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南極科考站如何選址......

        南極科考站選址是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，不但要滿足我國(guó)南極科學(xué)考察和研究的需要，符合國(guó)家南極事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，還要考慮極地極端自然環(huán)境。

  我國(guó)科學(xué)家將候選站區(qū)鎖定在羅斯海特拉諾灣內(nèi)約70平方公里的難言島。

 這里有平坦開闊的區(qū)域，適合建站；同時(shí)，該區(qū)域盛行西風(fēng)，春天海冰融化后會(huì)被吹離海岸，形成一條寬闊的水道，破冰船容易進(jìn)行補(bǔ)給。

      不過(guò)，確定更為具體的建站區(qū)域還需要考慮更多的自然因素。在南極，由于地形差異，即便是同緯度地區(qū)，風(fēng)力、溫度等氣象要素也千差萬(wàn)別。

一、氣象要素是關(guān)乎科考隊(duì)員科學(xué)作業(yè)甚至是生存的重要因素：往往幾分鐘的大風(fēng)就能毀掉一棟建筑；大風(fēng)超過(guò)六級(jí)，房屋建設(shè)就無(wú)法進(jìn)行；瞬時(shí)風(fēng)力過(guò)大，直接威脅科考隊(duì)員甚至科考站的安危；同時(shí)，房屋抗風(fēng)等級(jí)的增加會(huì)使建造成本大幅增加。距難言島僅20公里的意大利瑞塔氣象站，曾經(jīng)觀測(cè)到51米/秒的瞬時(shí)大風(fēng)。

二、地質(zhì)條件也是需要考慮的重要因素之一。在南極洲邊緣地區(qū)，雪融化成水滲入看似平坦的巖石中，然后再凍結(jié)，周而復(fù)始，使巖石變脆，甚至產(chǎn)生很深的裂隙。在這種地面建設(shè)房屋，容易引起房屋傾斜甚至坍塌。

三、另外，氣象工作者還要計(jì)算破冰船能夠通過(guò)的時(shí)間以及隊(duì)員能夠進(jìn)行建筑作業(yè)的時(shí)間；要根據(jù)溫度、濕度、風(fēng)速、科考站的面積材料等估算科考站的燃料供應(yīng)量；根據(jù)太陽(yáng)輻射情況及風(fēng)力資源分布情況規(guī)劃太陽(yáng)能及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的位置和規(guī)模。建筑工作者要根據(jù)海鹽離子濃度和蒸發(fā)強(qiáng)度，確定建筑物的主體用料。

我國(guó)要建第五座南極考察站，為何選址難言島（恩克斯堡島）？

1、考查站特點(diǎn)

      中國(guó)第34次南極科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、中國(guó)極地研究中心主任楊惠根表示，此次科考的任務(wù)比較重，我國(guó)第五座南極考察站建設(shè)的前期工作是重中之重。目前，我國(guó)在南極有長(zhǎng)城、中山、泰山、昆侖4個(gè)科考站，其中長(zhǎng)城站和中山站是常年考察站，泰山站和昆侖站是季節(jié)性考察站。我國(guó)第五座考察站屬于常年站，與季節(jié)性站點(diǎn)相比，規(guī)模更大，具有綜合性、多學(xué)科科考功能，所以建設(shè)任務(wù)艱巨。

2、科考站意義

     從第29次南極科考開始，我國(guó)就開始了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查選址工作。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和專家論證，我國(guó)政府決定將第三座南極常年考察站設(shè)在難言島，計(jì)劃2022年建成。這座島地處羅斯海海域的維多利亞地特拉諾灣，是南極科考的熱點(diǎn)區(qū)域，附近有美國(guó)、德國(guó)、意大利、韓國(guó)等多國(guó)考察站。中國(guó)極地研究中心副主任孫波介紹，第一支在島上越冬的考察隊(duì)覺(jué)得那里的美景難以言說(shuō)、環(huán)境的艱苦也難以言說(shuō)，故取名“難言島”。在認(rèn)識(shí)地球系統(tǒng)中能量交換、物質(zhì)交換、圈層相互作用以及理解全球氣候變化方面，羅斯海被科技界喻為“天然實(shí)驗(yàn)室”，南極最大冰架——羅斯冰架就在那里，是南極海洋與陸地相互作用的重要區(qū)域。在這一地區(qū)建設(shè)常年考察站，將推動(dòng)我國(guó)南極科考進(jìn)入國(guó)際前沿地帶。

      如今，我國(guó)已將站址范圍縮小為難言島南部，但具體位置尚未確定。此次科考將進(jìn)行進(jìn)一步勘測(cè)，包括水下地形測(cè)繪，以完成選址工作。隨后，考察隊(duì)將在站址處建造臨時(shí)碼頭、獨(dú)立供電、海水淡化、垃圾處理等設(shè)施，卸貨550噸，為考察站建設(shè)做好前期工作。

