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來自: 昵稱69018381 > 《加氫站》
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一體化加氫站
一體化加氫站 加氫站 制氫+壓縮+儲存+加注一體化模塊。利用現(xiàn)有成熟的天然氣管網(wǎng)、CNG和LNG加氣站等設(shè)施,新建或在現(xiàn)有站址基礎(chǔ)上改擴建制氫加氫一體化站。通過站內(nèi)制氫加氫,減少了氫氣運輸環(huán)節(jié),降...
深度解析:氫氣的高壓儲存
開發(fā)了35MPaⅢ型車載氫氣瓶及45MPa氫氣壓縮機;35MPa加氫站儲氫容器的設(shè)計壓力一般取45MPa、47MPa、50MPa;70MPa加氫站儲氫容器的設(shè)計壓...
加氫站的構(gòu)成與建設(shè)成本估算
加氫站的構(gòu)成與建設(shè)成本估算。對于外供氫加氫站,壓縮機、儲氫瓶及加氫系統(tǒng)(含加氫機、卸氣柱、氫氣管道系統(tǒng)、放散系統(tǒng)、置換吹掃系統(tǒng)、...
氫能大規(guī)模應(yīng)用的難點:儲運加
根據(jù)運輸中氫氣所處狀態(tài),氫氣運輸分為氣態(tài)氫氣運輸、液態(tài)氫氣運輸、有機液體氫氣運輸和固態(tài)氫氣運輸。根據(jù)氫氣來源不同,加氫站分為站...
【觀察】南莊一體站,“氫”而易舉
南莊制氫加氫加氣一體化站的正式啟動試運行,為我國加氫站的發(fā)展提供了佛山方案。近日,我國首個站內(nèi)天然氣制氫加氫一體站,由佛燃能源...
加氫站給氫燃料汽車加的是氣態(tài)氫!
加氫站給氫燃料汽車加的是氣態(tài)氫!加氫站外購獲取氫氣的方式需要借助交通工具將氫氣從制氫廠運輸?shù)郊託湔?。不同來源的氫氣?jīng)氫氣壓縮機增壓后,儲存在高壓儲罐內(nèi),再通過氫氣加注機為氫燃料電池車加注...
燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)——加氫站的投資模式及技術(shù)路線研究
設(shè)備包含一輛移動加氫車、一座固定加氫站,作為移動加氫車的母站,該站主要為移動加氫車充裝43MPa的氫氣,然后由后者運行到大運村為燃料...
燃料電池汽車大規(guī)模運營的基礎(chǔ)保障——液氫全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案
并且建設(shè)同規(guī)模的液氫儲氫加氫站相比高壓儲氫加氫站,總投資至少低15%—20%。plug power是目前全球內(nèi)部液氫加氫站最多的公司,它在美國為物流企業(yè)的叉車建造超過60座液氫儲氫加氫站。而設(shè)備的功耗,因...
氫燃料電池車加氫成本及其經(jīng)濟性初探
本案以建設(shè)一個日加氫能力為500公斤的加氫站為例進行綜合成本分析,加氫站主要由集裝箱增壓裝置(包含壓縮機與加氫機)、流量閥組、冷水...
微信掃碼,在手機上查看選中內(nèi)容