【原】揭秘！國內(nèi)汽車5000公里換機油，國外3萬公里換油，這是為何？

熊二談車 2020-02-21

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文 | 熊二談車（本文系作者原創(chuàng)，版權(quán)歸本人所有，且通過維權(quán)騎士版權(quán)認證，禁止任何形式的改編及抄襲，違者追究法律責任）

對于有車一族來說，在平時用車的過程中，除了要經(jīng)常性地給車輛加油外，車輛定期的保養(yǎng)也是不可忽視的。我們都知道，在國內(nèi)的汽車保養(yǎng)上，作為汽車4S店基本上會建議車主，最好每隔5000公里做一次保養(yǎng)換油，為何國外的車子卻是隔3萬公里做一次保養(yǎng)呢？這樣一來的話，相比較國內(nèi)的汽車保養(yǎng)，到底是我們的油還是車存在問題，那么真有必要做這么勤快嗎？下面我們一起來看看吧！

一般來說，在汽車保養(yǎng)方面，最常規(guī)性的保養(yǎng)項目就是更換機油、機濾及空濾等，而除此之外，若是做車輛的大保養(yǎng)項目來說，車主也許是要多花費一些銀子了。也許在細心的車主，一定會發(fā)現(xiàn)在汽車的保養(yǎng)手冊上，也許找不到車輛每隔5000公里做一次保養(yǎng)的文字描述，那么4S店所謂的每隔5000公里做一次保養(yǎng)，到底有理論依據(jù)嗎？通過和老師傅探討，對于汽車的保養(yǎng)來說，并沒有一個固定的公里數(shù)要求的，只要根據(jù)車況的實際表現(xiàn)來決定即可。

不過當小編在查閱國外汽車保養(yǎng)的相關(guān)資料，意外地發(fā)現(xiàn)了這樣一個事實，原來在國外汽車的保養(yǎng)中，大多是在3萬公里做一次汽車保養(yǎng)。根據(jù)美國一家潤滑油公司負責人描述，作為目前潤滑油制造工藝的提升，大多合成型機油的使用公里數(shù)也較長，基本上可以達到2萬到2萬5千公里的樣子。而在國外針對家用私家車來說，基本上換油周期可以達到3萬公里，并稱若車輛過早地更換機油，純粹是一直浪費機油資源的行為。

而在我們國內(nèi)的汽車市場，盡管我們的環(huán)境條件不比國外的好，以及路況也較為復雜，并且國內(nèi)機油和國外機油在質(zhì)量上也有所不同。比如說，在國內(nèi)的汽車上，當發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的過程中，因空氣質(zhì)量及機油質(zhì)量不佳，也許在潤滑效果上有一定的影響。因此，在國內(nèi)的汽車上，對于保養(yǎng)換油周期也可以適當縮短一些，但是作為每隔5000公里保養(yǎng)一次，還是存在著一定的爭議性，也許機油在5000公里時才剛剛發(fā)揮到效果，而最佳換油時機卻在7500到10000公里。

作為4S店建議的每隔5000公里做一次保養(yǎng)換油，也許是一種片面性的觀點，畢竟汽車是車主本人在使用的，作為4S店要確保汽車的使用安全性及駕駛員的人身安全，也就只能在汽車保養(yǎng)上要求嚴格一些。比如對于一臺新汽車來說，也許在用車的前10萬公里，廠家會提供免費的質(zhì)保服務，假如在質(zhì)保公里數(shù)內(nèi)出現(xiàn)了問題，廠家或4S店也承擔一定的維修及賠付服務。那么假如說從犧牲車主的利益，做到勤保養(yǎng)換油，而換取4S店及廠家的利益，也許對于車主來說就顯得不是太公平。