這兩天的朋友圈毋庸置疑被滴滴和uber刷了屏。在經(jīng)過(guò)了滴滴和uber連番的堅(jiān)決否認(rèn)“合并”謠言之后，真相還是捂不住了。

8月1日下午四點(diǎn)四十分，早上還在義正言辭辟謠的滴滴，等不及晚上的發(fā)布，正式宣布：與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)。雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后, 滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑蔀閷?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，優(yōu)步中國(guó)的其余中國(guó)股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。

接著，各種“內(nèi)幕”說(shuō)，“我早就知道”說(shuō)開(kāi)始冒出來(lái)，有媒體人士信誓旦旦此次兩大打車(chē)軟件的停戰(zhàn)早有端倪，也有賬號(hào)發(fā)布了對(duì)uber中國(guó)英雄飲恨停戰(zhàn)的各種悲情故事，大多為uber中國(guó)的員工是多么得拼命，uber中國(guó)有多么不容易，以及“其實(shí)我們還可以再撐幾回合”這樣的論調(diào)，總之是好一場(chǎng)熱鬧大戲。

資本大鱷的互博游戲與普通百姓并不想干，畢竟誰(shuí)也不是股東，而uber中國(guó)的精英們相信不管留不留在滴滴都會(huì)有一個(gè)較好的出路，真正與我們息息相關(guān)的是，滴滴與uber不打價(jià)格戰(zhàn)了之后，對(duì)乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼還會(huì)持續(xù)嗎？畢竟消滅了最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后，滴滴似乎已經(jīng)并不再需要通過(guò)燒錢(qián)來(lái)爭(zhēng)取用戶(hù)了。

其實(shí)，在消滅了uber之后，滴滴最艱苦的戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。

3年前，uber進(jìn)入中國(guó)之前就提出要收購(gòu)滴滴40%的股權(quán)，滴滴拒絕，與uber中國(guó)開(kāi)戰(zhàn)。打了三年，燒掉了上百億美元，就換來(lái)如今與uber中國(guó)合并后的350億美元估值和20%的股權(quán)出讓。上百億美元就換來(lái)少出讓20%的股權(quán)，值得嗎？要知道350億美元的20%僅僅只有70億美元而已，在開(kāi)戰(zhàn)過(guò)程中燒掉的投資人的錢(qián)如何交代？

滴滴打車(chē)、快的打車(chē)以及兩者合并后的滴滴出行的融資梳理：

Uber全球和Uber中國(guó)的融資梳理：

PingWestCEO駱軼航在他的個(gè)人微信公眾號(hào)上詰問(wèn)滴滴，滴滴2015年的虧損超過(guò)20億美元，只要補(bǔ)貼停止，2017年利潤(rùn)一下子能到10億美元?！翱梢患?0億美元利潤(rùn)的公司，PE多少倍是合適的？滴滴什么時(shí)候才能達(dá)到投資人認(rèn)可的上市標(biāo)準(zhǔn)？”更何況，滴滴uber停戰(zhàn)，并不意味著就能接收uber的市場(chǎng)?！爱?dāng)補(bǔ)貼結(jié)束、資本退場(chǎng)、商業(yè)回歸和常識(shí)回歸的時(shí)候，合并的滴滴和uber中國(guó)能擁抱的，并不是它們過(guò)去用戶(hù)的總和，而最多只能是它們?cè)?jīng)用戶(hù)的一部分?！?/span>

駱軼航認(rèn)為，當(dāng)合并完成后，用戶(hù)變少了，那過(guò)去的競(jìng)爭(zhēng)在某種程度上就是徒勞的，在累計(jì)消耗了幾百億美元之后，如果收獲的是一個(gè)更小而不是更大的市場(chǎng)，在商業(yè)上，它是失敗的。

其實(shí)滴滴也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，并且迅速做出了反應(yīng)。8月2號(hào)下午2點(diǎn)，滴滴向用戶(hù)發(fā)送了一份調(diào)查問(wèn)卷，問(wèn)卷中的問(wèn)題設(shè)置十分明顯，滴滴將取消各種優(yōu)惠券，取而代之的是，用戶(hù)必須先觀看一段品牌宣傳頁(yè)面或視頻廣告，才能得到坐車(chē)優(yōu)惠。

在這份12個(gè)問(wèn)題的簡(jiǎn)單問(wèn)卷中，一共7個(gè)問(wèn)題與乘客多大意愿上能接受滴滴推送廣告有關(guān)。

通過(guò)問(wèn)卷設(shè)計(jì)可知，滴滴正在考慮取消優(yōu)惠券等各類(lèi)補(bǔ)貼，并在乘客叫車(chē)及坐車(chē)過(guò)程中插入視頻廣告，或者在線互動(dòng)型廣告。

