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怎么才能快速的學會開車？對于這個問題， 可能對每個人的情況來說，都會不一樣，因人而異。但如果從學開車的最基本常識和規(guī)范來說，要想快速的學會開車；我認為，最基本的一些基本準則，規(guī)范行為，操作技巧等等還是有必要掌握的，也可以說是很多人的經(jīng)驗之談，或者心得。就比如我們?nèi)ヱ{校學車一樣，教練教給我們的一些學車技巧，都是經(jīng)過長期累積得來的經(jīng)驗和心得，無疑對快速學會開車是有很大幫助的?？偨Y起來，我認為有以下幾方面，對快速學會開車是有很大幫助的。 1.一定要熟悉汽車的一些基本結構知識.對于剛剛學車的朋友來說，汽車可以說是一部結構復雜的機器，想要在短時間內(nèi)全部掌握了解，也是不可能的，但對要快速學車的朋友來說，一些汽車的最基本結構知識還是要快速掌握的，比如汽車燈光的使用知識，要了解大燈，遠近光燈，霧燈，轉向燈的作用和使用方法。 其次是方向盤的使用和掌握，一定要掌握好方向盤的轉向的方向位置感覺，特別是方向盤的轉向與汽車車身的方向位置感，也就是說在車輛前進或者倒退的時候，不管是順時針還是逆時針轉動方向盤，車輛的擺動轉向都是完全不同的，這也是絕大多數(shù)初學者很容易犯的錯誤，也是最難把握的要點之一。 第三，就是變速箱與離合器的使用方法技巧，我們在駕校學車的時候最初接觸的都是手動擋車型，一般的手動擋車型，變速箱分為五個前進檔和一個倒檔。一定要理解清楚每個擋位的作用和使用環(huán)境，什么情況下使用和不能使用，都要銘記于心。最后，就是離合器，油門踏板和剎車踏板三者之間的的使用方法，這個非常重要，很多新手非常容易把油門踏板和剎車踏板混淆，或者說在緊急情況下，很容易把剎車踏板當成油門踏板，很容易造成交通事故。 還有就是離合器與手剎的配合，特別是在上坡或者半坡起步的時候，離合器與手剎，油門，剎車踏板之間的相互配合操作，也是很多新手司機們的最頭痛的問題。以上提到了這些汽車的基本操結構操作規(guī)范要點，可以說到都是非常重要的知識點，只有把這些要點熟練掌握，不斷地重復的訓練，熟能生巧，才能夠做到條件反射的反應，豬豬，合理規(guī)范的操作動作，嗯，這些也僅僅才是學會開車的最基礎的開始。 2. 培養(yǎng)訓練自己的方向感，車感.所謂的方向感，包括了方向盤的轉向的感覺，還有汽車的整體的位置感。方向盤的轉向，不管是左轉右轉，直行， 還是倒車，方向盤的轉向角度和車輛的轉向角度之間的關系，一定要滾瓜爛熟，特別是方向盤轉半圈，一圈，兩圈，還有是否方向回正等問題，都要有自己正確的判斷方法，因為這與車輛的前進方向息息相關。 車感，就是車輛的整體位置感，當你開車上路的時候，車輛與前后左右的車輛的位置關系，方向角度，位置，還有安全距離等等，都需要你在車上進行判斷和感覺，同時作出相應合理的操作，保障行車安全，這也就是車感的重要性。而這些方向感和車感的掌握，只有在平常的練車學車過程中，進行不斷地重復，反復訓練操作，累積到一定的量，才會能夠形成自己的經(jīng)驗和感覺，所以沒有任何捷徑，只有練，練，再練！ 3.多練，多感受，多經(jīng)歷體會.去駕校學過車的朋友都知道，在駕校學車更多的是為了應付考試，也就是說，為了考試過關而已，很多的學車技巧，經(jīng)驗等都是為了能過考試的考核，而這與我們現(xiàn)實當中開車的情況還是有非常大的區(qū)別的，畢竟現(xiàn)實中的情況要復雜的多。同時，由于學車的人多，每個人能夠真正練車的時間非常少，即使說能通過考試，但實話說，與真正上路的差距還是很大的。 所以一定要多找機會，多練車，多坐車，多在師傅，教練，或者有車的親朋好友，在他們車上多去感受，體驗體會開車和坐車的感覺。只有多練，多體會，多感受，做到熟能生巧，條件反射式的操作，才能夠快速，有效的學會開車。 綜上所述，要想快速的學會開車，一定要熟悉汽車的一些基本結構操作常識，同時，培養(yǎng)自己的方向感和車感，在此基礎上進行不斷的訓練，多去體會經(jīng)歷，多去感受，最終達到熟能生巧，條件反射的熟練程度，學會開車便是水到渠成的了。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，學習，謝謝大家！ 現(xiàn)在考駕駛證，會開車成了我們大多數(shù)人必要的證件和生活技能。但是，我們在駕?？