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我市正式步入“兩會(huì)時(shí)間”。 2019年目標(biāo)要求和重點(diǎn)工作 全線開通運(yùn)營(yíng)市域鐵路S1線，建成甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線靈昆至蒼南段、龍麗溫高速瑞文段，實(shí)現(xiàn)文成通高速夢(mèng)。加快杭溫高鐵一期、市域鐵路S2線一期、甌江北口大橋、溧寧高速文泰段和文景段建設(shè)。開工金麗溫高速東延線，積極推進(jìn)溫州高鐵北站改造擴(kuò)建，地鐵M線力爭(zhēng)獲批。 四則問(wèn)政 1.市鐵投集團(tuán)問(wèn)政回復(fù) 尊敬的網(wǎng)友您好，感謝您對(duì)軌道交通建設(shè)的關(guān)注和支持！溫州市域鐵路S2線一期工程已進(jìn)場(chǎng)施工，根據(jù)市委市政府要求，2019年全面開工，計(jì)劃于2022年建成。 回復(fù)時(shí)間：2019-02-01 12:06 2.市交通運(yùn)輸局問(wèn)政回復(fù) 目前S1線東段正在緊張建設(shè)中，力爭(zhēng)在2019年下半年早日實(shí)現(xiàn)全線的開通運(yùn)營(yíng)。 感謝您對(duì)溫州交通的關(guān)心和支持！ 回復(fù)時(shí)間：2019-01-29 16:52 3.市鐵路與城市軌道交通建設(shè)辦公室問(wèn)政回復(fù) 本輪溫州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，包含M1、M2線一期。目前地鐵M線尚在前期建設(shè)規(guī)劃申報(bào)階段。 感謝您的關(guān)注。 回復(fù)時(shí)間：2019-01-24 11:22 4.市鐵路與城市軌道交通建設(shè)辦公室問(wèn)政回復(fù) 2018年我們啟動(dòng)了M線建設(shè)規(guī)劃編制工作，年底已上報(bào)省發(fā)改委待審，各專題正在加快推進(jìn)。 回復(fù)時(shí)間：2019-01-24 11:18 溫州地鐵M線走向、站點(diǎn)確定 《溫州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》主要內(nèi)容 一、規(guī)劃范圍 規(guī)劃范圍是整個(gè)大都市區(qū)，包括溫州市域東部的沿海城鎮(zhèn)密集地區(qū)及其圍填海區(qū)，總面積2990平方千米。 二、規(guī)劃年限 遠(yuǎn)期：2020年，與溫州市城市總體規(guī)劃的遠(yuǎn)期目標(biāo)相符合； 遠(yuǎn)景：綜合考慮資源和環(huán)境容量而得出的城市理想發(fā)展?fàn)顟B(tài)對(duì)應(yīng)時(shí)點(diǎn)，無(wú)固定年限。 三、線網(wǎng)構(gòu)架 規(guī)劃線網(wǎng)采用“市域鐵路S線+大運(yùn)量系統(tǒng)M線”的雙層次線網(wǎng)。其中，市域鐵路S線為都市區(qū)城鎮(zhèn)間快速聯(lián)系線路；大運(yùn)量系統(tǒng)M線為中心城內(nèi)各組團(tuán)間常規(guī)線路。 （1）遠(yuǎn)期城市軌道線網(wǎng)方案 遠(yuǎn)期線網(wǎng)由2條市域鐵路S線、3條軌道交通M線組成，線網(wǎng)總規(guī)模204.96km，其中市域鐵路S線總長(zhǎng)度123.55km，軌道交通M線總長(zhǎng)度81.41km。 表1 遠(yuǎn)期軌道線網(wǎng)方案 線路 起終點(diǎn) 長(zhǎng)度（km） 主要路由 S1 甌海桐嶺至甌江口 52.68 串聯(lián)甌海中心區(qū)、主城區(qū)、龍灣中心區(qū)與半島地區(qū)，并服務(wù)溫州南站、溫州站、龍灣機(jī)場(chǎng)等交通樞紐。 S2 樂(lè)清虹橋至瑞安市區(qū) 70.87 北起樂(lè)清虹橋，經(jīng)樂(lè)成、靈昆、龍灣至瑞安。 M1 溫州南站至七都 25.96 西起溫州南站，穿越甌海中心區(qū)和溫州主城核心區(qū)至七都島。 M2 雙嶼至瑤溪 25.59 西起鞋都，經(jīng)過(guò)雙嶼客運(yùn)站，穿越濱江住宅密集區(qū)、濱江商務(wù)區(qū)，至龍灣瑤溪。 M3 永嘉火車站至仙巖漁潭 29.86 北起永嘉火車站，經(jīng)三江口、甌北，跨甌江至舊城商業(yè)中心，再向南經(jīng)車站大道、溫州站、梧田、附一醫(yī)、高教園區(qū)，至仙巖漁潭。 