     國(guó)家南極觀/監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建設(shè)也是一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。楊惠根說(shuō)，我國(guó)要在南極氣候變化、生態(tài)環(huán)境等方面有更多的話語(yǔ)權(quán)，在南極環(huán)境治理上發(fā)揮更重要的作用，就必須開展大范圍的業(yè)務(wù)化監(jiān)測(cè)，還要注重規(guī)范性和可持續(xù)性，從而能進(jìn)行可靠的歷史數(shù)據(jù)比對(duì)，發(fā)現(xiàn)南極環(huán)境變化的趨勢(shì)。據(jù)悉，國(guó)家南極觀/監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建設(shè)將覆蓋長(zhǎng)城站、中山站區(qū)域和南大洋部分海域，還將利用“雪鷹601”固定翼飛機(jī)對(duì)中山站附近的埃默里冰架進(jìn)行航空觀測(cè)，采集冰架與海洋相互作用的數(shù)據(jù)。

關(guān)于“難言島”的風(fēng)向問(wèn)題

    恩克斯堡島新站的選址需要考慮的因素很多，針對(duì)風(fēng)這個(gè)因素，風(fēng)太大這個(gè)自然不行，而如果風(fēng)太小形成積雪也不行，因此統(tǒng)籌兼顧，綜合考量，找到平衡，下圖中即可以看出新站區(qū)的下降風(fēng)，可以吹除積雪。

建站時(shí)跟隊(duì)的氣象員秦聽(tīng)是這么描述新站風(fēng)大的原因，從原因描述中我們可以看到在新站站址熱力差異是主要的產(chǎn)生風(fēng)的原因：

如果從熱力差異這個(gè)因素來(lái)進(jìn)行分析，那么風(fēng)向只是西南風(fēng)。

中國(guó)極地考地理背景知識(shí)

一、北極區(qū)域特征及其科考

二、南極區(qū)域特征及其科考

聲明：部分信息來(lái)源：《中國(guó)氣象報(bào)》），轉(zhuǎn)載標(biāo)注

圖文來(lái)源于：本人使用的正版地圖冊(cè)

極地科考習(xí)題匯總

典型例題1：

2018全國(guó)新課標(biāo)2卷恩克斯堡島(圖3)是考察南極冰蓋雪被.陸緣冰及海冰的理想之地，2017年2月7日,五星紅旗在恩克斯堡島上徐徐升起,我國(guó)第五個(gè)南極科學(xué)考察站選址奠基儀式正式舉行,據(jù)此完成6-8題

 6.2月7號(hào),當(dāng)恩克斯寶島正午時(shí),北京時(shí)間約為(        )

A.2月7日9時(shí)

B.2月7日15時(shí)

C.2月7日17時(shí) 

D.2月8日7時(shí)

7.五星紅旗在恩克斯堡島上迎風(fēng)飄揚(yáng),檢測(cè)紅旗常年飄揚(yáng)的主要方向是(       )

A.東北方向

B.西南方向

C.東南方向

D.西北方向

8.對(duì)于極地科學(xué)考察而言,恩克斯堡島所在區(qū)域的優(yōu)勢(shì)在于(        )

A.生物類型多樣

B.對(duì)全球變暖敏感

C.大氣質(zhì)量?jī)?yōu)良

D.人類活動(dòng)影響少

典型例題2：

（2018年安徽地理二模卷）恩克斯堡島位于南極洲羅斯海西岸，該島巖石裸露，獨(dú)有超強(qiáng)、超干、超冷的風(fēng)。2018年1月16日，中國(guó)第34次南極科考隊(duì)抵達(dá)南極洲恩克斯堡島，開始建設(shè)中國(guó)的第五座南極科考站。下圖為恩克斯堡島附近衛(wèi)星遙感影像。據(jù)此完成下面小題。

恩克斯堡島主導(dǎo)風(fēng)向及其形成的主要因素分別是（   ）

A．東北風(fēng)地形和地轉(zhuǎn)偏向力

B．東南風(fēng)氣壓帶分布和地轉(zhuǎn)偏向力

C．西南風(fēng)氣壓帶分布和地形

D．西北風(fēng)海陸熱力性差異和地形

典型例題3：

材料  難言島是中國(guó)第五個(gè)南極科考站選址地，建成后，該科考站將以極地冰蓋和高緯度海洋研究為主。難言島位于羅斯海西岸（如圖）。羅斯海生物種類多達(dá)16000余種，其中多數(shù)物種適應(yīng)了這里寒冷的環(huán)境，羅斯海被稱為地球上變化最小的海洋生態(tài)系統(tǒng)。難言島西側(cè)為橫貫?zāi)蠘O山脈，常年盛行6-7級(jí)的偏西風(fēng)，尤以超強(qiáng)、超于冷風(fēng)著稱，地面碎石遍布。

(1)說(shuō)明羅斯海生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定的原因。

(2)分析難言島地面多碎石裸露的原因。

(3)分析難言島多大風(fēng)的原因。

(4)評(píng)價(jià)南極科考站選址難言島的區(qū)位條件。

【解析】

（1）羅斯海生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定的原因主要從環(huán)境對(duì)生物進(jìn)化的影響角度分析。從緯度位置看，緯度高，氣候寒冷，不利于生物演化。同時(shí)由于氣候嚴(yán)寒，生物習(xí)性與氣候相適應(yīng)，生存條件穩(wěn)定。從人類活動(dòng)看，緯度高，受人類活動(dòng)影響小。

