變速箱作為汽車重要的一部分，有手動(dòng)和自動(dòng)變速箱之分，自動(dòng)變速箱又有AT、AMT、CVT、DCT四種類型，這幾種變速箱有什么區(qū)別呢？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢

AT

AT變速箱就是我們常說的自動(dòng)變速箱，其原理就是通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，一般由液力變矩器、行星齒輪、換檔操縱、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、等裝置組成。AT變速箱的擋位也從4速提升到了10速，擋位越多，換擋速度更快更平順，動(dòng)力輸出也更強(qiáng)，同時(shí)也更加省油。

優(yōu)點(diǎn)：操作方便，可承載扭矩大，技術(shù)成熟。缺點(diǎn)：體積大，制造和維修成本高。

AMT

AMT是在傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，綜合了AT和MT的優(yōu)點(diǎn)。其本質(zhì)上也還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱，只是電子控制來代替了踩離合和手動(dòng)換擋這一操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。

其優(yōu)點(diǎn)：成本低、結(jié)構(gòu)簡單、易制造。缺點(diǎn)：頓挫感強(qiáng)烈，舒適性不足

CVT

CVT也就是無級(jí)變速箱，通過皮帶（一般為鋼帶或鏈條）和兩組變速輪盤來取代傳統(tǒng)的齒輪結(jié)構(gòu)，換擋時(shí)通過調(diào)整皮帶和輪盤間的間距，皮帶從圓錐頂部被推到底部的過程，就是所謂的無極變速。

優(yōu)點(diǎn)：平順性好，幾乎感受不到頓挫；燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)：皮帶承受的力量有限，可承載扭矩極限小，不適用于大排量汽車。

DCT

DCT就是雙離合器自動(dòng)變速箱，其采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，一套控制單數(shù)擋，一套控制雙數(shù)擋。當(dāng)掛入一擋的時(shí)候二擋就已經(jīng)準(zhǔn)備好了，以到達(dá)無間隙換擋的效果，大大縮短換擋時(shí)間。有干式和濕式之分。

優(yōu)點(diǎn)是：傳動(dòng)效率高，可靠性強(qiáng)。缺點(diǎn)：可能存在頓挫感，制造復(fù)雜，成本高

這四種自動(dòng)變速箱類型都有著各自的優(yōu)勢(shì)所在：AT普及率更高；AMT有著AT和MT的特點(diǎn);CVT平順性好，更加舒適；DCT傳動(dòng)效率更高。