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NASA在1996年啟動(dòng)研究曲速引擎,已過二十多年,現(xiàn)在怎么樣了?

 air1605 2020-05-31

距離地球最近的恒星系在4光年外,最近的超級(jí)地球大約在100光年外,銀河系直徑高達(dá)15-20萬光年,仙女星系則在254萬光年外,即使人類以高亞光速速度飛行,那么按人類的壽命計(jì)算,其實(shí)也爬不了多遠(yuǎn)!因此在星際迷航中有一種非常有趣的說法,只有人類實(shí)現(xiàn)了曲速飛行,才能被接納到銀河系文明聯(lián)邦。

曲速引擎和曲率引擎

曲速引擎是其實(shí)在很多科幻小說或者影片中被采用,但應(yīng)該《星際迷航》最系統(tǒng)化的論證和展現(xiàn),曲率引擎則是《三體》中提出的概念,盡管名詞差了一個(gè)字,但兩者本質(zhì)上并無差異,只是在實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)上有所不一樣!

《星際迷航》中交代的曲速引擎是澤弗拉姆·科克倫所開發(fā),試飛時(shí)間是2063年,試飛的飛船是“鳳凰號(hào)”,而距離地球12光年外的瓦肯星人則更早的實(shí)現(xiàn)了曲速引擎,并且速度要比人類的飛船高得多!在鳳凰號(hào)的試飛圓滿成功、在科克倫回到地球后不久,瓦肯星科考船T'plana'hath降落地球,與人類進(jìn)行和平的第一次接觸!

第一艘曲速試航的鳳凰號(hào)飛船

當(dāng)然這是《星際迷航-第一次接觸》中的情節(jié),人類只有實(shí)現(xiàn)了曲速飛船才被其他文明所接納,《星際迷航》中假設(shè)了一個(gè)前提,即不能隨意干擾低等級(jí)文明的發(fā)展進(jìn)程,甚至出現(xiàn)在他們面前都是不被允許的!

曲速引擎的速度

曲率引擎則是在劉慈欣《三體》中出現(xiàn),三體人率先開發(fā)出了曲率引擎,但試飛的航跡被超級(jí)文明發(fā)現(xiàn)而因黑暗森林的設(shè)定下被摧毀,因此失去了母星的三體人開始流浪宇宙,為什么沒有加快入侵地球是因?yàn)閮蓚€(gè)恒星距離太近,地球遲早會(huì)被發(fā)現(xiàn),而程心為首的地球掩體組織則打算做縮頭烏龜,躲在木星后沾沾自喜,以為小聰明可以躲過毀滅。

結(jié)果這次毀滅太陽系的是二向箔,全方位無死角攻擊,幸虧維達(dá)偷偷制造了曲率飛船星環(huán)號(hào),讓程心跑了出來。二向箔到達(dá)的時(shí)間是公元2400年!

實(shí)現(xiàn)兩種引擎還有多久?

曲速引擎和曲率引擎都是以擴(kuò)張飛船后方的空間,壓縮飛船前方的空間作為飛船的驅(qū)動(dòng)力的,唯一的差異是曲速引擎同時(shí)會(huì)給自身制造一個(gè)靜止空間的時(shí)空泡,將飛船包裹在時(shí)空泡內(nèi),而曲率飛船則沒有,因此兩者的表現(xiàn)也是大相徑庭,曲速飛船的時(shí)間和地球是同步的,而曲率飛船則存在嚴(yán)重的鐘慢效應(yīng),因?yàn)榍曙w船與空間存在相對(duì)速度,無法逃避相對(duì)論效應(yīng)所致。

曲速引擎和曲率引擎在原理上成立嗎?

從原理上來看并沒有什么特殊問題,宇宙的膨脹就是空間擴(kuò)張所致,而空間的膨脹可以將遙遠(yuǎn)的星系以超光速的速度推走,這一點(diǎn)來看是沒有問題的!但其中的關(guān)鍵是,要如何壓縮飛行器前方的空間,又同同時(shí)拉伸后方的空間,還要給自身制造一個(gè)時(shí)空泡?

但不要以為這只停留在科幻小說中,1992年物理學(xué)家米格爾·阿爾丘比爾做出一個(gè)理論解,這個(gè)模型允許引擎以超過光速旅行,但隨后的計(jì)算卻發(fā)現(xiàn),這個(gè)模型需要大量的負(fù)能量或質(zhì)量!1994年物理學(xué)家米給爾·阿庫別瑞提出了波動(dòng)方式展延空間,為這個(gè)理論鋪路,因此后來就被稱為阿庫別瑞引擎!

這個(gè)模式在愛因斯坦廣義相對(duì)論的條件下建立了一個(gè)特殊的時(shí)空度規(guī),它能在飛船的前方收縮空間,后方則擴(kuò)張空間,并且在兩者之間會(huì)連成一段平直的時(shí)空泡,因此飛船在泡泡內(nèi)是不動(dòng)的,動(dòng)的只是空間,所以飛船的時(shí)間體系和地球是一致的。

但同樣需要大量的負(fù)能量,需要奇異物質(zhì)來實(shí)現(xiàn),阿庫別瑞聲稱卡西米爾效應(yīng)可以滿足阿庫別瑞引擎的負(fù)能量需求,當(dāng)然這已經(jīng)到了量子力學(xué)的范疇,而廣相并不包括量子力學(xué),但兩者結(jié)合的量子引力論認(rèn)為是阿庫別瑞引擎無法實(shí)現(xiàn)。

NASA的突破性推進(jìn)物理計(jì)劃

1996年美國國家航空航天局(NASA)成立了突破性推進(jìn)物理計(jì)劃(Breakthrough Propulsion Physics Program, BPP),這是一個(gè)非常科幻的計(jì)劃,所涉及的很多技術(shù)可能我們都沒聽說過,包括如下:

突破性推進(jìn)物理計(jì)劃的幾個(gè)目標(biāo)

其中Space drives就是研究曲速引擎的,不過這項(xiàng)計(jì)劃已經(jīng)在2002年戛然而止,因?yàn)榈浆F(xiàn)在為止曲速引擎中所有涉及的技術(shù),科學(xué)界連方向都摸不到!

當(dāng)然關(guān)于曲速引擎也提出了N種科幻理論,也曾有新的理論將所要求的能量降低到I型文明所能達(dá)到的層次,但這只是一艘飛船,就需要行星級(jí)別的能量來驅(qū)動(dòng),這肯定是哪里出了問題,只是很可惜即使如此,也還停留在數(shù)學(xué)計(jì)算上,工程實(shí)現(xiàn)則更是沒有時(shí)間表。

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