自新國標(biāo)實施以來，電動車行業(yè)也正式進入了國標(biāo)車時代，雖然新國標(biāo)把電動車分為了電摩、電輕摩、電動自行車三類，但是為了上牌上路方便，不少用戶似乎更傾向于電動自行車，也是大家口中所說的“新國標(biāo)電動車”。對此，小編特意做了一個盤點?，F(xiàn)在，帶大家來看看電動車行業(yè)最能跑的4款新國標(biāo)電動車。

1、雅迪酷J

作為雅迪自主研發(fā)的車型，酷J搭載了勁遠(yuǎn)版系統(tǒng)，包括350W的GTR3.0寬頻動力電機和ECO控制器，這可以保證電動車動力強勁的同時，使電動車加速更加平穩(wěn)，行駛噪音更低。值得一提的是，該車還配備了48V20AH的新型鋰電池，其以錳酸鋰為正極材料，采用獨特的方形平板層疊式電芯工藝，這使得電池重量更輕，續(xù)航更加出色。根據(jù)測試，酷J一次充電最大行駛里程超過140公里，足見其強大的續(xù)航能力。

2、愛瑪AM1

而作為城市通勤車的代表，AM1采用了350W的博士電機以及6管控制器，這保證了車輛行駛的動力與穩(wěn)定性。此外，該車還配備了48V20AH的鋰電池，確保了車輛的續(xù)航能力。最后，該車還配有復(fù)顯液晶儀表、智能一鍵啟動按鈕、真空胎等一系列領(lǐng)先配置。根據(jù)測試，AM1的續(xù)航可超過80km。

3、小牛U+

作為小牛極具代表性的國標(biāo)車型，U+配備了第4代睿電AI鋰電系統(tǒng)，這使得車輛續(xù)航更遠(yuǎn)，使用壽命得以延長。此外，該車還配備了NIU自適配電機及FOC矢量控制器，這使得車輛在保證動力的同時，穩(wěn)定性更高。最后，該車還搭配了全新V35 Cloud ECU中控，使得車輛智能化更高，具備遠(yuǎn)程控制能力。根據(jù)測試，U+最大續(xù)航可達到160km。

4、臺鈴自由跑-G

作為臺鈴的原創(chuàng)車型，自由跑-G配備了48V20AH鉛酸云電池以及350W電機，這使得車輛在滿足新國標(biāo)情況下，能實現(xiàn)更遠(yuǎn)續(xù)航。此外，該車還配備了6管17A正弦波及真空輪胎，這使得車輛行駛更穩(wěn)定，安全性更高。而根據(jù)測試，自由跑-G最大續(xù)航里程也是超過100km。

其實，看完這四款新國標(biāo)電動車，我們能發(fā)現(xiàn)小牛U+是續(xù)航最遠(yuǎn)的，而雅迪酷J、臺鈴自由跑-G、愛瑪AM1依次緊隨其后。當(dāng)然，整體來看，這四款電動車?yán)m(xù)航能力都表現(xiàn)不俗，因為續(xù)航都超過了80km，相信這也會改變了很多用戶對國標(biāo)電動車?yán)m(xù)航短的看法。

最后，小編也希望未來的國標(biāo)車?yán)m(xù)航能越來越遠(yuǎn)，功能也可以更智能化，這樣就可以滿足更多用戶的需求。