埃隆馬斯克是特斯拉和SPACEX的老板。

該怎么形容他呢？

如果讓我給企業(yè)家排個(gè)名次：

劉強(qiáng)東是A級(jí)；

馬云是S級(jí)；

喬布斯是SS級(jí)；

埃隆馬斯克就是SSS級(jí)。

因?yàn)轳R斯克解決的問(wèn)題太“大”了。

馬云的目標(biāo)是“讓天下沒(méi)有難做的生意。”

馬斯克說(shuō)：“我要解決人類的生存問(wèn)題?！?/strong>

當(dāng)然，很多人都知道馬斯克牛逼。

相信我，你對(duì)馬斯克的牛逼，一無(wú)所知。

今天給你介紹幾個(gè)馬斯克的軼事。

1

馬斯克在南非長(zhǎng)大，從小就不合群，最大的愛(ài)好就是瘋狂看書，10歲時(shí)幾乎把百科全書背了下來(lái)，喜歡打擊人，因?yàn)樗X(jué)得其他人說(shuō)的都是錯(cuò)的，不管是同學(xué)還是親戚、都不太喜歡他。

17歲的時(shí)候他就自己跑去加拿大，后來(lái)又溜進(jìn)美國(guó)就讀賓夕法尼亞大學(xué)。

2

馬斯克24歲第一次創(chuàng)業(yè)的公司叫“zip2”，業(yè)務(wù)類似于今天的大眾點(diǎn)評(píng)。

馬斯克工作時(shí)像個(gè)野人，拿個(gè)睡袋每天就睡在公司，起來(lái)就干活，每天工作16個(gè)小時(shí)對(duì)他來(lái)說(shuō)太少了。

2年后公司被收購(gòu)，馬斯克入賬2000萬(wàn)美元。

3

馬斯克心里不存在零成本創(chuàng)業(yè)這個(gè)概念，他也完全不在乎錢是什么東西。

財(cái)富對(duì)他來(lái)說(shuō)就是狗屎。

他把賺到的2000萬(wàn)全部投入到了第二家公司“X.com”中去。

4

”x.com“做的是支付生意。

馬斯克曾經(jīng)在銀行實(shí)習(xí)過(guò)，他認(rèn)為金融行業(yè)的人都是SB，他的支付生意可以輕易取代銀行。

后來(lái)x.com和paypal合并，馬斯克被踢出管理層，新任CEO是彼得蒂爾，我經(jīng)常推薦他寫的書：《從零到一》。

paypal的管理層人才輩出，包括現(xiàn)在的youtube老板、twitter老板等等，統(tǒng)稱叫”paypal“黑幫，這些人就是現(xiàn)在全球互聯(lián)網(wǎng)的統(tǒng)治階級(jí)。

5

馬斯克是paypal黑幫的老大，占有paypal最大股份，后來(lái)paypal被易趣收購(gòu)，31歲的馬斯克獲利1.8億美元。

完全不在乎錢的馬斯克把這些錢全都投入到了他的下一個(gè)公司：SPACEX中去。

6

把人送上火星是馬斯克的終極目標(biāo)，他從小便相信，早晚有一天地球?qū)⒉贿m宜人類生存，尋找第二根據(jù)地是必要的。

而這就是SPACEX的愿景。

7

馬斯克一開始找了一個(gè)叛變的俄羅斯間諜帶他去俄羅斯買火箭，結(jié)果俄羅斯報(bào)價(jià)非常黑，馬斯克很生氣，在去莫斯科機(jī)場(chǎng)的出租車?yán)?，馬斯克用電腦計(jì)算了一下制造火箭的費(fèi)用，于是決定自己研制火箭。

8

世人都覺(jué)得馬斯克是一名企業(yè)家+做秀專家。

其實(shí)馬斯克是一個(gè)物理學(xué)家和工程師。

他在去俄羅斯前就讀完了數(shù)十本火箭領(lǐng)域的專業(yè)書籍，據(jù)SPACEX的員工說(shuō)，公司上千名員工中，有世界頂尖火箭專家、新材料專家、頂級(jí)物理學(xué)家，幾乎沒(méi)有員工可以在他自己的領(lǐng)域問(wèn)倒馬斯克，如果馬斯克碰到不明白的就會(huì)立刻去學(xué)，一個(gè)星期后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)比你內(nèi)行了。