遠(yuǎn)景方案（點(diǎn)擊查看大圖） （2）遠(yuǎn)景城市軌道線網(wǎng)方案 遠(yuǎn)景線網(wǎng)在遠(yuǎn)期線網(wǎng)的基礎(chǔ)上延伸形成，由2條市域鐵路S線、4條軌道交通M線組成，線網(wǎng)總規(guī)模356.34km。其中，市域鐵路S線總長(zhǎng)度206.68km，軌道交通M線總長(zhǎng)度149.66km。 遠(yuǎn)景方案（點(diǎn)擊查看大圖） M1線- M4線停靠站點(diǎn) 其中M1線為東西走向線，由溫州南站站經(jīng)白鹿洲公園站、新城站站、楊府山公園站，再到七都溫州中心站，直至島中島站，總設(shè)站點(diǎn)22站，其中溫州西站站、車站大道站和CBD中心站為換乘站。 M1線：溫州南站站→→秀浦路站→→上匯工業(yè)區(qū)站→→婁橋站→→甌海區(qū)府站→→平天路站→→溫州西站站→→永慶街站→→西山路站→→水心站→→銀都花苑站→→白鹿洲公園站→→車站大道站→→惠民路站→→新城車站站→→楊府山公園站→→中央公園站→→CBD中心站→→溫州中心站→→江中花園站→→七都站→→島中島站 -------------------------- M2線也是東西走向線，由上葉站經(jīng)勤奮路站、海壇廣場(chǎng)站，再經(jīng)鹿城廣場(chǎng)站、CBD中心站，再經(jīng)汽車東站站，直至溫州大道站，總設(shè)站點(diǎn)21站，其中海壇廣場(chǎng)站、CBD中心站和溫州大道站為換乘站。 M2線：上葉站→→上戴站→→雙嶼客運(yùn)中心站→→鹿城工業(yè)區(qū)站→→下寅站→→勤奮路站→→工人文化宮站→→海壇廣場(chǎng)站→→歐洲城站→→鹿城廣場(chǎng)站→→筲箕涂→→羅灣錦苑站→→會(huì)展中心站→→CBD中心站→→新田園站→→蒲江路站→→匯金錦園站→→汽車東站站→→錢江路站→→狀元南站→→溫州大道站 ----------------------------------------------------- M3線為南北走向線，由永嘉火車站站經(jīng)海壇廣場(chǎng)站、車站大道站，再經(jīng)溫州站站、南湖村站，再經(jīng)附一醫(yī)站、高教園站直至漁潭站，總設(shè)站點(diǎn)19站，其中海壇廣場(chǎng)站、車站大道站和溫州站站為溫州站站。 M3線：永嘉火車站站→→江東大道站→→三江站→→羅浮大街站→→新華路站→→海壇廣場(chǎng)站→→中山公園站→→學(xué)院西路站→→車站大道站→→市府路站→→溫州站站→→甌海中心站→→二外學(xué)校站→→南湖村站→→上蔡站→→附一醫(yī)站→→高教園站→→茶山站→→漁潭站 -------------------------- 遠(yuǎn)景規(guī)劃的M4線，設(shè)在瑞安市境內(nèi)，為東西走向線。由瑞安火車站站經(jīng)萬(wàn)松路站，直至瑞安新區(qū)，總設(shè)17站。 M4線：瑞安火車站站→→靜心寺站→→井頭站→→寶香站→→小橫山站→→沿江西路站→→玉海廣場(chǎng)站→→人民廣場(chǎng)站→→萬(wàn)松路站→→前埠站→→莘塍站→→濱海大道站→→瑞安新區(qū)一站→→瑞安新區(qū)二站→→瑞安新區(qū)三站→→瑞安新區(qū)四站→→瑞安新區(qū)五站 四、實(shí)施保障 （1）系統(tǒng)模式 市域鐵路平均站間距為2.5~4.0km，采用最高運(yùn)行速度120~140km/h的市域快速軌道系統(tǒng)。 市區(qū)大運(yùn)量系統(tǒng)平均站間距為1.0~2.0km，采用最高運(yùn)行速度80~100km/h的常規(guī)速度城市軌道系統(tǒng)。 （2）敷設(shè)方式 核心城區(qū)采用地下線，在其他區(qū)域采用高架線。 （3）換乘銜接 規(guī)劃線網(wǎng)共有換乘節(jié)點(diǎn)17個(gè)，實(shí)現(xiàn)了S線和M線良好銜接 對(duì)溫州南站、溫州站、溫州北站（規(guī)劃）、溫州東站（規(guī)劃）、瑞安站、機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)對(duì)外交通樞紐都實(shí)現(xiàn)了軌道交通服務(wù)。 （4）車輛基地 線網(wǎng)的維修設(shè)施按照停車場(chǎng)、車輛段及綜合檢修基地三個(gè)層次進(jìn)行布局。 |
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