（2）難言島地面多碎石裸露的原因主要從外力作用角度分析。讀圖可知，該島位于南極地區(qū)，氣候干冷，植被發(fā)育差;冰川侵蝕，基巖裸露；氣溫低，受冰川凍融作用，巖石風(fēng)化嚴(yán)重形成碎石。

（3）讀圖可知，該島位于南極附近地區(qū)，靠近極地高壓附近，氣壓梯度較大，加之橫貫?zāi)蠘O山脈的缺口處，狹管效應(yīng)增強(qiáng)，加劇了風(fēng)力，同時(shí)由于地表多冰川覆蓋，摩擦力小，所以風(fēng)力大。

（4）評(píng)價(jià)南極科考站選址難言島的區(qū)位條件要從有利和不利兩方面進(jìn)行分析。有利條件從建設(shè)條件包括風(fēng)力、船舶?？垦a(bǔ)給等方面。遠(yuǎn)離已有科考站，填補(bǔ)南極研究的空白地域;西風(fēng)為離岸風(fēng)，將海面浮冰吹散，有利于船舶?？垦a(bǔ)給;羅斯海為最靠近南極點(diǎn)的海域，有利于展開高緯度海洋研究。不利條件主要從氣候、地形等方面分析。地表多碎石，大風(fēng)日數(shù)多，不利于建筑施工。

【答案】

(1)氣候寒冷單一，生物演變速度慢;極地氣候常年嚴(yán)寒且穩(wěn)定，生物習(xí)性與氣候相適應(yīng)，生存條件穩(wěn)定;位置偏僻，受人類過(guò)度捕撈和船舶運(yùn)輸影響小。

(2)氣候干冷，植被發(fā)育差;冰川侵蝕，基巖裸露；氣溫低，受冰川凍融作用，巖石風(fēng)化嚴(yán)重形成碎石。

(3)靠近南極極地高壓，氣壓梯度較大;氣流經(jīng)過(guò)橫貫?zāi)蠘O山脈的缺口峽谷處，狹管效應(yīng)增強(qiáng)風(fēng)力;西風(fēng)吹向難言島的過(guò)程中地勢(shì)降低，氣流下沉，風(fēng)速增強(qiáng);地面多為冰川覆蓋，摩擦力?。?/strong>

(4)有利條件:遠(yuǎn)離已有科考站，填補(bǔ)南極研究的空白地域;西風(fēng)為離岸風(fēng)，將海面浮冰吹散，有利于船舶停靠補(bǔ)給;羅斯海為最靠近南極點(diǎn)的海域，有利于展開高緯度海洋研究。

 不利條件:地表多碎石，大風(fēng)日數(shù)多，不利于建筑施工。

典型例題4：

斯瓦爾巴德群島位于北極地區(qū)，距離北極點(diǎn)1000多千米，是挪威的屬地(下圖)。新奧爾松位于群島中最大島嶼的西部，這里集聚了世界各國(guó)的北極科考站，中國(guó)黃河站也建于此。 

(1)判斷通過(guò)海運(yùn)進(jìn)出斯瓦爾巴德群島的適宜季節(jié)并說(shuō)明理由。（3分）

(2)試分析新奧爾松成為世界各國(guó)北極科考站選址的條件。（6分）

答案：

典型例題5：

羅斯海被譽(yù)為研究地球系統(tǒng)中能量交換、物質(zhì)交換和圈層相互作用、理解全球氣候變化的“天然實(shí)驗(yàn)室”。2017年11月8日從上海出發(fā)的南極科考隊(duì)將直奔羅斯海西岸氣候條件惡劣的恩科斯堡島，12月初抵達(dá)目的地并開啟中國(guó)第五個(gè)南極考察站的建設(shè)，下圖為新站選址位置示意圖。據(jù)此回答1～3題。

1．我國(guó)第五個(gè)南極科考站選址羅斯海恩科斯堡島是因?yàn)?　　)

A．科研價(jià)值大

B．環(huán)境條件好

C．建設(shè)難度小

D．終年不凍

2．在科研人員抵達(dá)恩科斯堡島開始建站準(zhǔn)備工作時(shí)，下列現(xiàn)象正確的是(　　)

A．當(dāng)?shù)卣缣?yáng)位于正南天空

B．恩科斯堡島海域浮冰面積大

C．新疆的塔里木河正處于汛期

D．巴西高原地區(qū)草木一片枯黃

3．恩科斯堡島氣候條件惡劣，其原因有(　　)

①緯度高?、诤０胃摺、鄢Ｄ晔⑿形鞅憋L(fēng)?、艹Ｄ晔⑿袠O地東風(fēng)

A．①②

B．①③

C．①④

D．②③

1.A　2.B　3.C　

1、結(jié)合材料內(nèi)容，可知羅斯海域被譽(yù)為“天然實(shí)驗(yàn)室”，所以我國(guó)第五個(gè)南極科考站選址羅斯海恩科斯堡島的主要原因是該地區(qū)科研價(jià)值大，故選A。

