~~~~~~~~~~~一場疫情使得原本“汽配寒冬”變得更冷~~~~~~~~~~~ 2020年一場突如其來的疫情,幾乎打破了所有人的春節(jié)假期計(jì)劃,走親訪友暫停,聚會(huì)取消,復(fù)工延遲。截止至發(fā)稿日,仍然有很多中小零部件企業(yè)和汽配商復(fù)工推遲。這幾年汽車零部件行業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟(jì)壓力下行的影響,使得大家的日子都不好過。即使恢復(fù)產(chǎn)能和配件供應(yīng)服務(wù)后,實(shí)體門店也會(huì)因?yàn)橐咔榈挠绊懮倭撕芏嗔闶蹣I(yè)務(wù)。綜合近幾年受到經(jīng)濟(jì),政策,技術(shù),市場等諸多因素的影響,或許今年注定是加劇汽車零部件中小企業(yè)創(chuàng)新變革的一年。此時(shí)此刻其實(shí)別的行業(yè)也是如此,餐飲,旅游,住宿,實(shí)體等行業(yè)紛紛受挫,嚴(yán)重的更是關(guān)門倒閉。 ![]() ~~~~~~~~~~~辦法總比困難多~~~~~~~~~~~ 盡管有著一系列的困境與難處,小博認(rèn)同以下的觀點(diǎn):人生的路上困難重重,在困難面前,智者選擇方法,勇者選擇面對,懶者選擇退縮,愚者選擇彷徨;世上沒有絕對的困難,只有合適的方法!所以,很多企業(yè)開始了“自救”活動(dòng),突破原本業(yè)務(wù)限制,發(fā)揮更多想象,或許突圍也并不是奢望。 “餐廳改賣菜”,“飯店做外賣”,“共享員工”,“線上賣房”,“線上直播講課”,“在家網(wǎng)絡(luò)辦公”,“車企制作口罩”等等。 ~~~~~~~~~~~汽配商們的開拓創(chuàng)新之路~~~~~~~~~~~ 小博近期和幾個(gè)做客運(yùn)配件銷售和重卡配件銷售的老板溝通中了解到由于下游客戶端的改制與變化,線下銷售渠道在萎縮。外加市場內(nèi)充斥著眾多的仿制件和翻新件,假貨,使得市場變得雜而亂,另外汽車車型的迭代升級迅速,導(dǎo)致很多汽配倉庫積壓的配件成為了呆滯物資。于是近些年很多汽配商就已經(jīng)開始走汽配轉(zhuǎn)型之路了。由于這幾年中國的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的基本架構(gòu)已經(jīng)趨于成熟,依托于龐大的市場規(guī)模和線上消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成等因素,互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)不斷更迭,已經(jīng)逐漸的走在世界的前沿。正是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的無線延伸性,所以渴望變革的汽配商們帶著美好的愿景,紛紛開始了他們的開拓創(chuàng)新之路,有的選擇自建在線平臺(tái),或者開網(wǎng)店,由于缺乏系統(tǒng)的在線運(yùn)營及管理經(jīng)驗(yàn),收效自然變的入不敷出。 ![]() ~~~~~~~~~~~各善其職,通力協(xié)作,加速融合發(fā)展之路~~~~~~~~~~~ 汽車零部件產(chǎn)業(yè)的銷售形態(tài)相比其他的行業(yè)不同,因?yàn)榻K端購買決策群體與個(gè)人消費(fèi)形態(tài)不同。通常來說,企業(yè)求發(fā)展,求業(yè)務(wù)增量勢必會(huì)需要市場部和產(chǎn)品部的通力協(xié)作,可是中小汽車零部件企業(yè)往往大多以個(gè)人及家族企業(yè)居多,而且年齡基本都比較偏大,從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)近20年,所以大多會(huì)以過去做傳統(tǒng)渠道的銷售經(jīng)驗(yàn)來做品牌建設(shè)及產(chǎn)品的推廣。術(shù)業(yè)有專攻,通力協(xié)作才是供求生存發(fā)展之道。小博經(jīng)歷汽車產(chǎn)業(yè)多年,深知廣大汽配商的難點(diǎn)與痛點(diǎn)。所以扶友汽配會(huì)一如既往的與廣大志同道合的優(yōu)質(zhì)汽配商們一起共同成長,互相提高彼此的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)效率,力求將好品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的賣家直接和廣大買家進(jìn)行資源對接,力求合作,共謀發(fā)展。因?yàn)樾〔﹫?jiān)信,不論做企業(yè)也好,做人也好,融合才能互相促進(jìn),互相激勵(lì),這條路雖然很長,但是因?yàn)槿诤?,所以我們不再孤?/p> 扶友汽配——只為努力前行的你! |
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