就目前來看，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型主要有兩種，一種是帶字母T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是不帶字母T的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)。那么這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在哪里呢？不少車主表示：跑一趟高速下來才知道，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶T和不帶T的差距在哪里，以后別再被騙了，得看準(zhǔn)了再買。

首先需要給大家介紹一下帶T和不帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)。它們分別是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是我國(guó)際的市場(chǎng)比較常見的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)往往用字母T來表示。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在普通發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加入了一個(gè)增壓裝置，這使得在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量被壓縮，同樣的體積被壓縮之后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量會(huì)大大增加。

加之其氧含量的比例又是一定的，所以進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氧氣的量也會(huì)大大增加。同樣的燃料和更多的氧氣相結(jié)合，燃燒將會(huì)更加充分。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)便是具有極強(qiáng)的爆發(fā)力，尤其是在脫困方面。而自吸式的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較平常的，并沒有增壓裝置，不過自吸式的發(fā)動(dòng)機(jī)排量往往比較大。其特點(diǎn)便是當(dāng)車速提上來之后，動(dòng)力表現(xiàn)更加優(yōu)異。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別就在于，在剛剛進(jìn)入高速公路的時(shí)候，需要在短時(shí)間內(nèi)將車速提上來，這個(gè)時(shí)候擁有爆發(fā)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)將會(huì)更加突出，而等到車速提上來之后，自吸式的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。而介于自吸式的發(fā)動(dòng)機(jī)排量往往比較大，排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，轉(zhuǎn)速是比較低的。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低，則說明油耗也更低，所以在跑高速的過程中，自吸式的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)更加有優(yōu)勢(shì)。