這或許是滴滴深思熟慮之后對(duì)用戶(hù)的一種試探。

早在2014年，滴滴就嘗試過(guò)賣(mài)廣告，那個(gè)時(shí)候的廣告多以滴滴“紅包”的形式出現(xiàn)。2014 年8 月，滴滴邀請(qǐng)當(dāng)時(shí)最受歡迎的十個(gè)明星，以他們的名義推出了一套明星紅包，包括當(dāng)時(shí)正在為《一步之遙》宣傳的姜文、為《武則天》宣傳的范冰冰、參加《跑男》的 Angelababy ，將要舉辦跨年演唱會(huì)的韓紅，以及有固定粉絲群的陳坤、佟大為等。

這次與明星的合作更像一種資源互換，明星在滴滴紅包中宣傳了自己的電影、演唱會(huì)等，滴滴則借助明星的形象在新媒體上獲得了曝光度。

2015年，滴滴在如何賣(mài)廣告上進(jìn)行了進(jìn)一步摸索。5月，滴滴發(fā)起了“北上廣深票選 PK 吸血加班嘍，滴滴免費(fèi)專(zhuān)車(chē)解救‘加班狗’”活動(dòng)，讓用戶(hù)選出自己心目中的加班樓，凡是在加班樓排行榜前 100 位大樓里工作的投票用戶(hù)將有機(jī)會(huì)獲得滴滴贈(zèng)送的總價(jià) 225 元的 4 張專(zhuān)車(chē)抵用券。

一周之后，滴滴打車(chē)公布了北上廣深的前 100 名加班樓排行榜。北辰世紀(jì)中心、恒隆廣場(chǎng)寫(xiě)字樓、高德置地廣場(chǎng)和科興科學(xué)園分別成為了四個(gè)城市的加班樓王。這個(gè)歷時(shí)一周的活動(dòng)獲得了 10 萬(wàn)的頁(yè)面點(diǎn)擊率，148 萬(wàn)的瀏覽量，頁(yè)面內(nèi)投票數(shù) 102 萬(wàn)。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于專(zhuān)車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)可算亮眼，而滴滴更是證明了其有能力在25-31歲的白領(lǐng)之中制造話(huà)題，創(chuàng)造流量。

從一定程度上說(shuō)，滴滴應(yīng)用紅包進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)的方式像是在探索營(yíng)銷(xiāo)、傳播的更多形態(tài)。滴滴利用紅包這樣的促銷(xiāo)活動(dòng)，在營(yíng)銷(xiāo)自己的同時(shí)，也把自己變成了一個(gè)廣告媒介。

如今，在沒(méi)有了uber中國(guó)這個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手之后，滴滴開(kāi)始考慮將廣告變現(xiàn)。在問(wèn)卷里可以很明顯看到，滴滴今后接受投放的廣告以品牌宣傳為主為主。并且只有觀看了廣告，才能獲得優(yōu)惠。

仔細(xì)觀察問(wèn)卷第10題，“當(dāng)觀看廣告得到的優(yōu)惠為多少時(shí)，您可能會(huì)觀看/您一定會(huì)觀看”，我們有理由相信，接受廣告程度高的乘客將獲得更高的優(yōu)惠，甚至可能會(huì)出現(xiàn)連續(xù)觀看兩個(gè)或兩個(gè)以上廣告享受疊加優(yōu)惠這樣的設(shè)計(jì)。

這樣的廣告可能會(huì)出現(xiàn)在你下單后等待司機(jī)時(shí)，或者上車(chē)后在行程中，及行程結(jié)束后的評(píng)價(jià)階段。據(jù)記者推測(cè)，最有可能出現(xiàn)的上車(chē)前或者行程結(jié)束后，因?yàn)?strong>在行程中，滴滴還有別的霸占時(shí)間的方式。

根據(jù)問(wèn)卷最后一題，滴滴有可能在你的行程中推送一些趣味小游戲或者小測(cè)試等。總而言之，滴滴的目的就是全方位的霸占乘客使用滴滴的整個(gè)過(guò)程。

滴滴現(xiàn)在急于將流量變現(xiàn)的行為，或許是為了讓今年的財(cái)報(bào)更加好看，給投資人更強(qiáng)的信心，但是對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，打車(chē)軟件大肆補(bǔ)貼的時(shí)代已經(jīng)完結(jié)，今后如果要享受優(yōu)惠，就得觀看廣告，至于用戶(hù)的接受程度如何，恐怕還要看市場(chǎng)的考驗(yàn)。