shè)到發(fā)線4條、450×12.0×1.25m島式站臺2座。考慮到南沙站遠(yuǎn)期開行至深圳和茂名方向始發(fā)車的條件，車站預(yù)留到發(fā)線2條、450×12.0×1.25m島式站臺2座、550×12.0×1.25側(cè)式長站臺1座，長站臺考慮本線與南沙港鐵路車場共用。設(shè)綜合維修工區(qū)和新建6條存車線并預(yù)留發(fā)展條件，存車場位于廣州地鐵15號和18號線車輛段南側(cè)，新建動車走行線2條，同時兼顧工區(qū)走行線。動走線長2.41單線公里。 相關(guān)鏈接： 【解讀】深茂高鐵深江段北線方案南沙為贏家，廣中珠澳軌道交通穿城更是笑到最后 【喜訊】深茂高鐵深江段正式獲批，南沙設(shè)站共2臺6線規(guī)模 【重磅】南沙謀劃大灣區(qū)交通互聯(lián)互通，跨河跨江綜合樞紐已成關(guān)鍵詞 【重磅】官方首次露相南沙最新軌道交線網(wǎng)規(guī)劃，十五號線妥妥的入局 【重磅】南中高速牽手深中通道促南沙交通樞紐優(yōu)勢形成，東西南北大動脈一網(wǎng)打盡 【重磅】地鐵18號線延伸中山至珠海段啟動，南沙市民有望開啟灣區(qū)同城生活 【重磅】南沙北部借灣區(qū)東風(fēng)迎來裂變，新增多條軌道交通快線 【聚焦】廣州規(guī)劃6條市域高速軌道，南沙受寵三條線路落袋 【重磅】：南沙軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化，十五號全線納入近期建設(shè)控制性規(guī)劃 【重磅】南沙多條軌道線路走向露真容，未來灣區(qū)交通樞紐名符其實 【聚焦】南沙到知識城軌道交通或為廣中珠澳城軌延伸線 【重磅】市民關(guān)注南沙快速發(fā)展，深度剖析十五號線規(guī)劃建設(shè)情況 【解讀】市民盼南沙十五號線建設(shè)提速，部門回復(fù)五大亮點意外收獲 【聚焦】南沙十五號線北段率先納入軌道修編，提前建設(shè)聯(lián)接十八號線四號線影響深遠(yuǎn) 【重磅】地鐵二十二號線南段有望加速建設(shè)，促進(jìn)南沙郵輪母港樞紐站軌道交通覆蓋 【最新】大灣區(qū)軌道交通規(guī)劃有變化，南沙三條相關(guān)線納入近期建設(shè) 【重磅】南沙慶盛樞紐將建二級客運站，軌道二十二號線及知南線在此設(shè)站 【重磅】南沙多條軌道線路走向露真容，未來灣區(qū)交通樞紐名符其實 【熱點】民間版南沙軌道交通規(guī)劃讓人熱血沸騰，夢想是否真成真有待時間見證 【聚焦】南沙十五號線北段率先納入軌道修編，提前建設(shè)聯(lián)接十八號線四號線影響深遠(yuǎn) 【城事】南沙有軌電車將有序推進(jìn)，未來環(huán)保綠色將為南沙的代名詞 來源：深圳特區(qū)報，廣州公共資源中心，廣東環(huán)保廳，小吉綜合 |
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