9

一個(gè)私人公司做航空研發(fā)，不用說(shuō)也知道風(fēng)險(xiǎn)極大。

spaceX用了5年，試射了3次火箭，都失敗了。

馬斯克投光了自己所有錢，還押上了房子，最艱難的時(shí)候，他抵押了私人飛機(jī)，自己坐經(jīng)濟(jì)艙出行。

10

spaceX的第四枚火箭成功了。

這家公司的火箭上每一個(gè)電路板都是spaceX設(shè)計(jì)研發(fā)的，傳統(tǒng)公司、比如洛克希德和波音的火箭發(fā)射一次要15億美元，而spaceX只要1.2億。

發(fā)射成本降低了10倍，試射成功后，spaceX立刻就拿到了NASA的20億美元訂單。

11

2015年，spaceX的獵鷹9號(hào)火箭回收成功，spaceX成為繼俄羅斯和中國(guó)后第三個(gè)掌握火箭可回收技術(shù)的組織，也是唯一一個(gè)私人組織，spaceX的火箭技術(shù)已經(jīng)富可敵國(guó)，而且他的火箭成本只有6000美元，全球最低。

12

更變態(tài)的是，馬斯克還在研發(fā)火箭整體回收技術(shù)，一旦實(shí)現(xiàn)整體可回收，那么火箭發(fā)射的成本將僅有20萬(wàn)燃料費(fèi)用和30萬(wàn)維護(hù)費(fèi)用，成本驟降97%。

50萬(wàn)美元一次的發(fā)射費(fèi)用是什么概念？

波音的火箭一次發(fā)射費(fèi)用要4個(gè)億。

馬斯克幾乎讓所有航天人懷疑人生。

13

強(qiáng)烈推薦各位去搜索一下spaceX歷年發(fā)射失敗的合計(jì)視頻，每次失敗，就是上萬(wàn)人一年的心血泡湯，火箭掉進(jìn)海里，跟幾億美元打水漂是一樣的。

看到馬斯克每次說(shuō)“再試一次”，我相信沒(méi)有人能不動(dòng)容。

14

馬斯克不知道什么叫做“創(chuàng)業(yè)要專注”，在spaceX最困難的時(shí)候，他又做了一個(gè)叫特斯拉的電動(dòng)車公司。

特斯拉的目標(biāo)比spaceX要小一點(diǎn)：淘汰全部燃油車。

15

成立特斯拉后，馬斯克很快就成為了汽車專家和設(shè)計(jì)師，所有員工都開始懷疑人生，據(jù)說(shuō)有不少人相信馬斯克一定是機(jī)器人，他學(xué)習(xí)東西就是往腦子里插入一個(gè)芯片安裝軟件，然后就學(xué)會(huì)了。

16

馬斯克不知道什么叫休息，他認(rèn)為一天工作16個(gè)小時(shí)實(shí)在太少了。

他唯一一次休假時(shí)不幸得了瘧疾，病了3個(gè)月，之后就得出一個(gè)結(jié)論：休假會(huì)害死我。

在特斯拉和spaceX不存在“工作時(shí)間”這個(gè)概念，員工手冊(cè)寫的很清楚：受不了就滾蛋。

17

如果你是一個(gè)熱愛(ài)航空事業(yè)的有才華的年輕人，spaceX幾乎是你唯一的去處。

如果你是一個(gè)熱愛(ài)汽車行業(yè)的有才華的年輕人，特斯拉幾乎是你唯一的去處。

傳統(tǒng)的汽車公司和航空公司都會(huì)給人一種沉重的官僚氣息，馬斯克的公司則象征著新世界的力量。

18

馬斯克基本不說(shuō)廢話，每次去公司幾乎都要開除幾個(gè)員工。

一旦馬斯克要求你做什么，你回答做不到，你基本就完蛋了。

馬斯克會(huì)說(shuō)：“我目前擔(dān)任2家公司的CEO，如果我同時(shí)承擔(dān)你的這個(gè)工作，我仍然可以做到?！比缓笏蜁?huì)開除你。

19

可怕的是，他開除你之后，真的會(huì)承擔(dān)起你的工作，而且每次都能做到他自己當(dāng)初對(duì)你的要求。

所有被馬斯克開除的員工，幾乎仍然保持著對(duì)馬斯克的狂熱崇拜，他們認(rèn)為自己被開除，真的是因?yàn)樽约哼_(dá)不到馬斯克的要求。

20

馬斯克在工作時(shí)基本是毫無(wú)人性的，有一個(gè)跟了馬斯克近10年的女助理，負(fù)責(zé)處理馬斯克的全部私人事務(wù)，在特斯拉成立時(shí)，女助理希望能夠獲得高管待遇，管理層也都認(rèn)可，所有人都認(rèn)為女助理是不可或缺的、而且跟馬斯克感情深厚。