甲C練的車大都是手動檔（當然，也有人專門練自動檔，自動檔的我不多說），出來后接觸的都是自動檔的車了，當車擺在你面前，自己明明在駕校練的好好的，證也考得了，現(xiàn)在卻覺得自己在駕校學的知識用不上，茫然不知所措，感覺自己不會開車， 不敢開車了，看到別人開得好好的，心又癢癢的，怎么辦？ 怎么才能快速的學會開車？ 我來說說我的一點體會吧 一、你必須熟悉交通規(guī)則。（不再廢話，科一、科四都過了，對吧） 二、你必須熟悉你所要開那輛車的控制器和檔位以及其他控制按鈕。記?。阂欢ㄒ炀氃趺床僮鳎∵@個非常重要。不熟悉，你千萬別開車！千萬不要上路，這是要出人命的！有一次我停車的時候，沒有注意，突然踩到油門上，好在掛了P擋，差點和前面的車“親密接吻”，如果不是車，而是人那將會怎樣的后果，當時，嚇了一身冷汗。 在駕校練車都是手動檔的，控制器有要左右腳來控制，而自動檔只用右腳控制剎車和加油，你要習慣這個操作，剛開始要在泊車情況下多練習剎車、油門的轉換。 三、多上路，多練習。俗話說“熟能生巧”，新手上路，一般都有個適應期，剛開始都很害怕，我們可先找個“老司機”幫壓陣，多上幾次路，指點自己的不足和注意事項；倒車入庫和側方位停車在駕校練由于有線和點定位，比較容易，得證后到真的到停車位后你根本停不好，要重新找點和方法，多練習。 四、養(yǎng)成看后視鏡的習慣。開車前一定把三個后視鏡調節(jié)好，開車后要勤用后視鏡觀察情況，特別是剎車、轉彎、超車的時候。 五、遵章駕駛，只要按照交通規(guī)則行駛，一般都不會出問題。我們對開車要有敬畏之心，不開英雄車。 以上是我的體會，希望對你有所幫助。 想必很多司機朋友在拿到駕照以后，一定會按捺不住心里的激動，想要試試開車上路的感覺，但是，隨著社會的發(fā)展，越來越多的家庭都擁有了小車，馬路上的汽車也就越來越來，開車的時候就要更加小心了。那么我們開車的一定要有眼觀四路，耳聽八方的本領，要想具有這樣的本領，我們在開車中應該要注意些什么呢？下面我就以手動擋為例，簡單的教大家如何能夠快速的學會開車： 1、必需認識車內(nèi)必要的控制器的作用。腳踩的一共三個，最左邊是左腳控制的離合器，通俗來說，就是控制發(fā)動機是否提供動力。中間的剎車，最右邊是油門，這兩個由右腳來控制。 2、方向盤，逆時針是左轉，順時針是右轉；無論是向前開還是還是倒車，都是一樣的方向。方向盤和自行車龍頭一樣，轉過彎之后要朝反方向旋轉回直（即讓前輪轉正，否則車就維持轉彎狀態(tài)。） 3、轉向燈，上撥為右轉向燈，下?lián)転樽筠D向燈，轉彎之后它自己會復原，不必再操作。 4、檔位，一般都有1,2,3,4,5個前進檔和一個倒檔，有些車有6個前進檔或只有4個，但是一定會明確表明1,2,3,4等。在空檔時，檔位處于中間狀態(tài) （對于一排有1,3,5和R（即倒檔）的檔位，不考慮倒檔），換1,2檔時先左撥朝上或下，3,4檔時直接撥上或下。 5、手剎，開車時別忘了放下（關閉）手剎，停車時別忘了拉起（開啟）手剎。 6、起步，左腳緩慢放開離合器（在坡上時，應先緩慢松離合器，車身發(fā)抖時再松剎車），注意：要緩慢，因為離合器的作用是分離發(fā)動機向車輪傳送動力，緩慢的松開，發(fā)動機就不至于突然把動力傳送到車輪上，減少車子熄火或是突然向前沖出的可能。好了，離合器放到某一個點時（車身會發(fā)抖），車子緩慢啟動了?？梢愿惺芤幌驴刂栖嚨臉啡?。 7、關于換擋，但車速很慢時，不能換很高的檔位，車速很快時不能換抵擋。只能先踩油門把車速提上，才能換高檔，或是踩踩剎車，等車速慢下來再換抵擋。任何時候換擋，都要把離合器踩到底，（自動檔沒有離合器，就不用了，用剎車和油門來控制檔位。） 道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。希望大家在開車中遵守交通，一定要注意自己的安全。 我是一根撥火棍，專注汽車領域的一個自媒體作者，希望可以幫到您。
