成吉思汗

　　李京記載元代羅羅風俗說：
　　男子椎髻，摘去須髯，或髡其發(fā)。左右佩雙刀，喜斗好殺。……以輕死為勇。馬貴折尾，鞍無，剜木為鐙，狀如魚口，微容足趾。婦人披發(fā)，衣布衣，貴者錦,賤者披羊皮，乘馬并足橫坐。室女耳穿大環(huán)，剪發(fā)齊眉，裙不過膝。男女無貴賤皆披氈跣足。……雖貴，床無褥，松花鋪地?！屑膊蛔R醫(yī)藥，惟用男巫，號大奚婆，以雞骨占吉兇，酋長左右斯須不可闕，事無巨細皆決之?！繗q以臘月春節(jié)，豎長桿，橫設一木，左右各坐一人，以互相起落為戲。

　　羅羅,即羅爾斯—羅伊斯（Rolls-Royce）的簡稱，即大名鼎鼎的勞斯萊斯，后者是世人熟知的汽車品牌，而飛機發(fā)動機上的RR常被譯作“羅羅”。勞斯萊斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英國正式宣告成立。1915年開始設計生產(chǎn)飛機發(fā)動機。1971年2月為美國洛克希德公司生產(chǎn)RB-211噴氣發(fā)動機，就在這一年，因負債虧損導致破產(chǎn)后在英國政府干預下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動機兩間公司。Rolls-Royce 品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用。羅羅航空發(fā)動機是世界三大航空發(fā)動機廠家之一。勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為，2003年勞斯萊斯汽車公司歸入德國寶馬集團。

　　羅羅與中國——尤其是新中國——頗有交情，有不少大合同：

　　1962

　　達特發(fā)動機為中國維克斯子爵號飛機提供動力

　　1963

　　達特發(fā)動機進入服役

　　1970s

　　斯貝512發(fā)動機大修技術轉(zhuǎn)讓給中國

　　1970

　　斯貝512發(fā)動機進入三叉戟服役

　　1976

　　斯貝202發(fā)動機取證生產(chǎn)與西安發(fā)動機公司達成協(xié)議

　　1987

　　RB211－535E4進入中國南方航空公司的757飛機服役

　　1991

　　RB211－535E4為中國西南航空公司的757飛機運營拉薩航線提供動力

　　1992

　　泰650發(fā)動機進入中國東方航空?？?00飛機服役

　　1993

　　RB211－535E4大修技術移交給中國

　　1994

　　訂購20架V2500為動力的MD－90飛機

　　1995

　　RB211-535為動力的757進入 中國西南航空公司飛邦達航線服務; V2500進入四川航空公司A320飛機服役

　　1996

　　羅羅與AVIC的西安發(fā)動機公司成立新的合資公司; RB211-524H進入云南航空公司767-300服役

　　1996/7

　　南方航空公司訂購20架以V2500為動力的A320飛機

　　1997

　　CAAC/RR培訓中心開始運營; BR211-535E4進入新疆航空公司波音757服役; 中國西南航空公司再次訂購兩架以RB211-535E4為動力的飛機;西羅航空部件公司開始生產(chǎn)發(fā)動機葉片

　　2000

　　AE3007進入四川航空公司ERJ-145飛機

　　2002

　　與東航簽訂為期10年遄達500機隊小時服務協(xié)議

　　2004

　　羅伊斯公司贏得價值1.5億美元的中國西氣東輸管道壓縮設備合同。羅爾斯·羅伊斯贏得中國東方航空公司4.5億美元為20架A330-300提供遄達700發(fā)動機的訂單

　　2005

　　國際航空公司股份有限公司與羅爾斯·羅伊斯公司簽署價值8億美元遄達700發(fā)動機合同以及長期服務協(xié)議。 羅爾斯·羅伊斯公司在上海成立工廠，為全球最大的造船市場提供服務。 羅爾斯·羅伊斯公司獲得為中國南方航空公司訂購的A380飛機提供遄達900發(fā)動機

　　2006

　　東方航空公司再次訂購遄達700發(fā)動機作為A330飛機的動力并簽署長期服務協(xié)議。中國民航總局/羅爾斯·羅伊斯公司中青班項目10周年