走在株洲的大街小巷，可以同時看見歷史，現(xiàn)在，未來。一條條道路、一排排行道樹，與一代又一代的株洲人一起見證了這一切。亦如法國梧桐，作為行道樹是株洲市一張靚麗的名片，“集萬千寵愛于一身”，歷經(jīng)幾次“涅槃”，在株洲這個城市有著千絲萬縷的情結(jié)。

一

說起行道樹，株洲人都會想到被稱為株洲老城區(qū)最美城市干道的蘆淞區(qū)人民中路。這條道因為路邊上兩排法國梧桐行道樹得名，兩旁的法國梧桐樹冠頂部枝葉交錯，交織成綠葉懸垂的拱頂，綠蔭掩映幾乎把天空遮住，宛若行進在一條“林蔭隧道”中，不管是騎車還是行走在樹下，微涼漸入的感覺隨之而來。讓不少經(jīng)過這條路的株洲人好好感受了一把清涼的韻味。在繁華喧鬧的城市，擁有一條陰涼卻靜謐的路實在難得，又讓人回味。

法國梧桐葉子顏色隨季節(jié)變化，春天嫩綠，夏天漸黃，秋天變紅，落葉也很美。如是夏季，三三兩兩的行人，肩并肩手牽手，一起走，踩著偶爾掉落的樹葉，“沙沙”作響的清脆聲音與樹上聒噪的“知了”叫聲相呼應，不時吹來的涼風，更讓美景有了別樣的意境。如恰逢秋季，午后秋陽從這條路兩旁的法國梧桐枝葉縫隙間斑駁落下，鋪滿一地金黃，秋風起，一片片法國梧桐葉，優(yōu)雅打圈，輕巧地躺在路上，等待疾馳而過的汽車將它們再次卷起隨風起舞。春天積淀滿城的綠色底蘊，綠蔭透過法國梧桐樹茂密的枝葉散發(fā)出歲月的味道，也是株洲人最為熟悉的味道。

法國梧桐作為城市干道樹，在很多城市都有種植。最具代表性的南京，以其古老的歷史和豐富的人文景觀，成為古都的重要組成部分。然而，南京的法國梧桐也已被改造得面目全非。株洲市人民中路上得以整體保留的法國梧桐，就全國范圍來說，法國梧桐景觀算保持得比較好的。

二

1953年，株洲拉開城區(qū)行道樹的序幕。20世紀70年代前后，當時的株洲市領導帶領干部和群眾一起栽種完成人民路、新華路、紅旗路、沿江路等主要路段的行道樹，主要樹種是法國梧桐。那時候，法國梧桐是株洲最主要的行道樹，遍地都是。尤以南起沿港路北至清水塘鐵橋路段為甚，高大、粗壯、茂密的法國梧桐樹延綿達16公里長，很是壯觀。80年代的行道綠化，樹種不再是法國梧桐為主，而是以廣玉蘭、香樟等富有美感的常綠樹種為主。近十多年來，株董路、人民南路、紅旗中路、新華西路等路段的法國梧桐樹被相繼砍伐，讓許多市民感懷不已。人民中路文化園路段的法國梧桐得以整體保留，顯得尤為珍貴。"

城區(qū)道路上應該種什么樹，過去有過多次爭論，爭論的主角自然是法國梧桐和樟樹，也不乏廣玉蘭、景烈白蘭、加拿大黑楊等數(shù)十種樹木。

從1986年開始，株洲開始評選“市樹”“市花”，綜合專家和征集市民意見，歷時約一年，初步?jīng)Q定以景烈白蘭作為市樹，紅檵木作為市花。2007年，株洲城區(qū)主干道究竟種啥樹曾有爭論，接地氣的樟樹因其適應力強，最終打敗韻味的法國梧桐成為市樹。2010年，樟樹得以在全市迅速推廣，法國梧桐漸漸被砍掉，樟樹取代了法國梧桐的地位。到21世紀初，樟樹已成為株洲最主要的行道樹。

新的城市建設理論不斷壯大發(fā)展，從前樸素的“綠化祖國”的口號已經(jīng)不再合適當今時代的潮流。前些年，省住建廳的相關(guān)文件里建議，選擇行道樹的原則參照冠大蔭濃、常綠與落葉搭配的選擇栽種。因此，法國梧桐樹、樟樹和欒樹是城市行道樹首選。如今，改良后的法國梧桐樹由于不再飄絮，再次被選為行道樹。比如天元區(qū)交警隊、二中周邊以及武廣片區(qū)的多條路段又栽種了法國梧桐樹。

三

六十多年前，來自全國各地參加株洲建設的老一輩株洲人親手為這個城市，為后輩株洲人栽種下這些行道樹，成就了今天株洲老城區(qū)最美的城市干道，成為網(wǎng)紅打卡首選地。在這個打卡地，還有頗具盛名 “夜宵一條街”，不寬的街道兩旁，密密麻麻都是各類美食店鋪，每當夜幕降臨，燈紅酒綠，汽車聲，猜拳聲，叫賣聲甚至偶爾還會有吵鬧打架聲……連綿不絕，既市井又現(xiàn)代。時尚和傳統(tǒng)，奮斗和紙醉金迷，在這里都活生生展現(xiàn)出來。

已經(jīng)過去的4月，我們迎來春暖花開。此時，陽光很溫潤，鬧市中的樹木挺過寒冬，開始吐露新芽。行走在人民中路上，道路兩旁法國梧桐新長出的嫩綠色樹葉在風中搖曳作響，陽光從茂密的枝葉間照進來，投下斑駁的影子。早上車少時，一些市民特地拿著相機到附近取景。這些伴隨幾代株洲人成長的法國梧桐，充實了城市的內(nèi)在美，讓城市文脈得以延續(xù)。