開車牽扯生命和身體安全，所以還是要認真去學，不要貪快，我根據(jù)我的經(jīng)驗總結以下幾點你參考下：1 ： 開車要養(yǎng)成良好的習慣。比如，左轉燈及時打，不壓石子，遇到危險不要急打方向盤，急踩剎車。2：開車要勤于思考，比如下個路口往右拐，要漸漸靠右行駛，不要到路口才急著換道。前面的車突然停下，要觀察他要避讓什么東西，不要急著超它。3：多加練習的幾個地方： 檔位熟悉，倒車時要兩邊照后鏡，中間照后鏡全部觀察到，必要時要下車檢查。 1、必需認識車內(nèi)必要的控制器的作用。腳踩的一共三個，最左邊是左腳控制的離合器，通俗來說，就是控制發(fā)動機是否提供動力。中間的剎車，最右邊是油門，這兩個由右腳來控制。 2、方向盤，逆時針是左轉，順時針是右轉；無論是向前開還是還是倒車，都是一樣的方向。方向盤和自行車龍頭一樣，轉過彎之后要朝反方向旋轉回直（即讓前輪轉正，否則車就維持轉彎狀態(tài)。） 3、轉向燈，上撥為右轉向燈，下?lián)転樽筠D向燈，轉彎之后它自己會復原，不必再操作
想快速學會開車，其實非常的簡單了。那就是多練！ 快速學車就是多練，除了睡覺吃飯上WC，全程在車上練習就好了，可以保證一個月內(nèi)拿個C證是比較輕松的，絕對不需要走歪門途徑的，只能說一般人真的是沒有這個時間，而駕校里的學員又是比較多的，車多人少，大多數(shù)去練車都是一天練不了幾十分鐘的，這才是重點兒。 學會開車它的技術并不多，熟練并且按規(guī)則駕駛車輛是主要的。各種規(guī)則非常的熟練，就是也一種條件反射，這樣駕駛汽車的安全性就會提升，這也是駕校存在的理由吧。沒有什么簡單的方法，就是多開，誰都不是天生會開車的。 心理方面:找一條沒人的公路，自己練一整天，就練怎么輕松的沿著馬路的方向徑直開。對于新手，沿著馬路開主要是大腦接受眼睛傳來的視覺信號，發(fā)現(xiàn)開偏了然后控制手來轉方向盤把方向拉回來。你要做的就是一直練，練到這一整套流程不需要經(jīng)過大腦就能自如完成。這樣大腦才能空出來注意并計算其他更重要的事情，比如路上的行人，觀察周圍的車輛等。否則大腦會因為負荷太大而感覺緊張，并最終導致故東不故西的事情發(fā)生。 理論方面:1) 將鑰匙插入點火鎖內(nèi)，打開點火開關，然后觀察各儀表工作是否正常，起動發(fā)動機。若有儀表工作不正常，應立即將發(fā)動機熄火，檢查并排除故障后方能重新起動發(fā)動機。 2) 踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置 3) 開左(右)轉向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全。 4) 放松駐車制動桿(俗稱“手制動”)，握穩(wěn)轉向盤(俗稱“方向盤”)。 5) 抬起離合器踏板(這是起步是否平穩(wěn)的關鍵)。其要領是：先快抬離合器到發(fā)動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處于關聯(lián)動)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續(xù)慢慢加油，當左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達到平穩(wěn)起步。 其最主要還是要多練車，在練的時候身邊要有一個好師傅，這樣能達到事半功倍的效果。 二者:你要有最起碼的操作技巧和熟練度，方向感，可以自己找一個轉盤想想當時的場景，跟著感覺走，尋找自己的節(jié)奏。 三者:還是在自身你要有這一方面濃厚的興趣，不怕吃苦，沉穩(wěn)，膽大 老老實實多練。 一不怕被教練罵，罵是為你好，安全，早過關。 二不怕破費，時不時請教練吃個飯，給他買包煙，人都是情感動物，舍得投入，人家才會認真教，叫你多摸車，少挨罵。教練也要養(yǎng)家糊口。 三是鍥而不舍，相信目己。只聽說過大學沒畢業(yè)的，沒聽說駕校沒畢業(yè)的。 一、起步操作技巧 1) 將鑰匙插入點火鎖內(nèi)，打開點火開關，然后觀察各儀表工作是否正常，起動發(fā)動機。若有儀表工作不正常，應立即將發(fā)動機熄火，檢查并排除故障后方能重新起動發(fā)動機。 2) 踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置 3) 開左(右)轉向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全。 4) 放松駐車制動桿(俗稱“手制動”)，握穩(wěn)轉向盤(俗稱“方向盤”)。 5) 抬起離合器踏板(這是起步是否平穩(wěn)的關鍵)。