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用無人機(jī)拍攝俯視圖應(yīng)該是近幾年的事情，首先是國家放開了低空領(lǐng)域，同時智能手機(jī)拓展了使用領(lǐng)域，所以高科技公司開始有研制這方面技術(shù)的實際動力。

2016年的昊翔無人機(jī)

最早見到人們使用無人機(jī)拍攝還是比較大型的機(jī)器，可以掛單反相機(jī)或者是松下數(shù)碼相機(jī)（拍攝4K高清視頻），碩大的電池板或者是直接使用柴油發(fā)動機(jī)，等到數(shù)碼相機(jī)的鏡頭小型化后，無人機(jī)就開始越做越小了，大疆的“御”一代出現(xiàn)后開始可以折疊機(jī)身，外出拍攝就不用背一個很大的箱子。

2016年的大疆 Phantom 4

顯然從高視點用上帝的視角俯瞰是每個攝影人的夢想，所以在無人機(jī)沒有普及時，城市中的攝影人常常會采用爬樓的方式尋找最高的拍攝機(jī)位來獲取最佳的視角。

當(dāng)然爬樓是有風(fēng)險的，同時也未必每一個高樓都可以有最佳的視角，同時一旦機(jī)位泄露，這里就好比是公共廁所，無數(shù)個專業(yè)的、非專業(yè)的攝影愛好者都蜂擁而至，拍攝出一大批雷同的照片讓人開始倒胃口。

而無人機(jī)可以根據(jù)攝影師的需求來調(diào)整你的視角，拍攝出幾乎不可能雷同的一張照片，我想這才是無人機(jī)真正吸引人的地方。

飛到黃浦江中間來一張復(fù)興島和楊樹浦發(fā)電廠的俯視圖

由于無人機(jī)的價格開始平民化，一萬多元就可以讓人嘗試一下上帝的視角，于是開始普及化。

我因為原來拍攝的項目一時還停不下來，因此當(dāng)朋友問是否嘗試介入，我是持否定態(tài)度的。

幾個月前侄子說有一架無人機(jī)暫時不用，于是借給我試試。于是才開始嘗試飛一下。

朋友小湯拍攝我的放飛狀態(tài)，我目前使用的是“御”MAVIC PRO，看似像素不高，但是圖片精度足夠最終制作24英寸的畫面。

也許對于年輕人來說這和玩游戲機(jī)差不多，但是在我的66歲高齡來看還是需要有一個熟練的過程，于是報名參加培訓(xùn)班，發(fā)現(xiàn)不少人居然年齡比我還大，有些人還不止一架飛機(jī)（旗艦店看到一位老人居然已經(jīng)炸機(jī)五架，還在物色第六架），當(dāng)然這里大多數(shù)人的需求是拍攝視頻，老師上課也是講怎樣拍攝視頻，那些環(huán)繞飛行的技巧對于我不太有用，這種僅僅是一張張照片的拍攝幾乎沒人愿意來學(xué)習(xí)。

于是開始自己摸索，摸索中的風(fēng)險還是極大，企圖在弄堂里起飛，搞不清它需要短暫升空后重新獲得GPS定位后還是可以上升的，停在4米多的高度不動了，以為就是不能升空，于是敗興而歸。也有剛剛飛上去就看到電池信息顯示有自助放電現(xiàn)象？膽戰(zhàn)心驚中返航。還有中途遙控器無法連線！也有飛出視線外信號失聯(lián)自主返航時居然降落在人家三層樓屋頂上！還有自主返航時居然偏離原來的起飛點，自動爬升往別人家屋頂上去了！諸如此類的有驚無險還是讓我倍感小心。所以朋友總結(jié)道：起飛和拍攝都不難，難的是返航。

那些進(jìn)不去的工地在干些什么？

當(dāng)你可以飛上去后敢于旋轉(zhuǎn)角度多看幾眼時，那就要考慮我究竟要拍攝什么畫面？這才是放無人機(jī)的主要目的。

我一直看到“法師橋”上人們放飛無人機(jī)后直奔陸家嘴三件套去了，顯然這不是我所需要的畫面，哪怕早年爬樓外灘那些畫面也不會是我的主要目標(biāo)。

在上海那些最美的弄堂里尋找最合適的季節(jié)，現(xiàn)在還要選擇最好的角度來記錄，于是無人機(jī)給了我這種可能。

那么拍什么？肯定是那些原來爬樓時發(fā)現(xiàn)構(gòu)圖不完美的角度，然后是那些沒有任何可能爬樓解決的角度。于是開始做筆記（現(xiàn)在的記憶力太差），同時需要踩點，因為所有的拍攝都需要有合適的起飛點，有了合適的起飛點可以保證飛行的安全，減少失誤，避免炸機(jī)。

利西路那個魔性的彎道

你能看出這都是上海哪些地方？

落日余暉下的沐恩堂

于是我就可以在我的公眾號文章里有更加完美的圖片出現(xiàn)。當(dāng)然我還可以盡可能多角度地記錄這座城市的方方面面。

同時我還可以把它作為藝術(shù)創(chuàng)作的新視點，將此作為一個獨一無二的構(gòu)圖來創(chuàng)作出一幅新的藝術(shù)作品。（此作品120*80CM，正在我的微店出售，點擊“閱讀全文”可以看到具體內(nèi)容）。

利西路24弄5號戴耕莘舊宅，二度創(chuàng)作后的油畫效果，60*90CM。