2、該地位于南回歸線以南地區(qū)，正午太陽(yáng)位于正北的天空，A錯(cuò)；此時(shí)南半球?yàn)橄募?，氣溫較高，附近海域浮冰面積大，B對(duì)；新疆塔里木河的汛期在夏季，此時(shí)北半球?yàn)槎荆珻錯(cuò)；巴西高原屬于南半球的熱帶草原氣候，此時(shí)正值夏半年，草木蔥蘢，D錯(cuò)。

3、根據(jù)圖中材料可知，恩科斯堡島位于70°S～80°S，緯度高，氣溫低，①對(duì)；常年盛行極地東風(fēng)，④對(duì)。恩科斯堡島的海拔無(wú)法從材料中得出，且作為小島，一般海拔相對(duì)較低，②錯(cuò)；南半球中緯度地區(qū)盛行西北風(fēng)，③錯(cuò)。故選C。

典型例題6：

2019華中師大第一附中5月考

菲爾德斯半島面積約為40平方千米，作為喬治王島上最大的無(wú)冰區(qū)，是進(jìn)行南極科學(xué)研究的理想場(chǎng)所，半島年平均大風(fēng)日數(shù)為133天，地層主要由玄武巖、火山碎屑巖等組成。菲爾德斯半島是南極生物分布最為密集的地區(qū)之一。下圖為我國(guó)某次南科考土壤樣品采樣點(diǎn)簡(jiǎn)圖，下表為長(zhǎng)城站的氣候資料。

(1)菲爾德斯半島是南極洲最濕潤(rùn)的地區(qū)，試分析原因。(6分)

(2)各采樣點(diǎn)的地表均有一層棱角狀酥石平鋪在土壤的表面，稱之為漠境礫冥。請(qǐng)推測(cè)漠境礫冥的形成過(guò)程。(8分)

(3)菲爾德斯半島上幾乎見(jiàn)不到植食性或雜食性鳥類，而全為肉食性鳥類，試分析原因。(4分)

(4)有人建議將菲爾德斯半島建設(shè)成為南極旅游的目的地，你是否贊同?請(qǐng)說(shuō)明理由。(6分)

解析

（1）本題主要考查菲爾德斯半島是南極洲最濕潤(rùn)的地區(qū)的原因。 
從圖中看菲爾德斯半島位于南極洲緯度較低處，溫度較南極洲大陸高，降水較多，空氣中水汽較多；三面環(huán)海，海洋性氣候明顯，海洋暖濕空氣在半島登陸易形成降水；南極大陸氣候冷干，因此菲爾德斯半島成為南極洲最濕潤(rùn)的地區(qū)。 

（2）本題主要考查漠境礫冥的形成過(guò)程。地層主要由玄武巖、火山碎屑巖等

材料中“地層主要由玄武巖、火山碎屑巖等組成”，因此漠境礫冥的形成過(guò)程首先是地質(zhì)時(shí)期巖漿活動(dòng)劇烈，地表玄武巖、火山碎屑巖廣布。棱角分明棱角狀礫石的形成原因是氣溫日變化和季節(jié)變化較大，巖石熱脹冷縮作用強(qiáng)烈；降水較豐富，巖石的裂隙中水的凍融作用強(qiáng)烈。組成棱角狀礫石的碎屑物質(zhì)，一般因原地堆積或搬運(yùn)距離很短，因此磨圓度極低，分選很差，形狀各異。

（3）本題主要考查菲爾德斯半島上全為肉食性鳥類的原因。半島植物以地衣、苔蘚和藻類等低等植物為主，缺少大型植物，植食性鳥類食物匱乏；島嶼周邊海洋面積廣闊，磷蝦和魚類資源極為豐富，為肉食性鳥類提供豐富食物來(lái)源。 
從表中數(shù)據(jù)可以看出菲爾德斯半島上終年氣溫較低，不適合生長(zhǎng)大型植被，植物以地衣、苔蘚和藻類等低等植物為主，因此幾乎見(jiàn)不到植食性或雜食性鳥類。南極周邊海域磷蝦和魚類資源極為豐富，為鳥類提供了大量食物，因此全為肉食性鳥類。

（4）本題屬于開放性試題，言之有理即可。 
南極旅游開發(fā)難度較大，面臨的主要困難是大風(fēng)雪，冰縫、雪育、凍傷、曬傷、生態(tài)環(huán)境脆弱、補(bǔ)給困難等，因此可以大量安置游客的地點(diǎn)不多。從圖中看菲爾德斯半島緯度較低，氣候較為適宜；極地景觀環(huán)境獨(dú)特，游覽價(jià)值高； 無(wú)極夜現(xiàn)象，可開展旅游的時(shí)間較長(zhǎng)；距離其他大陸相對(duì)較近，補(bǔ)給充足。比其它地點(diǎn)條件好。 