馬斯克卻說(shuō)：你先去休假，我看看沒(méi)有你在，我自己行不行。

女助理休假回來(lái)，馬斯克說(shuō)：“你不用來(lái)上班了，我發(fā)現(xiàn)我完全可以承擔(dān)你的工作。”

21

馬斯克其實(shí)是個(gè)感情豐富而且非常有同理心的人，對(duì)自己的小孩非常好。

但是他不會(huì)在工作中動(dòng)用絲毫感情，沒(méi)有任何人可以動(dòng)搖他對(duì)事業(yè)的信念。

事實(shí)是，在宏大目標(biāo)的感召下，馬斯克的員工都具有極強(qiáng)的使命感，私人感情在這里確實(shí)會(huì)顯得渺小。

22

馬斯克是真的心系全人類，除了努力達(dá)成殖民火星的目標(biāo)外，馬斯克深深的憂慮機(jī)器人對(duì)人類的威脅。

馬斯克的好基友，谷歌的老板佩奇相信機(jī)器，投入巨資研發(fā)智能AI，馬斯克為此經(jīng)常和佩奇撕逼。

據(jù)特斯拉員工說(shuō)，馬斯克經(jīng)常在工廠偷偷觀察流水線的裝配機(jī)器人，看看這些家伙有沒(méi)有什么異常舉動(dòng)。

23

特斯拉量產(chǎn)后，一個(gè)豐田工程師拆解了一輛model X后絕望的說(shuō)：“特斯拉的電子化技術(shù)至少領(lǐng)先行業(yè)20年?！?/strong>

特斯拉與spaceX一樣，全部ECU均是自研，而所有傳統(tǒng)汽車廠商的ECU背后都捆綁了數(shù)十家生產(chǎn)廠商，其他品牌汽車如果想達(dá)到與特斯拉同等水平的車載電腦技術(shù)，與推倒重來(lái)沒(méi)有區(qū)別，所有傳統(tǒng)ECU廠商基本都已經(jīng)在淘汰邊緣。

更不用提傳統(tǒng)燃油發(fā)電機(jī)的整條產(chǎn)業(yè)鏈，都面臨被電氣化取代的尷尬境地。

24

特斯拉和spaceX全部自研，并不是因?yàn)轳R斯克故意跟業(yè)內(nèi)對(duì)著干，而是因?yàn)轳R斯克要干的事都太超前了，業(yè)內(nèi)根本沒(méi)有與之匹配的技術(shù)。

隨著上海工廠的model 3正式投產(chǎn)，特斯拉取代大眾成為街車的時(shí)代可能要到來(lái)了。

25

2020年，馬斯克以3320億美元財(cái)富位居胡潤(rùn)富豪榜第20位。

但我個(gè)人認(rèn)為，他的實(shí)際貢獻(xiàn)遠(yuǎn)超那些地產(chǎn)商和石油大佬。

如果說(shuō)喬布斯開創(chuàng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，那么馬斯克就開創(chuàng)了電動(dòng)車時(shí)代，如果未來(lái)30年的某一年成為了人類的“宇宙元年”，目前開創(chuàng)宇宙紀(jì)元的唯一人選就是馬斯克。

26

除了spaceX和特斯拉，馬斯克還搞了solarcity太陽(yáng)城公司，幫助美國(guó)居民在房頂安裝太陽(yáng)能版。

他的the boring company是一家挖隧道的公司，這家公司用地下挖掘機(jī)改裝的小型潛水艇之前被運(yùn)往泰國(guó)救助掉進(jìn)山洞的小孩。

他的超級(jí)高鐵公司hyperloop將利用boringcompany挖的洞建立真空管，在真空管內(nèi)運(yùn)行超高速磁懸浮客車，這種超速高鐵從北京發(fā)車，1個(gè)小時(shí)就能到達(dá)上海。

27

馬斯克在做這些公司的同時(shí)，還可以頻繁上電視節(jié)目，發(fā)twitter和別人吵架，泡妞，還要陪自己的5個(gè)小孩。

除了“他不是人”這個(gè)結(jié)論外，你真的想不到其他答案。

馬斯克看透本質(zhì)并能夠?qū)⒁磺袉?wèn)題拆解為物理問(wèn)題，但這仍然無(wú)法解釋他是如何同時(shí)做這么多事情的。

如果有一天人類真的能夠殖民火星，馬斯克成為人類統(tǒng)帥，我毫不意外。

他就是這么nb。