原創(chuàng)/肖習(xí)GMAT 主編/孟笑宇 三十萬選造車新勢力,毫無疑問這算是個富人思維了,通常來說,咱們的第一輛車都不會做出這種選擇,大概率這會是第二,甚至第三輛車。沒點閑錢也不會這么想,畢竟這個價格在新能源車型里已經(jīng)是個高端的區(qū)間。不過,錢也不是大風(fēng)吹來的,怎樣把這三十萬玩出花樣,玩出水平呢? 蔚來ES6 外觀造型延續(xù)ES8,但細節(jié)更為精致??萍记靶l(wèi)的造型沒辜負蔚來近年來轟轟烈烈的熱度,作為劍指特斯拉的車型,ES6和ES8一樣都定位高端,符合豪華中型SUV的身份。 前臉看來,X-Bar和分離式大燈延續(xù)了蔚來家族運動化的激進設(shè)計,而說到配置,ES8帶表情包的人工智能伙伴NOMI、副駕座椅超長滑軌、帶電動腿托的女王座駕都出現(xiàn)在了ES6上。4850*1965*1758mm的長寬高搭配2900mm軸距,雖然比ES8略小,但由于采用五座布局,ES6的乘坐空間毫不擁擠,可見ES6并非ES8的簡單縮小,而是在設(shè)計上傾注了心血。 作為一輛純電動SUV,ES6的首發(fā)紀念版車型NEDC工況里程達到510KM,是個相當亮眼的成績了。補貼前售價35.80萬元起,如果選擇蔚來電池租用方案,保證每個月租用1660元的電池,購車價還能再減10萬元。 特斯拉Model3 國產(chǎn)之后32.38萬元的售價也太香了,再加上最高達2.475萬元的補貼,最低花上29.905萬元就能帶走一輛Model3。這個價格確實可以撼動許多國產(chǎn)造車新勢力的軍心,然而在售價公布之前,Model3就已經(jīng)舉足輕重,足以讓很多新能源車型陣腳大亂了。 鯰魚式的前臉完全封閉,一體式風(fēng)擋玻璃、全景天窗、類似超跑的前備箱拉滿辨識度,Model3的外觀完全有別于其他車型。簡約的內(nèi)飾也贏得了一大批粉絲的心,取消儀表盤后,碩大的15英寸中控屏幾乎覆蓋了所有功能,喜歡的人都愛到發(fā)瘋。 對我來說,最迷戀的還是Model3零百5.6s帶來的推背感,恍惚間真有腎上腺素激增的感覺。100%國產(chǎn)化之后,Model3的價格甚至有望下探到20萬以內(nèi),不著急入手的話可以再耐心等等。 理想ONE 理想的討論度似乎比前兩款稍低,但這可真不是因為車不香??芍^一望無際的前格柵充滿了力量感,星環(huán)式燈帶特別抓人眼球,還能與貫穿式尾燈形成聯(lián)動,視覺效果滿分。16.2英寸的中央主屏幕加上副駕側(cè)12.3英寸的娛樂屏,不愧是出自互聯(lián)網(wǎng)大佬李想同學(xué)的手筆。 增程模式/混動模式/電量保持,理想ONE的三種能量模式,能讓NEDC綜合工況達到700公里,市區(qū)工況續(xù)航1000公里,解決你的里程焦慮。此外,理想ONE提供六座/七座的車型,副駕及第二排都配備超軟頭枕,理想ONE給人的感覺就是比大部分新能源車型務(wù)實。補貼前理想ONE售價32.8萬元,這產(chǎn)品力搭配這價格確實還是挺理想的。 造車新勢力更新迭代層出不窮的今天,買特斯拉能滿足情懷,選國產(chǎn)也琳瑯滿目。當家里需要再添一輛車,新能源車型能為你提供燃油車以外的全新體驗,無疑值得考慮。再說,買到一輛稱心如意的車也能讓自己更有干勁,好車憑借力,送你上青云。 |
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