在南公園特色歷史文化街區(qū)西側(cè)

有一條街道名為“新港”

然而

這個“新港”并不“新”

它至今已有500多年的歷史了

明成化十年(公元1474年)朝廷把作為管理朝貢和外商貿(mào)易等事宜的機(jī)構(gòu)——福建市舶司由泉州移到福州，使福州成為明朝指定對外貿(mào)易的港口之一，“新港”便在此時應(yīng)運(yùn)而生。由此而衍生出“新港街”“新港道”等地名。

福建管理對外貿(mào)易的“市舶司”在宋、元時代一向設(shè)在泉州。至明成化年間，由于泉州灣的海灣逐漸淤塞，大的海船不能進(jìn)港，不便于商船往來。而福州的港灣條件，恰恰能夠取而代之。

“市舶司”從泉州移設(shè)福州，新港被指定為對外貿(mào)易港，并成為當(dāng)時中國政府與琉球往來的主要港口。自“市舶司”移置以后，商業(yè)更加繁榮，尤其是水部、新港一帶，“華夷雜處，商賈云集”，成為福州當(dāng)時最熱鬧的集市。

舊時閩江海潮之入福州者，是由閩安鎮(zhèn),歷經(jīng)鼓山、歸善、崇賢、高惠四里，計有三十六灣，周流瀠廽，抵河口水部門，再散入城中諸河。

——《福州地方志》

隨著海外貿(mào)易的需要，在弘治年間(公元1488年)后，督舶的鄧太監(jiān)為便利琉球貢船的往來，在水部門附近的河口尾地方，開鑿一條人工河道一一“直瀆新港”，直通大江。從此，船舶可從閩江直通省城，所以貨物多從水上運(yùn)輸，對貿(mào)易發(fā)展有很大貢獻(xiàn)。

這個港口，也經(jīng)歷過許多波折。新港河開辟后又堵塞，又疏鑿，幾經(jīng)滄桑。直至乾隆十二年（公元1747年）福州亢旱八月，東門外村民請求巡撫潘思榘再將新港開鑿。此后雖然仍有塞港之議者，但無實(shí)行。直到現(xiàn)在新港仍暢通無阻。