答案： 
（1）緯度較低氣溫較高，海面蒸發(fā)較旺盛，水汽較充足；半島（面積狹小）周圍海域廣闊，氣候海洋性強(qiáng)；多大風(fēng)天氣，水汽在半島遇冷降溫，降水較豐富。 
（2）地質(zhì)時(shí)期巖漿活動(dòng)劇烈，地表玄武巖、火山碎屑巖廣布；氣溫日變化和季節(jié)變化較大，巖石熱脹冷縮作用強(qiáng)烈；降水較豐富，巖石的裂隙中水的凍融作用強(qiáng)烈；經(jīng)過(guò)風(fēng)力、流水等外力的侵蝕、搬運(yùn)和堆積作用，形成漠境礫冥。 
（3）半島植物以地衣、苔蘚和藻類等低等植物為主，缺少大型植物，植食性鳥類食物匱乏；島嶼周邊海洋面積廣闊，磷蝦和魚類資源極為豐富，為肉食性鳥類提供豐富食物來(lái)源。 
（4）贊同；理由：緯度較低，氣候較為適宜；極地景觀環(huán)境獨(dú)特，游覽價(jià)值高；無(wú)極夜現(xiàn)象，可開展旅游的時(shí)間較長(zhǎng)；距離其他大陸相對(duì)較近。 
不贊同；理由：多大風(fēng)、暴風(fēng)雪等氣象災(zāi)害；面積狹小，基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，接待能力有限，旅游環(huán)境承載力??；生態(tài)環(huán)境脆弱，易造成生物多樣性減少；對(duì)南極科學(xué)研究活動(dòng)產(chǎn)生干擾。

典型例題7：

2020屆12月河南天一大聯(lián)考

1998年12月15日，我國(guó)科考隊(duì)員從中山站出發(fā)，開始了對(duì)南極格羅夫山的第一次考察，發(fā)現(xiàn)了查爾斯王子山脈格羅夫山隕石富集區(qū)，這是繼日本發(fā)現(xiàn)大和山脈隕石富集區(qū)、美國(guó)發(fā)現(xiàn)橫貫?zāi)蠘O山脈隕石富集區(qū)后的又一重大發(fā)現(xiàn)。圖1示意南極冰流域和隕石富集區(qū)分布。據(jù)此完成1-3題。

1.南極三大隕石富集區(qū)的共同成因有（）

①大氣層薄，隕石降落幾率大

②流水和風(fēng)力堆積作用顯著

③冰川搬運(yùn)和山地阻擋      

④干燥低溫，外力侵蝕作用弱

A.①②

B.②③

C.③④

D.①④

2.在南極野外考察需要克服的困難主要是（  ）

A.凍傷和缺水

B.強(qiáng)日照和冰裂隙

C.狂風(fēng)和暴雪

D.白熊襲擊

3.南極科考站目前多采用“風(fēng)能+太陽(yáng)能+柴油發(fā)電機(jī)+蓄能電池”組合的智能微電網(wǎng)供電系統(tǒng)，采用這種供電系統(tǒng)的主要目的是（  ）

A.檢驗(yàn)設(shè)施，商用開發(fā)南極新能源

B.帶動(dòng)周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升科考站級(jí)別

C.多種能源供應(yīng)，滿足商業(yè)用電

D.節(jié)約燃油消耗，穩(wěn)定能源供應(yīng)

典型例題8：

自1985年以來(lái)，我國(guó)先后在南極地區(qū)建成長(zhǎng)城站、中山站、昆侖站和泰山站四個(gè)科考站。其中昆侖站和泰山站為度夏科考站，且設(shè)計(jì)壽命僅10年和15年。2018年1月我國(guó)在南極的羅斯海海域的恩克斯堡島（165°E，76°S）上正式開建第五個(gè)科考站——羅斯海新站（下圖）。羅斯海生物種類多達(dá)16000余種，恩克斯堡島地面碎石遍布。據(jù)此完成下題。

1.昆侖站和泰山站兩科考站設(shè)計(jì)壽命較短的直接原因是（   ）

A. 內(nèi)陸地區(qū)不便船舶進(jìn)入 
B. 內(nèi)陸雪層不斷積累 
C. 內(nèi)陸地區(qū)常年風(fēng)力強(qiáng)勁 
D. 緯度太高，氣候太冷 

2.第五個(gè)科考站——羅斯海新站選址的主要原因是（   ）

A. 東風(fēng)吹散浮冰，利于船舶航行 
B. 地表多碎石，利于建筑施工 
C. 羅斯海海域?qū)掗煟瑲夂蜉^暖和 
D. 海洋生物多，利于海洋研究 

3.恩克斯堡島上碎石遍布的主要原因是（   ）

A. 氣候變暖，巖石崩解破碎明顯 
B. 冰川融化，流水侵蝕作用強(qiáng) 
C. 基巖裸露，凍融、風(fēng)化作用強(qiáng) 
D. 巖石裸露，風(fēng)力侵蝕作用強(qiáng)

答案：BDC

解析：

1、讀圖可知，昆侖站和泰山站兩科考站位于南極大陸內(nèi)部，內(nèi)陸地區(qū)積雪不斷，考察站容易被積雪淹沒(méi)。

船舶能否進(jìn)入，對(duì)考察站影響不大；南極地區(qū)整體緯度高、氣候寒冷，大風(fēng)天氣多，這對(duì)不同南極科考站的影響差異不大。故選：B。

