今天看了一眼龍虎榜，龍虎榜變成了機(jī)構(gòu)榜。。。

首先看星期六：

1月9日，機(jī)構(gòu)主買，4069萬占據(jù)龍虎榜買一，當(dāng)天擼了一個漲停板；

1月10日，機(jī)構(gòu)繼續(xù)主買，6010萬占據(jù)龍虎榜買一，但是當(dāng)天吃一根大陰線；

1月13日，游資來抬轎子，中國銀河北京阜成路買一4207萬，華鑫上海淞濱路買二3633萬，國泰君安上海江蘇路買三3204萬，機(jī)構(gòu)買四，2932萬。

妖股變成了機(jī)構(gòu)與游資的合力票。

早盤有人問我星期六的邏輯，很簡單，網(wǎng)紅的人氣股，也是當(dāng)前市場的妖股，早盤持續(xù)翻紅走強(qiáng)，目的是維持投機(jī)情緒的穩(wěn)定。

這次運(yùn)氣很好，機(jī)構(gòu)鎖倉，游資點(diǎn)火，大盤先踩后拉，午后回穩(wěn)上揚(yáng)破新高，星期六回封漲停，大盤溢價吃不上，但能吃人氣溢價。

我用腳指頭想了一下，肯定是短線機(jī)構(gòu)所為。

然后是道氏技術(shù)：

機(jī)構(gòu)1個億，包攬龍虎榜買方前五席，道氏技術(shù)今天小高開，肯定是周末新能源汽車消息利好的刺激，與之相對應(yīng)的是比亞迪，趙老哥主買1.4億，隨后是兩個機(jī)構(gòu)席位，總計買入2.7億。

新能源汽車上周五明顯走弱，今天受消息刺激弱轉(zhuǎn)強(qiáng)，今天肯定是機(jī)會，我琢磨了另外一種情況。

如果沒有周末利好消息的刺激，今天新能源汽車能收成這幅樣子，那就是自身的動能強(qiáng)，持續(xù)性比消息刺激要強(qiáng)的多。

事實(shí)上，上周五確實(shí)有資金在搏新能源汽車的分歧轉(zhuǎn)一致，比如上周五的模塑科技，今天趁勢反包。

新能源汽車打成了明牌，這么多資金扎堆新能源汽車，明天肯定見分歧。

最后是姚記科技：

1月8日2連板，連續(xù)3天，買入最多的機(jī)構(gòu)擼了5971萬；

1月10日反包漲停，財富杭州西湖國貿(mào)中心買一3141萬，機(jī)構(gòu)買二2509萬，華鑫上海淞濱路買三1522萬，國泰君安上海江蘇路麥斯1286萬，最后是機(jī)構(gòu)買五1060萬。

1月13日，機(jī)構(gòu)包攬買入前五席位：

包攬的氣勢很足，但連個板都沒擼上，只能說差評，好在混上了龍虎榜，明天能忽悠不少人進(jìn)去接盤。

這票以前叫姚記撲克，股票價格低迷了2年多，2019年更名為姚記科技，轉(zhuǎn)型先更名，然后股價開啟了暴走模式，截止到今天，在股價破復(fù)權(quán)后歷史新高，半年時間狂漲2倍多，依然有機(jī)構(gòu)買。

半年時間鳳凰涅槃，業(yè)績?nèi)A麗轉(zhuǎn)身，當(dāng)然是不可能的。

妙在一個“科技”上。

搭上了科技的順風(fēng)車，想飛就能飛。

另外一個想搭科技順風(fēng)車的是TCL集團(tuán)。

10年前，大公司都不愿意叫某某科技，給人的感覺是初創(chuàng)公司，小公司，叫集團(tuán)才是實(shí)力的象征，10年以后，集團(tuán)變成臃腫的代名詞，科技反而變成朝氣蓬勃的象征。

就像人們對散戶和機(jī)構(gòu)的印象一樣，散戶是追漲殺跌的代名詞，而機(jī)構(gòu)是收割韭菜的大鐮刀，事實(shí)呢，人類與生俱來的貪婪與恐懼，不會因?yàn)槟闩粋€馬甲就會改變。

很多機(jī)構(gòu)，在持續(xù)上漲的行情中，無非就是一個資金體量比較大的散戶而已。

最后說一下，之前很多朋友建議我開一個午評號，本來嫌麻煩不想開，后來想想還是開一個試一試，單純晚上復(fù)盤評論確實(shí)有點(diǎn)少，所以開了一個，主要寫一下上午看到的機(jī)會和風(fēng)險，以及對下午的預(yù)判。

做短線，練到精準(zhǔn)，其實(shí)只能看對半天，午評算是一個補(bǔ)充，希望對大家有幫助。