上海搜狐焦點 2020-06-19 12:49:47

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申通地鐵集團說，今天上午，15號線顧村公園站~桂林路站范圍軌道工程最后一個鋼軌接頭焊接完成，至此，軌交15號線實現(xiàn)全線軌道貫通，為后續(xù)各機電安裝專業(yè)施工、車輛調(diào)試奠定基礎(chǔ)。15號線預(yù)計今年底建成。

之前的6月6日，15號線紫竹高新區(qū)站~桂林路站范圍正線最后一對鋼軌已經(jīng)焊接完成。兩家軌道施工單位在桂林路站“完美會師”，標志著上海軌道交通15號線實現(xiàn)了全線軌道貫通，為后續(xù)各機電安裝專業(yè)施工、車輛調(diào)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

上海軌道交通15號線全長42.3千米，起于紫竹高新區(qū)站，終到顧村公園站，全線共設(shè)30座車站，均為地下車站，途經(jīng)閔行、徐匯、長寧、普陀、寶山5個行政區(qū)。15號線建成通車后，加強上海市城市西部內(nèi)外環(huán)線之間的服務(wù)、帶動沿線區(qū)域發(fā)展、匯集并轉(zhuǎn)換沿線相交軌道線路客流、均衡網(wǎng)絡(luò)客流有著較強的作用。

軌交15號線線路圖▲▲▲

上海軌道交通15號線軌道工程在施工過程中，廣泛使用預(yù)制軌道板道床、預(yù)制浮置板道床等從高鐵上引進的施工技術(shù)，在地鐵施工應(yīng)用中大大的提高了道床的施工質(zhì)量。同時在施工過程中使用新型自變形輪式混凝土罐車、自變形輪式施工門吊，適用地鐵隧道內(nèi)施工的各種復雜工況，相比于傳統(tǒng)走形軌式設(shè)備，效率提高了將近60%。

目前，上海軌道交通15號線正在組織軌道精調(diào)、疏散平臺、接觸網(wǎng)等后續(xù)工程的施工，確保關(guān)鍵節(jié)點實現(xiàn)。

來源：上海發(fā)布