2. 讀圖可知，羅斯海緯度高，常年有浮冰；地表多碎石使得地基不穩(wěn)定，不利于施工建筑；羅斯海緯度高，氣候并沒(méi)有長(zhǎng)城站附近溫暖。結(jié)合材料可知，羅斯海生物種類多達(dá)16000余種，利于海洋研究。故選：D。

3. 結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，恩克斯堡島位于極地地區(qū)，氣候寒冷，土壤發(fā)育程度低，地表基巖裸露，加上日溫差、年溫差較大，導(dǎo)致凍融、風(fēng)化作用強(qiáng)，巖石崩解。故選：C。

典型例題9：

2019年第二次全國(guó)大聯(lián)考【新課標(biāo)Ⅱ卷】 文綜·地理卷

2018年11月2日，我國(guó)第35次南極考察隊(duì)搭乘“雪龍”號(hào)科考船赴南極科考，此次考察的一個(gè)重要任務(wù)就是在南極冰蓋建設(shè)我國(guó)第一個(gè)永久機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)選址于距離中山站28千米的冰蓋上，預(yù)計(jì)跑道長(zhǎng)度為1500米，寬為80米。下圖為我國(guó)南極科學(xué)考察站位置示意圖。讀圖回答6—8題。

6．建設(shè)我國(guó)第一個(gè)南極永久機(jī)場(chǎng)的意義在于(   )

①擴(kuò)大考察范圍，提升科考效率  

②增強(qiáng)我國(guó)的國(guó)防實(shí)力

③有利于克服極夜現(xiàn)象，增強(qiáng)科考連續(xù)性  

④增強(qiáng)南極地區(qū)交通通達(dá)性，提高運(yùn)輸能力

A．①②  B．②③  C．③④  D．①④

7．我國(guó)建設(shè)南極永久機(jī)場(chǎng)可能遇到的主要困難有(   )

①冰蓋滑動(dòng)，地基不穩(wěn)定  

②處于風(fēng)力強(qiáng)勁的西風(fēng)帶南部，施工難度大

③積雪厚度大，無(wú)法滿足飛機(jī)起降要求  

④深居南極內(nèi)陸，材料運(yùn)輸困難

A．①④  B．①③  

C．②③  D．②④

8．假若一架飛機(jī)執(zhí)行科考任務(wù)，從長(zhǎng)城站起飛，沿最短距離航線飛行到即將興建的南極永久機(jī)場(chǎng)，飛行方向是(   )

A．一直向東北 

B．一直向西南 

C．先向東南再向東北 

D．先向西南再向西北

考點(diǎn)：交通運(yùn)輸區(qū)位選擇以及對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響、最短航線。

解析：

6、交通運(yùn)輸區(qū)位的思想是：“因?yàn)樾枰薅?，不是因?yàn)楹眯薅蕖薄?/strong>

現(xiàn)代交通是社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件起決定作用（需要修而修）---具體有以下需要：

①經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要---促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)工業(yè)、旅游業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于沿線資源的開發(fā)和利用。

②社會(huì)發(fā)展的需要---促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定繁榮，推進(jìn)城市化進(jìn)程，完善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)外開放。

③民族團(tuán)結(jié)的需要---在少數(shù)民族地區(qū)建設(shè)交通，政治意義明顯。有利于民族團(tuán)結(jié)、社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

④國(guó)防安全的需要---在邊疆少數(shù)民族地區(qū)，有利于鞏固國(guó)防，維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整。

而自然條件主要影響“好修不好修”---包括氣候、地形地質(zhì)、水文等

①工程量和造價(jià)

②維護(hù)難度

③線路走向、密度、形態(tài)

科技：是現(xiàn)代交通建設(shè)的重要“保障”，科技越發(fā)達(dá)，自然條件的影響力越弱。

綜上所述，在南極建設(shè)永久機(jī)場(chǎng)，主要是服務(wù)于科考，擴(kuò)大活動(dòng)范圍，提高運(yùn)輸能力；南極大陸現(xiàn)在主權(quán)不屬于任何國(guó)家，各國(guó)只能進(jìn)行科學(xué)研究的，因此增強(qiáng)國(guó)防實(shí)力不屬于此范疇，極地科考一般是選擇在當(dāng)?shù)叵募荆O晝、溫度適宜）進(jìn)行，極夜科考限制條件多，對(duì)于機(jī)場(chǎng)而言，飛機(jī)起飛降落安全系數(shù)低。答案選D。

7、本題考查航空港選址的區(qū)位分析，以及南極地區(qū)自然環(huán)境對(duì)航空港建設(shè)的影響。

航空港選址的區(qū)位條件：

自然條件---
①.地形：有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以保證排水；
②.地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件
③.氣候：少云霧、少雷暴

④.其他：少鳥類飛行的位置
社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件---
①.交通條件：與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系。
②.經(jīng)濟(jì)：建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。

南極地區(qū)（含北極）區(qū)域特征：

南極位于極地東風(fēng)帶，風(fēng)力大；酷寒，表層積雪冰川覆蓋，地基不夠穩(wěn)定，對(duì)飛機(jī)降落影響較大；但是機(jī)場(chǎng)位于中山站附近(位于大陸邊緣，對(duì)外聯(lián)系方便)。答案選B。

8、本題考查經(jīng)緯網(wǎng)定向以及最短航線問(wèn)題。

在經(jīng)度定東西方向時(shí)，一定要注意“劣弧定向”。

由圖可知：長(zhǎng)城站位于中山站的西北方向。從長(zhǎng)城站飛往中山站一直往東飛行，但在飛行中要走大圓航線，因此先要向極地附近飛行，后遠(yuǎn)離極地，即先向南再向北。整條航線是先東南后東北。答案選C.