其要領是：先快抬離合器到發(fā)動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處于關聯(lián)動)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續(xù)慢慢加油，當左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達到平穩(wěn)起步。二、起步禁忌 一忌起步不穩(wěn)。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現(xiàn)象。 二忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據(jù)汽車所處的條件、道路和坡度等具 體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步；如果處于嚴寒氣候、松土地段或上坡路時，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用 一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒土。 三忌起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當。此配合一定要熟練。 四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開。這些往往是新手容易犯的毛病。 五忌沒看清周圍的情況就起步。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前后左右方無來車，再鳴號起步。 六忌汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。 停車:松開油門,緩踩剎車,變速桿掛入空擋, 要注意剎車的提前量,比如看到前面紅燈,就提前做好停車準備,盡量減少急剎車.新手安全開車的幾個要訣。 新手上路 安全開車要訣 “手握生命線，腳踏鬼門關”，這是一句對駕駛者安全駕駛責任重大的夸張描述。 1.心里要穩(wěn)。首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后，經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。 2.找人壯膽。新手最初上路最好能有人陪同。有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時地提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時，朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路。當然，如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。 3.做好準備。上路前，要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩（那可是太危險了）；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一旦緊張就會忘記增減擋。汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。 三、新手行車注意事項 1.將注意力集中。首先，要將注意力集中在前方的車輛上，在此基礎上再觀察左右以及后方車輛的情況。由于心理作用，新手在行車時經(jīng)常喜歡觀察后車的情況，其實這是很危險的，因為在這個瞬間就有可能與前車發(fā)生追尾事故，除非是要并線或轉彎時，否則不要頻繁地看后車的情況。如果經(jīng)驗還不豐富，駕駛還不熟練的話，行車時更要密切關注前方的行車情況。前方車輛的剎車燈一亮，就要將右腳放在剎車踏板上，并微踩剎車，降低車速，以便應付突發(fā)情況。 2.注意交通標識。交通信號燈一般不容易看錯，但是對于一些路段新設的禁行標識要加以注意。 3.新手上路盡量不要駛入快行車道。快行車道里車的速度都比較快，留給司機應付突發(fā)事件的時間較短，新手一旦反應不及就會出現(xiàn)惡性的交通事故。 |
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