這是一個(gè)馬路邊的車位，前面逆向停放了一臺(tái)車，他的車頭保險(xiǎn)杠已經(jīng)覆蓋在車位邊線以外了，后面是一輛電動(dòng)車，剛好順直停放在車位邊線一帶，看得出電動(dòng)車的右側(cè)剛才應(yīng)該是有車輛停放過，電動(dòng)車是被人為的移動(dòng)成順直狀態(tài)的。

像這樣的商鋪門口，經(jīng)常有電動(dòng)車放在停車位上很常見，我今天就教給大家在前面車輛逆向停放，后面是電動(dòng)車時(shí)，再加上車位長度局限的情況下，如何把握這個(gè)空間和看點(diǎn)，順利完成側(cè)方位停車而不會(huì)刮蹭和影響到他們。

車輛從道路開過來，還是向右畫一個(gè)弧線，

便于車輛右側(cè)車身與前車靠近并適當(dāng)向左擺斜車身，讓后保險(xiǎn)杠大約與右側(cè)車輛前保險(xiǎn)杠對(duì)齊。

從后視鏡中看到我車與右側(cè)車輛的夾角大約不到30度，當(dāng)在后視鏡中看到我車后門把手與庫角對(duì)齊的時(shí)候，大約兩車保險(xiǎn)杠對(duì)齊，因?yàn)橛覀?cè)車輛停的略微出界，所以看上去他的保險(xiǎn)杠更靠后一點(diǎn)。

掛倒擋起步向右打一圈方向倒車，因?yàn)檐嚿硖幱跀[斜狀態(tài)同時(shí)兩車距離很近，所以向右打方向無需打滿，當(dāng)前門把手最遠(yuǎn)端與路肩對(duì)齊時(shí)向左打方向，

由于倒車起點(diǎn)兩車左右距離太近，為了防止向左打方向在車頭入位時(shí)，右側(cè)葉子板蹭到右側(cè)車輛右前角，所以先向左打方向，

倒一步后再向右回一把

然后再向左打滿方向讓車頭入位。

現(xiàn)在看一下在車上是如何判斷前方車輛距離的。在一邊觀察后視鏡中右后角與路肩距離的時(shí)候，要通過前風(fēng)擋玻璃右下角觀察右側(cè)車輛的能看到的部位，根據(jù)兩車高度對(duì)比，我只要能看到右側(cè)車輛前大燈一點(diǎn)點(diǎn)，與前車就有一定的間隙，就不會(huì)刮蹭。

隨著車輛往后倒，前面看到前車大燈的部位就越多，此時(shí)就要判斷后方距離了。

隨著倒車的的繼續(xù)，先是從左側(cè)后視鏡下邊沿位置看到電動(dòng)車后輪的中軸位置，

繼續(xù)倒車，看到的位置逐漸上移快看不到后輪了，此時(shí)可以看到我車左后角似乎接觸到了電動(dòng)車，說明后方距離已經(jīng)達(dá)到了極限。

可以看到車頭中間位置即將對(duì)齊前車右側(cè)車身邊線，說明車頭右前角已經(jīng)有一部分進(jìn)入了車位，

掛前進(jìn)擋向右打方向，目視前車大燈位置往前移動(dòng)，往前移動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)即將看不到前車大燈時(shí)停車。

掛倒擋向左打滿方向，再次往后移動(dòng)，還是同樣的方法觀察后方電動(dòng)車距離，可以看到車頭再一次向里挪進(jìn)來一大塊，

掛前進(jìn)擋向右打方向前進(jìn)，還是用觀察前車大燈位置的方法掌握極限距離。這樣通過每次前進(jìn)和后退前后挪動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)距離，并在每次前進(jìn)時(shí)向右打方向，每次后退時(shí)向左打方向的方法，逐漸把車輛挪進(jìn)這個(gè)前后障礙物特別近的空間內(nèi)。

這是一個(gè)前后極限距離的車位，前面是逆向停放的車輛，看點(diǎn)和正向停車有所不同，

后面是電動(dòng)車，也不同于后方是汽車的看點(diǎn)。

又因?yàn)檫@里處于一個(gè)交通道上，過往行人車輛比較多，因此不適合向左大幅度擺斜車輛，換言之大幅度擺斜車輛的話也不適合前后距離過于短的車位，

因此在與前車靠近的時(shí)候左右間距要保持在，車尾大約不到15厘米間距，車頭向左擺斜后，右側(cè)后視鏡與右車距離不到30厘米。

倒車時(shí)無需向右打滿方向，那樣占用道路的寬度就不會(huì)太大，利用車頭向右甩的時(shí)候方向向右回一把的方法來避免右側(cè)刮蹭。

最后，前后車距離的判斷是一個(gè)很關(guān)鍵的技術(shù)，這個(gè)看點(diǎn)的思路很好，但是需要你根據(jù)這個(gè)思路去實(shí)測你的車輛，不要照搬點(diǎn)位。

?