典型例題10：

河北省“五個(gè)一名校聯(lián)盟”2019屆高三第二次診斷性大聯(lián)考文綜地理試題

圖2為中國(guó)“雪龍”號(hào)科考船在澳大利亞與南極洲之間2次往返的路線圖，航行途中危險(xiǎn)系數(shù)高，航線選擇十分關(guān)鍵。2018年11月我國(guó)展開第35次南極科考工作，計(jì)劃在中山站附近建立我國(guó)首個(gè)南極永久機(jī)場(chǎng)。此前，考察隊(duì)員在中山站附近發(fā)現(xiàn)一處“藍(lán)冰”(“籃冰”是指由積雪壓實(shí)形成的冰川冰，最初呈白色，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)歲月，氣泡逐漸減少，冰體晶瑩透徹)，適合機(jī)場(chǎng)建設(shè)。據(jù)此完成6一8題。

6.“雪龍”號(hào)科考船在穿越澳大利亞與南極洲之間的海域途中，航線常需及時(shí)調(diào)整，其最主要依據(jù)是(   )

A.海水溫度  

B.洋流流向  

C.海洋生物  

D.氣象資料

7.“藍(lán)冰”區(qū)成為永久機(jī)場(chǎng)選址地點(diǎn)的主要優(yōu)勢(shì)是(   )

A.風(fēng)力較小  

B.降雪較少  

C.冰川牢固穩(wěn)定  

D.積雪厚度較薄

8.南極永久機(jī)場(chǎng)投入使用后，可以(    )

①擴(kuò)大科考范圍  ②完善保障體系  

③縮短醫(yī)療救助時(shí)間  ④調(diào)整極地科考時(shí)間

A.①②③    

B.①③④    

C.①②④    

D.②③④

本題考查航海線選擇的影響因素以及航空港建設(shè)的區(qū)位因素。

解析：

1、海上航線，指船舶在兩地間的海上航行路線，每個(gè)航次的具體航線，應(yīng)根據(jù)航行任務(wù)和航行地區(qū)的地理、水文、氣象等情況，以及船舶狀況擬定。所以選項(xiàng)ABD都是考慮的因素。但該航線是位于澳大利亞與南極洲之間的海域，屬于南半球高緯度海域。海上漂浮的冰山隨海水運(yùn)動(dòng)（洋流）在該海域隨處可見(jiàn)，而且位于盛行西風(fēng)帶，海域面積大，摩擦力小，風(fēng)大浪急，西風(fēng)漂流強(qiáng)勁，在南極大陸邊緣，還有南極環(huán)流。船舶的航行方向很容易受到洋流影響。答案選B。

2、本題考查機(jī)場(chǎng)的區(qū)位選擇，但是在特殊的區(qū)域（南極冰蓋）上建設(shè)。首先應(yīng)該回顧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的一般要求。（如下圖）

有材料可知：南極地區(qū)有酷寒、干燥、烈風(fēng)的特點(diǎn)。所以選項(xiàng)ABD都不符合實(shí)際情況。而“籃冰”是指由積雪壓實(shí)形成的冰川冰，說(shuō)明下墊面堅(jiān)硬。答案選C。

3、首先來(lái)說(shuō)該機(jī)場(chǎng)的建成很大程度上能夠提高我國(guó)南極科考隊(duì)的考察范圍，在有了永久機(jī)場(chǎng)之后，飛機(jī)起飛便沒(méi)有那么麻煩，如果在起飛的飛機(jī)上裝上航空遙感設(shè)備的話，便能增加科學(xué)觀測(cè)的范圍;其次，其大大提高了我國(guó)在南極的后勤保障能力，之前我國(guó)在南極的物資運(yùn)輸都是應(yīng)用考察船，而如果永久機(jī)場(chǎng)建成的話，就能夠利用運(yùn)輸機(jī)來(lái)進(jìn)行后勤保障了;此外，如果該機(jī)場(chǎng)建成的話，南極科研人員就不必在野外暴露太長(zhǎng)的時(shí)間，并且就算遇到危險(xiǎn)，進(jìn)行急救的話也快的多。答案選A

