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對(duì)于司機(jī)而言
剎車(chē)系統(tǒng) 無(wú)疑是全車(chē)上下最重要的部件 剎車(chē)一旦出現(xiàn)問(wèn)題 就會(huì)在行車(chē)途中造成 無(wú)法挽回的悲劇 
今天蜀黍就帶大家了解一下 5個(gè)剎車(chē)故障的征兆 這種情況一般是由于提供壓力的傳輸管路失去壓力造成的，應(yīng)檢查剎車(chē)總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)的接口處是否有龜裂或松脫的狀況。這種情況大多出現(xiàn)在開(kāi)了許多年的老車(chē)身上，因?yàn)槟p較大，剎車(chē)盤(pán)片表面平整度已經(jīng)有一定的失準(zhǔn)了。可以打磨剎車(chē)盤(pán)或直接更換剎車(chē)盤(pán)來(lái)解決。在駕駛過(guò)程中，踩剎車(chē)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力。需要判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。可以考慮清洗一下分泵或更換卡鉗。剎車(chē)變硬的原因可能是真空助力器故障導(dǎo)致剎車(chē)無(wú)助力或頻繁踩剎車(chē)等。而剎車(chē)變軟通常有三種原因：分泵或總泵的油壓不夠（漏油）；剎車(chē)片或制動(dòng)盤(pán)故障；制動(dòng)管路漏入空氣（連續(xù)踩幾腳查車(chē)，剎車(chē)有所增高且有彈性感，就是進(jìn)氣了），這時(shí)一定要及時(shí)檢查并更換部件。剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)向一側(cè)偏轉(zhuǎn)剎車(chē)時(shí)，由于剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)速較快，我們很難感受到偏剎，不過(guò)當(dāng)車(chē)輛快停住的時(shí)候，這種差別就比較明顯了。速度快的那一側(cè)車(chē)輪先停住，方盤(pán)就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，這是因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車(chē)片的作用不均衡，這種情況要及時(shí)更換分泵。如果車(chē)輛出現(xiàn)了以上征兆
一定要采取措施及時(shí)補(bǔ)救
那么 如果不幸遇到剎車(chē)失靈的情況 我們?cè)撛趺茨兀?/p>01及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題減速停車(chē)平時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣非常重要！在平路上行駛時(shí)也要經(jīng)常注意剎車(chē)情況，一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)距離變長(zhǎng)，剎車(chē)不靈的情況要及時(shí)靠邊停車(chē)或慢行，不能繼續(xù)高速行駛。在高速公路上行駛的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)?？繎?yīng)急車(chē)道并呼叫救援。
在剎車(chē)失靈的緊急狀況下，很多司機(jī)都只想著如何讓車(chē)輛減速，而忽視了對(duì)周?chē)?chē)輛的提醒。如果在采取減速措施的同時(shí)，打開(kāi)雙閃和鳴笛來(lái)引起周?chē)旭傑?chē)輛的注意，這樣周?chē)能?chē)輛就會(huì)對(duì)你的車(chē)保持警惕，盡量避免靠近你，要么減速，要么繞行，會(huì)讓自救的成功率變得更高。在遇到連續(xù)下坡路段或急下坡路段前最好能輕輕點(diǎn)一下剎車(chē)，看看剎車(chē)是不是好用。這時(shí)如果發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈，先試著拉手剎看看能否讓車(chē)停下來(lái)。拉手剎時(shí)一定注意不能一下拉到底或者拉得過(guò)快，那樣容易造成手剎損壞失靈，應(yīng)當(dāng)緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。如果手剎減速緩慢或手剎失靈，應(yīng)當(dāng)及時(shí)嘗試使用強(qiáng)制減擋（俗稱(chēng)搶檔）的的方法用低檔位拖慢車(chē)速，使車(chē)速慢下來(lái)再配合手剎的使用，慢慢將車(chē)子停下。 （1）手動(dòng)擋車(chē)型： 
應(yīng)該立即采取踩下離合器踏板，將換擋桿置于空擋的位置的操作，這樣就等于發(fā)動(dòng)機(jī)在那里干轟油門(mén)而動(dòng)力不會(huì)傳遞到車(chē)輪上，然后我們就可以像平時(shí)剎車(chē)那樣將車(chē)慢慢停放到路邊，熄火，檢查或者叫救援拖車(chē)。嘗試將剎車(chē)踏板踩下去，強(qiáng)制剎車(chē)基本就可以把車(chē)降到很低的速度，然后將換擋桿推到N擋(空擋)的位置靠邊停車(chē)就行了。
這里要說(shuō)明一下的是，大多數(shù)車(chē)型的說(shuō)明書(shū)上都注明“請(qǐng)不要在行駛中使用N擋”的字樣，確實(shí)，在行駛中使用N擋會(huì)對(duì)機(jī)械造成一定的損害，但是緊急情況下是可以使用此方法的。可能由于緊張導(dǎo)致在危急時(shí)刻無(wú)法有過(guò)多思考，這時(shí)不要猶豫了，有ABS功能的車(chē)型直接將剎車(chē)踏板踩到底，不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型，因?yàn)闊o(wú)論多大的油門(mén)總會(huì)被剎車(chē)所制服的。如果手剎和強(qiáng)制減檔的方法都不起作用，那么就要大聲?shū)Q笛提醒前方車(chē)輛注意給你讓道，并及 時(shí)尋找合適路段進(jìn)行減速，例如上坡路或者高速公路或連續(xù)下山路段設(shè)置的緊急避險(xiǎn)車(chē)道。緊急避險(xiǎn)車(chē)道在主車(chē)道右側(cè)，很多公路在連續(xù)下山路段或者高速公路下坡 路段都會(huì)設(shè)置，如果剎車(chē)失靈可以嘗試進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車(chē)道，車(chē)道有沙石和水池來(lái)幫助減速。 
如果以上方法都不適用，就要考慮利用路邊的障礙物來(lái)降低車(chē)速了，當(dāng)然這是迫不得已的方 法，因?yàn)椴粌H危險(xiǎn)而且會(huì)損壞所開(kāi)的車(chē)輛。如果車(chē)右側(cè)有山壁或者高速公路護(hù)欄，將車(chē)方向慢慢開(kāi)向路邊，兩手抓緊方向盤(pán)，蹭向山壁或護(hù)欄。特別注意：是整個(gè)車(chē)體側(cè)面和山體或護(hù)欄的刮蹭，而不能車(chē)頭撞向山壁或護(hù)欄。
在遇險(xiǎn)情況時(shí)，要記得先 打開(kāi)雙閃，鳴笛、打開(kāi)窗戶求救 在呼救的同時(shí)更要保持理智和清醒 莫要慌張，機(jī)智應(yīng)對(duì) 立即按照以上方法尋找逃生機(jī)會(huì) 即便很難控制局面 也要將事故傷亡降到最低
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