典型例題11：

四川省德陽(yáng)市2018屆高三一診地理試題

在冰蓋坡度較大的地區(qū)，由于冰蓋表面輻射冷卻快，使得近地面空氣密度增大，海拔較高處近地面空氣密度比同一水平面上其他位置的空氣密度大，并在重力作用下沿坡面加速向下運(yùn)動(dòng)，形成下降風(fēng)，其風(fēng)力大，破壞性強(qiáng)。下降風(fēng)具有明顯的日變化特征。下圖為南極大陸等高線地形圖。據(jù)此完成下面小題。

1. 圖中我國(guó)四所南極科考站中，下降風(fēng)最為顯著的是中山站，其原因是該地（   ）

A. 海陸差異顯著

B. 坡度陡

C. 輻射冷卻劇烈

D. 冰蓋厚

2. 為抵御下降風(fēng)的危害，中山站應(yīng)特別加固建筑物的（   ）

A. 南墻

B. 北墻

C. 東墻

D. 西墻

3. 春、秋分日前后，南極大陸下降風(fēng)最強(qiáng)烈的天氣和時(shí)段在（   ）

A. 晴天2：00-4:00

B. 晴天14：00-16:00

C. 陰天2: 00-4:00

D. 陰天14: 00-16:00

4.從形成過(guò)程分析，下降風(fēng)現(xiàn)象和常見(jiàn)的大氣運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象相似的是（）

A.山風(fēng)

B.谷風(fēng)  

C.海風(fēng)

D.陸風(fēng)

5.在我國(guó)四個(gè)南極科考站中，下降風(fēng)最為典型的科考站是（）

A.長(zhǎng)城站

B.昆侖站    

C.泰山站

D.中山站

6.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，分析下列說(shuō)法中不合理的是（   ）

A.圖中下降風(fēng)典型地區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向以偏東風(fēng)為主

B.晴朗的白天或多云的夜晚下降風(fēng)的強(qiáng)度較大

C.研究下降風(fēng)，對(duì)于南極科考的順利進(jìn)行有積極意義

D.出現(xiàn)下降風(fēng)時(shí)，近地面大氣中會(huì)出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象

答案：CAAADB

1. 由材料可知，下降風(fēng)是南極冰蓋表面的劇烈輻射冷卻所致，故C正確。

2. 中山站位于南半球的極地東風(fēng)帶，常年吹東南風(fēng)，且下降風(fēng)與地面坡度有關(guān)，圖中中山站的南部等高線密集，坡度陡，因此下降風(fēng)為偏南氣流，故A正確。

3. 南極大陸下降風(fēng)最強(qiáng)烈的天氣和時(shí)段應(yīng)是地面溫度最低的時(shí)刻，為日出之前，因此排除B、D，晴天的大氣對(duì)地面的保溫效果差，地面溫度低。故A正確。

4. 冷空氣在重力作用下沿斜坡加速向下運(yùn)動(dòng)，形成下降風(fēng)。與下降風(fēng)相似的大氣運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象是山風(fēng)，山坡氣溫下降快，空氣下沉，順山坡到谷底，A對(duì)。谷風(fēng)是順上坡向山上吹，B錯(cuò)。海風(fēng)、陸風(fēng)是水平吹動(dòng)的風(fēng)，C、D錯(cuò)。

5.從材料分析中可知，下降風(fēng)的形成中有“沿斜坡加速向下運(yùn)動(dòng)”這種狀態(tài)，可以推測(cè)出坡度越陡，冷空氣下降速度越快，下降風(fēng)越典型。而四地的坡度只有從等高線信息中獲取，結(jié)合所學(xué)知識(shí)：?jiǎn)挝痪嚯x內(nèi)等高線越密，坡度越陡。從圖中的等高線分布可知，四個(gè)科考站中，中山站的等高線分布最密集，所以該處最陡，下降風(fēng)應(yīng)最為典型。D正確。

6.從圖示信息可以知道，下降風(fēng)是由海拔高處吹向海拔低處，所以其最典型的地區(qū)風(fēng)應(yīng)是從大陸吹向海洋，也就是說(shuō)應(yīng)是從極點(diǎn)附近或靠近極點(diǎn)的高地吹過(guò)來(lái)，即由南向北吹，因不是垂直下降，所以也會(huì)受到地轉(zhuǎn)偏向力的影響，南半球向左偏，故該處下降風(fēng)應(yīng)以偏東風(fēng)為主，A對(duì)；由于下降風(fēng)風(fēng)力大破壞性強(qiáng)，所以會(huì)對(duì)室外科考造成不利的影響，研究其，有利于規(guī)避風(fēng)的影響，C對(duì)；下降風(fēng)的來(lái)源處大氣受輻射冷卻影響，氣溫低，受重力影響沿坡地下沉到低處，會(huì)造成逆溫（冷空氣下沉，將原該處相對(duì)氣溫較高的暖空氣抬升），D正確；僅考慮天氣情況下，明朗的白天地面受太陽(yáng)輻射強(qiáng)，升溫較快，多云的夜晚，大氣的保溫保用強(qiáng)，輻射冷卻影響較弱，這兩種狀態(tài)下的近地面氣溫相對(duì)較高，故下降風(fēng)應(yīng)較弱，B不對(duì)；根據(jù)設(shè)問(wèn)要求“不合理的”，只有B。